[實用新型]一種復合夾芯墻板用夾芯板運輸固定器

有效

• 申請號: 201821349218.8
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN208646920U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 王軍;劉興軍;范琛;王鑫琦;柴鑫;侯正虎;馬永炯
• 申請（專利權）人: 甘肅建投住宅產業新型材料有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 甘肅省知識產權事務中心 62100
• 代理人: 田玉蘭

本實用新型公開了一種復合夾芯墻板用夾芯板運輸固定器，屬于板材運輸技術領域，固定器包括運輸小車和設置在運輸小車上的固定框體，運輸小車包括承托板和承托板下設置的滾輪，承托板的上表面設置卡槽，固定框體包括橫梁和對稱設置于橫梁兩端的側桿，側桿的底端與卡槽卡接，橫梁和側桿上分別設置至少兩個固定孔，固定孔內穿設螺桿，螺桿的穿入端設置緩沖墊體。本實用新型采用U型固定框體結構和運輸小車的承托板共同作用從外周禁錮夾芯板，固定孔和螺桿的配合，使緩沖墊體與夾芯板的側壁緊密貼合，從而使夾芯板被固定框體固定在運輸小車上，杜絕夾芯板在運輸過程中出現的傾倒翻覆的情況，提高夾芯板運輸效率，降低運輸損耗率，降低綜合成本。

技術領域

本實用新型屬于板材運輸技術領域，具體涉及一種復合夾芯墻板用夾芯板運輸固定器。

背景技術

復合夾芯墻板是一種新型環保墻體材料，具有輕質高強，施工便捷、節約住宅空間等特點，具備優良的保溫隔熱性能。一般采用水泥發泡板、聚苯板、巖棉板等多孔輕質材料為夾芯層，再采用專用聚合物砂漿填充澆筑復合而成。復合夾芯墻板所使用的水泥發泡板等芯材需要經過自動切割鋸裁剪切割，將塊狀芯材切割成板材，再經過運輸小車運輸至復合夾芯墻板生產線以備使用。夾芯板在運輸過程中為立式放置，因而容易出現傾倒翻覆的現象，導致夾芯板不易運輸，且運輸損耗率高，影響復合夾芯墻板生產效率，增加綜合生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種復合夾芯墻板用夾芯板運輸固定器，以解決現有技術中夾芯板不易運輸，容易傾倒翻覆造成夾芯板破損，增大損耗率和生產成本，降低生產效率的問題。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種復合夾芯墻板用夾芯板運輸固定器，包括運輸小車和設置在運輸小車上的固定框體，所述運輸小車包括承托板和承托板下設置的滾輪，承托板的上表面設置卡槽，所述固定框體包括橫梁和對稱設置于橫梁兩端的側桿，側桿的底端與卡槽卡接，橫梁和側桿上分別設置至少兩個固定孔，固定孔內穿設螺桿，螺桿的穿入端設置緩沖墊體。

所述承托板內穿設有兩端開放的通孔，通孔內設置拉桿，拉桿的外徑不大于通孔的內徑；側桿的底部設置銷孔，銷孔的軸心與通孔的中軸在同一條直線上，側桿上的固定孔和銷孔的直徑均與側桿的長軸在同一條直線上。

所述通孔的中軸與承托板的長軸在同一條直線上。

所述側桿和橫梁之間的夾角為直角。

所述橫梁上的固定孔的直徑與橫梁的長軸在同一條直線上。

所述卡槽的底面低于通孔的外徑最低點。

所述固定孔設置于側桿和橫梁長度的1/3-2/3處。

所述固定孔與螺桿之間通過螺紋連接，拉桿與銷孔之間通過螺紋連接。

所述橫梁上設有提手。

本實用新型相較于現有技術的有益效果為：

本實用新型采用U型固定框體結構和運輸小車的承托板共同作用固定夾芯板，通過運輸小車的承托板承托夾芯板，固定框體的底端卡入卡槽從而使固定框體和運輸小車之間限位，兩者的配合可以從外周禁錮夾芯板，通過固定孔和螺桿的配合，使緩沖墊體與夾芯板的側壁緊密貼合，從而使夾芯板被固定框體固定在運輸小車上；通孔和銷孔相互配合，通過穿入拉桿，進一步將固定框體和運輸小車進行固定，杜絕夾芯板在運輸過程中出現的傾倒翻覆的情況，提高夾芯板運輸效率，降低運輸損耗率，降低綜合成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

附圖標記含義如下：1、運輸小車；2、固定框體；3、承托板；4、滾輪；5、卡槽；6、橫梁；7、側桿；8、固定孔；9、螺桿；10、緩沖墊體；11、通孔；12、拉桿；13、銷孔；14、提手；15、夾芯板。