[實用新型]一種車用噴氣雨水清除系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821346131.5 | 申請日: | 2018-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN208593370U | 公開(公告)日: | 2019-03-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 符麗容 | 申請(專利權(quán))人: | 符麗容 |
| 主分類號: | B60S1/54 | 分類號: | B60S1/54 |
| 代理公司: | 佛山市智匯聚晨專利代理有限公司 44409 | 代理人: | 張宏威 |
| 地址: | 528000 廣東省佛山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后視鏡 車窗 空腔 出風(fēng)組件 導(dǎo)氣管 本實用新型 導(dǎo)氣管組件 充氣組件 內(nèi)置空腔 雨水清除 充氣腔 出風(fēng)口 車用 車窗開啟 車輛外觀 噴氣系統(tǒng) 氣動外形 氣流影響 影響車身 增壓機(jī)構(gòu) 自動停止 出氣 側(cè)車窗 后車窗 車身 雨天 美觀 行車 雨水 | ||
本實用新型公開了一種車用噴氣雨水清除系統(tǒng),包括控制開關(guān)、充氣組件、導(dǎo)氣管組件、后視鏡出風(fēng)組件以及車窗出風(fēng)組件;充氣組件包括充氣腔和增壓機(jī)構(gòu);后視鏡出風(fēng)組件包括附加空腔和內(nèi)置空腔,附加空腔設(shè)有傾斜向后視鏡鏡面的后視鏡出風(fēng)口;車窗出風(fēng)組件包括車窗空腔,車窗空腔上方設(shè)有車窗出風(fēng)口;導(dǎo)氣管組件包括后視鏡導(dǎo)氣管和車窗導(dǎo)氣管,內(nèi)置空腔與車窗空腔通過導(dǎo)氣管與充氣腔連接。本實用新型采用噴氣來清除后視鏡、側(cè)車窗和后車窗的雨水,保障了駕駛員的視界,使雨天行車的安全性大大提高;噴氣系統(tǒng)主體安裝在車身內(nèi),對車輛外觀改變小,不影響車身美觀以及氣動外形;車窗開啟時該系統(tǒng)自動停止出氣,保護(hù)乘員不受氣流影響。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車視界保障,具體公開了一種車用噴氣雨水清除系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著近年來汽車行業(yè)的發(fā)展,各類汽車的保有量逐年增多,由此帶來的交通安全隱患也逐漸成為了威脅人民生命財產(chǎn)安全的主要威脅。汽車在雨天行駛時,由于雨水附著在車窗上時會嚴(yán)重影響駕駛員的視線,所以在車床的前擋風(fēng)玻璃上,以雨刮為主的各類除雨設(shè)備應(yīng)運而生,然而汽車制造商僅保障了前擋風(fēng)玻璃的除雨,而后視鏡以及側(cè)車窗的雨水沒有任何措施進(jìn)行清除,導(dǎo)致駕駛員在雨天難以觀察車側(cè)與后視鏡,導(dǎo)致雨天行車存在嚴(yán)重的安全隱患。現(xiàn)有的車窗防御系統(tǒng),多采用實體遮擋技術(shù),即安裝一個遮雨板在車窗與后視鏡上方,該方法影響車輛氣動外形,安裝麻煩,影響美觀,且車輛行駛時防雨效果不佳。
實用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的車輛雨天行駛駕駛員視界無法保障的問題,本實用新型提供一種車用噴氣雨水清除系統(tǒng)。
本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種車用噴氣雨水清除系統(tǒng),包括控制開關(guān)、充氣組件、后視鏡出風(fēng)組件以及車窗出風(fēng)組件;所述的充氣組件包括充氣腔,充氣腔的入風(fēng)口處設(shè)有用于給充氣腔充氣加壓的增壓機(jī)構(gòu);所述后視鏡出風(fēng)組件包括后視鏡外殼,后視鏡外殼朝向后視鏡鏡面的一側(cè)設(shè)有附加空腔,附加空腔位于后視鏡外殼內(nèi)側(cè)位置設(shè)有內(nèi)置空腔,附加空腔正對向后視鏡鏡面的一側(cè)設(shè)有傾斜向后視鏡鏡面的后視鏡出風(fēng)口;所述車窗出風(fēng)組件包括設(shè)于車窗與車門外殼中間上方的車窗空腔,車窗空腔上方設(shè)有車窗出風(fēng)口;內(nèi)置空腔通過穿過后視鏡支架的后視鏡導(dǎo)氣管與充氣腔連接,車窗空腔通過車窗導(dǎo)氣管與充氣腔連接。
作為優(yōu)選的,所述的增壓機(jī)構(gòu)通過電動機(jī)驅(qū)動,控制開關(guān)連接電動機(jī)的控制端。
優(yōu)選的,所述的增壓機(jī)構(gòu)的傳動軸通過傳動裝置與汽車發(fā)動機(jī)相連,增壓機(jī)構(gòu)與傳動軸之間設(shè)有電子離合器,控制開關(guān)連接電子離合器控制端。
優(yōu)選的,所述的加空腔環(huán)繞于后視鏡鏡面左、右以及上方。
優(yōu)選的,所述的所述附加空腔環(huán)繞于后視鏡鏡面左、右以及上方,汽車前車窗的前端設(shè)有車窗空腔,所述的車窗空腔的車窗出風(fēng)口朝向車尾方向。
優(yōu)選的,所述的后視鏡出風(fēng)口、車窗出風(fēng)口以及防雨出風(fēng)口的形狀為孔形、長方形或整條細(xì)縫。
優(yōu)選的,所述的內(nèi)置空腔與后視鏡導(dǎo)氣管的連接處以及車窗空腔與車窗導(dǎo)氣管的連接處分別設(shè)有用于調(diào)節(jié)氣壓的限壓閥。
優(yōu)選的,所述的控制開關(guān)還包括用于連接車載電腦以及車載多媒體影音設(shè)備的車載電腦連接接口。
優(yōu)選的,所述的控制開關(guān)還包括用于檢測車窗是否閉合的車窗開閉傳感器。
優(yōu)選的,所述的充氣腔的進(jìn)風(fēng)口設(shè)有進(jìn)氣腔,進(jìn)氣腔上設(shè)有用于連接車體外空氣的第一電動氣閘以及用于連接車體內(nèi)部的第二電動氣閘,第二電動氣閘通過進(jìn)氣管與設(shè)于車內(nèi)的車內(nèi)排氣口相連。
本實用新型的有益效果是:采用噴氣來清除后視鏡、側(cè)車窗和后車窗的雨水,保障了駕駛員的視界,使雨天行車的安全性大大提高;噴氣系統(tǒng)主體安裝在車身內(nèi),對車輛外觀改變小,不影響車身美觀以及氣動外形;車窗開啟時該系統(tǒng)自動停止出氣,保護(hù)乘員不受氣流影響。
附圖說明
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