[實用新型]一種減震效果好的鐵軌基底

有效

• 申請號: 201821347615.1
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN208701423U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 匡英武
• 申請（專利權）人: 新昌縣小布點農業發展有限公司
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型提供一種減震效果好的鐵軌基底，包括混凝土座，石子層，凹槽，第一鋼板，防水層，防潮層，第二鋼板，固定頂螺栓，固定螺母，保護混凝土層，組裝槽，石灰層，可拆裝減震抗壓座結構，污水倒流管道結構和裝置安裝座結構，所述的石子層鋪設在混凝土座的上表面；所述的凹槽開設在混凝土座上表面的中間部位；所述的第一鋼板和第二鋼板分別鑲嵌在混凝土座的內部；所述的防水層和防潮層分別插接在第一鋼板和第二鋼板之間；所述的保護混凝土層澆筑在混凝土座的下端。本實用新型的有益效果為：通過可拆裝減震抗壓座結構的設置，有利于更加合理的使該可拆裝減震抗壓座結構進行受壓，且更加合理的使用該可拆裝減震抗壓座結構。

技術領域

本實用新型屬于鐵路設備技術領域，尤其涉及一種減震效果好的鐵軌基底。

背景技術

現有的鐵路軌道建設技術，一般都是采用現場建筑的方式進行，這種傳統的方式的優點是施工方法簡單，在很多地方都能夠進行澆筑建設工作，現有技術為中國專利公開號為CN201610706686.5的一種預制混凝土鐵軌基座所采用的技術方案是：包括預制基座本體、加固腿裝置和可拆卸鐵軌枕木，預制基座本體對稱設有兩組，其中預制基座本體與另一組預制基座本體相互插接構成基座，所述枕木基座槽的內部澆筑有混凝土，一種預制混凝土鐵軌基座的制備方法，包括以下步驟：S1：澆筑預制基座底部，S2：制作預制基座本體，S3：制作加固腿裝置，S4：組裝，具有結構簡單，容易制造，能夠提高軌道基座的強度，延長軌道基座的使用壽命，并且適合復雜且困難的施工環境，適合推廣使用的優點。

但是，現有的鐵軌基底還存在著不具備減震的功能且減震效果差、該基座不具備導水的功能和不方便安裝與鐵路工程相關裝置的問題。

因此，發明一種減震效果好的鐵軌基底顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種減震效果好的鐵軌基底，以解決現有的鐵軌基底不具備減震的功能且減震效果差、該基座不具備導水的功能和不方便安裝與鐵路工程相關裝置的問題。一種減震效果好的鐵軌基底，包括混凝土座，石子層，凹槽，第一鋼板，防水層，防潮層，第二鋼板，固定頂螺栓，固定螺母，保護混凝土層，組裝槽，石灰層，可拆裝減震抗壓座結構，污水倒流管道結構和裝置安裝座結構，所述的石子層鋪設在混凝土座的上表面；所述的凹槽開設在混凝土座上表面的中間部位；所述的第一鋼板和第二鋼板分別鑲嵌在混凝土座的內部；所述的防水層和防潮層分別插接在第一鋼板和第二鋼板之間；所述的固定頂螺栓分別穿過第一鋼板、防水層、防潮層和第二鋼板內部的左右兩側，并在外壁的上部螺紋連接有固定螺母；所述的保護混凝土層澆筑在混凝土座的下端；所述的組裝槽開設在保護混凝土層上表面的中間部位，同時在內壁的下部鋪設有石灰層；所述的可拆裝減震抗壓座結構安裝在凹槽內；所述的污水倒流管道結構分別安裝在混凝土座的左右兩端；所述的裝置安裝座結構分別安裝在混凝土座上表面的左右兩側；所述的可拆裝減震抗壓座結構包括橫板，插接柱，套接盒，鋼塊，橡膠塊，套接環和抗壓塊，所述的插接柱上端分別焊接在橫板下表面的左右兩側，下端插接在套接盒的內部上方；所述的鋼塊鑲嵌在橡膠塊的內部；所述的橡膠塊插接在套接盒內部的下方；所述的套接環套接在插接柱的外壁上，同時在套接環的內部鑲嵌有抗壓塊。

優選的，所述的污水倒流管道結構包括導水管道，管道孔，下滑塊，防護板，攔截網和豎立擋板，所述的導水管道分別鑲嵌在混凝土座的左右兩側，同時在內部開設有管道孔；所述的下滑塊開設在管道孔內壁的下部；所述的防護板焊接在導水管道的右端，同時在內部焊接有攔截網；所述的豎立擋板焊接在導水管道上端的右側。

優選的，所述的裝置安裝座結構包括安裝座，第一安裝孔，第二安裝孔，第一加固螺栓和第二加固螺栓，所述的安裝座穿過石子層分別澆筑在混凝土座上表面的左右兩側；所述的第一安裝孔和第二安裝孔分別開設在安裝座內部的上方，同時并相互連通；所述的第一加固螺栓和第二加固螺栓分別螺紋連接在安裝座上部的左右兩側。

優選的，所述的橫板外壁與凹槽內壁的上部緊密接觸，所述的橫板上表面與石子層上表面平行設置。