[實用新型]一種叉車凸輪軸承

有效

• 申請號: 201821347864.0
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN209539827U
• 公開（公告）日: 2019-10-25
• 發明（設計）人: 郝子成;昝晉
• 申請（專利權）人: 無錫誠石軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/66
• 分類號: F16C33/66;F16C33/58
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 殷紅梅

本實用新型涉及一種叉車凸輪軸承，包括：外圈、芯軸、滾動體、密封圈、擋圈和儲油槽；芯軸位于外圈內，在芯軸與外圈之間沿著圓周方向間隔均布設置有多個滾動體，所述外圈外側通過設置擋圈，擋圈與外圈之間通過密封圈密封，所述儲油槽開設在外圈內壁中心上，儲油槽內填充潤滑脂。本實用新型在外圈內部開有一個儲油槽，便于儲存油脂提高潤滑性能及形成油膜，減輕內部摩擦。

技術領域

本實用新型涉及一種叉車小型凸輪軸承，應用于叉車機械領域，具體為一種叉車凸輪軸承。

背景技術

用于叉車機械軸承主要由外圈、芯軸、滾動體、密封圈、擋圈等組成。采用在外圈和內圈之間安裝滾動體，滾動體采用滾子，均勻分布在外圈和內圈之間，密封圈起到防塵和防水作用。由于制作叉車凸輪所使用的工況中承載力較高，轉動摩擦較大，軸承內部容易磨損，導致提前失效，所以就設計了這種新型號軸承。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，根據一種叉車使用工況需求，發明設計外圈內部開有一個儲油槽，便于儲存油脂提高潤滑性能及形成油膜，減輕內部摩擦。

按照本實用新型提供的技術方案，微型精密軸承包括外圈、芯軸、滾動體、密封圈、擋圈、和儲油槽。

所述芯軸位于外圈內，在芯軸與外圈之間沿著圓周方向間隔均布設置有多個滾動體，所述外圈外側通過設置擋圈，擋圈與外圈之間通過密封圈密封，所述儲油槽開設在外圈內壁中心上，

所述儲油槽內填充潤滑脂。

對上述技術方案的改進，所述儲油槽尺寸為0.8×0.6mm 。

對上述技術方案的改進，外圈外徑為22.2±0.1mm，寬度為12.7±0.1mm，內徑為13.49±0.1mm。

對上述技術方案的改進，芯軸溝道外景為10.49±0.1mm，寬度為36±0.1mm，非溝道處外徑為9.52±0.1mm；

對上述技術方案的改進，滾動體4的尺寸為φ1.5×9.8mm，數量為25個間隔均勻分布結構；

密封圈68外徑為17.55±0.1mm，內徑為15.25±0.1mm；

擋圈12外徑為15.4±0.1mm，內徑為9.75±0.1mm。

本實用新型的優點在于：

通過對以前使用軸承效果分析，需要加強軸承內部潤滑效果，這樣就設計了一個外圈內部開有一個溝槽的軸承，具有儲存潤滑脂的作用。此專利的主要作用就是增強潤滑性能，減少軸承內部磨損提前失效的現象。

附圖說明

圖1為本實用新型軸承結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，本實用新型提供一種叉車凸輪軸承，其特征在于，包括：

外圈1、芯軸92、滾動體4、密封圈68、擋圈12和儲油槽88；

所述芯軸92位于外圈1內，在芯軸與外圈之間沿著圓周方向間隔均布設置有多個滾動體4，所述外圈1外側通過設置擋圈12，擋圈與外圈之間通過密封圈68密封，密封圈與芯軸和擋圈接觸配合，加強防塵效果，外圈內測開儲油槽88，儲存大量潤滑脂充分潤滑，提高壽命。所述儲油槽88開設在外圈內壁中心上，

所述儲油槽88內填充潤滑脂。（潤滑脂MP-DX-2_ENEOS）機械穩定性能好，耐水性和防銹性優異，氧化穩定性良好。

對上述技術方案的改進，所述儲油槽尺寸為0.8×0.6mm 。