[實用新型]一種空濾器支架總成

有效

• 申請號: 201821348891.X
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN208702577U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 張光金;姜偉健;張光磊
• 申請（專利權）人: 山東德泰機械制造集團有限公司
• 主分類號: F02M35/04
• 分類號: F02M35/04
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本實用新型公開了一種空濾器支架總成，包括固定座，所述固定座通過摩擦焊與鋼管固定連接，所述鋼管包括直線段一、彎折段、直線段二，所述彎折段位于所述直線段一與所述直線段二中間，所述直線段一與所述直線段二平行，所述直線段二上固定有支架。本實用新型通過摩擦焊的方式實現了對固定座和鋼管的連接，提高了光管與固定座的連接強度，同時通過鋼管的空心結構減少了支架總成的重量。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種空濾器支架總成。

背景技術

汽車發動機空濾器安裝支架主要用于固定空濾器。已有的空濾器安裝支架為整體結構，僅僅是固定在發動機上面，布置位置局限，有的支架雖然布置、固定住，但往往都是強行布置下去，沒有更高的強度與模態，對發動機的進氣造成不良影響。因此，需要對已有的空濾器安裝支架的結構和安裝位置加以改進。

實用新型內容

本實用新型提出了一種空濾器支架總成。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種空濾器支架總成，包括固定座，所述固定座通過摩擦焊與鋼管固定連接，所述鋼管包括直線段一、彎折段、直線段二，所述彎折段位于所述直線段一與所述直線段二中間，所述直線段一與所述直線段二平行，所述直線段二上固定有支架。

進一步的，所述彎折段與所述直線段一的夾角為75-85°

進一步的，所述固定座包括本體、連接套，所述本體中心設有連接套，所述連接套內部設有連接孔。

進一步的，所述本體上下兩端各設有一個固定孔。

進一步的，所述支架包括支撐板、固定板、固定孔，所述支撐板兩端固定有固定板，所述固定板上設有固定孔，所述鋼管穿過固定孔，所述固定板與所述鋼管固定連接。

進一步的，所述支撐板上設有方孔。

進一步的，所述支撐板上設有連接孔。

進一步的，所述鋼管末端安裝有堵蓋。

本實用新型的有益之處：本實用新型通過摩擦焊的方式實現了對固定座和管梁的連接，提高了鋼管與固定座的連接強度，同時通過鋼管的空心結構減少了支架總成的重量。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的左視結構示意圖；

圖3為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖4為本實用新型圖1中固定座的主視結構示意圖；

圖5為本實用新型圖1中固定座的剖視結構示意圖。

圖中：1固定座，101本體，102連接套，103固定孔，2鋼管，3支架，301支撐板，302固定板，303連接孔，304方孔，305固定孔，4堵蓋。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。