[實用新型]一種雙通道雙視角X射線安檢設備

有效

• 申請號: 201821349910.0
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN209132182U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 黃琳;汪鳳華;王雪華;李蒙;劉斌
• 申請（專利權）人: 公安部第一研究所;北京中盾安民分析技術有限公司
• 主分類號: G01N23/04
• 分類號: G01N23/04;G01V5/00
• 代理公司: 北京汲智翼成知識產權代理事務所(普通合伙) 11381
• 代理人: 陳曦;任佳

本實用新型公開了一種雙通道雙視角X射線安檢設備。該安檢設備包括第一安檢通道和第二安檢通道，對應于第一安檢通道的第一側照源和第一頂照源，對應于第二安檢通道的第二側照源和第二頂照源；其中，每個側照源和頂照源分別對應于一組探測器箱，以完成雙視角射線掃描。一方面，本安檢設備采用獨立的側照源和頂照源完成雙視角射線掃描，使得兩個安檢通道可以獨立運行。另一方面，每個安檢通道各使用一個頂照源，使得頂照源的照射角度減小，不僅可以降低X射線源生產制造工藝復雜度和成本，還提高了其可靠性。與現有技術相比較，本安檢設備的高度適中，整體外觀更加協調美觀。

技術領域

本實用新型涉及一種X射線安檢設備，尤其涉及一種用于托運行李檢查的雙通道雙視角X射線安檢設備(簡稱為安檢設備)，屬于安檢技術領域。

背景技術

目前，各大機場用于托運行李的安檢設備所使用的X射線源普遍采取側照方式。這種側照式安檢設備理想的被檢物是較高大的貨物；但在實際托運行李的檢測使用中，被檢物的形狀大都是寬扁的；并且，寬扁形狀的被檢物經過側照式安檢設備檢查后，圖像是窄長的，使得工作人員不易判讀。目前，解決該問題的前提條件是要將行李包裹豎立放置。這給工作人員和旅客都帶來不便，降低了安檢效率。

為此，有的安檢設備開始嘗試采用頂照加側照的雙視角檢查方式。如圖1所示，該安檢設備的X射線布局是：左、右安檢通道各用一個側照X射線源104(以下簡稱側照源)，并共用一個頂照X射線源102(以下簡稱頂照源)。其中，頂照光路布置為“U”型，即頂照探測器箱105由兩個垂直探測器箱和一個水平探測器箱構成；左、右通道側照光路布置為“L型，即兩個側照探測器箱101和103完全對稱布置，分別由一個垂直探測器箱和一個水平探測器箱構成。

上述采用雙通道的安檢設備有以下缺點：

1)對頂照源的照射角度要求高，必須選擇大角度X射線源，才能保證照射到兩個通道。與普通角度的X射線源相比，大角度X射線源的生產制造工藝更復雜，成本更高，可靠性更低；

2)按照單個頂照布置光路時，為使頂照源照射到兩個通道，頂照源的安裝位置會比較高，導致整個安檢設備高度偏高，使得其外形不美觀。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種雙通道雙視角X射線安檢設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用下述的技術方案：

一種雙通道雙視角X射線安檢設備，包括第一安檢通道和第二安檢通道，對應于所述第一安檢通道的第一側照源和第一頂照源，對應于所述第二安檢通道的第二側照源和第二頂照源；其中，每個所述側照源和所述頂照源分別對應于一組探測器箱，以完成雙視角射線掃描。

其中較優地，所述第一側照源和所述第二側照源的位置對稱且X射線出射口正對。

其中較優地，所述第一側照源和所述第二側照源的掃描面位置相同，對應于所述第一側照源的探測器箱組和對應于所述第二側照源的探測器箱組的位置對稱。

其中較優地，所述第一頂照源和所述第二頂照源分別位于對應的側照源掃描面的兩側，并且所述第一頂照源和所述第二頂照源的源心相對于對應的側照源掃描面前后對稱放置。

其中較優地，所述第一側照源和所述第二側照源的X射線出射口相對，所述第一側照源和所述第二側照源分別位于對應的頂照源掃描面的兩側；并且，對應于所述第一側照源的探測器箱組的垂直探測器箱和對應于所述第二側照源的探測器箱組的垂直探測器箱相對于對應的頂照源掃描面前后并列放置。

其中較優地，所述第一頂照源和所述第二頂照源背靠背對稱設置在所述安檢設備的頂部通道上。

其中較優地，所述第一頂照源和所述第二頂照源的掃描面位置相同，對應于所述第一頂照源的探測器箱組和對應于所述第二頂照源的探測器箱組的位置對稱。