[實用新型]一種汽車減震器空心活塞桿

有效

• 申請號: 201821345828.0
• 申請日: 2018-08-21
• 公開（公告）號: CN209245133U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 竺維娜
• 申請（專利權）人: 寧波恒元軸業有限公司
• 主分類號: F16F9/32
• 分類號: F16F9/32
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 嚴波

1.一種汽車減震器空心活塞桿，包括第一固定板(1)和第二固定板(2)，其特征在于，所述第一固定板(1)靠近第二固定板(2)的側壁上固定有伸縮筒(3)，第二固定板(2)靠近第一固定板(1)的側壁上固定有伸縮桿(4)，且伸縮桿(4)滑動連接在伸縮筒(3)的內部，伸縮桿(4)靠近伸縮筒(3)的一端設置有空腔(7)，空腔(7)內活動設置有活塞(8)，伸縮筒(3)的底端側壁上設置有密封圈(5)，伸縮筒(3)內設置有活塞桿(6)，活塞桿(6)為空心結構，活塞桿(6)的一端的一端固定在伸縮筒(3)的底端側壁上，活塞桿(6)的另一端深入空腔(7)的內部連接有活塞(8)，活塞桿(6)上套接有第一彈簧(9)，伸縮桿(4)的兩側側壁沿豎直方向對稱設置有導向槽(10)，伸縮筒(3)兩側側壁上對稱固定有導向塊(11)，伸縮筒(3)的開口處設置有密封板(12)，密封板(12)的上表面對稱連接有第二彈簧(13)，第二彈簧(13)的一端連接有第二固定板(2)，密封板(12)上表面兩側對稱設置有滑槽(15)，滑槽(15)內活動安裝有兩個滑塊(16)，第二固定板(2)下表面的兩側均鉸接有兩根連接桿(14)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車減震器空心活塞桿，其特征在于，所述第一固定板(1)位于第二固定板(2)的正下方，且第一固定板(1)和第二固定板(2)上均對稱設置有安裝孔，安裝孔的內壁設置有螺紋。

3.根據權利要求1所述的一種汽車減震器空心活塞桿，其特征在于，所述第一彈簧(9)位于伸縮桿(4)和伸縮筒(3)底端側壁之間，且第一彈簧(9)的一端連接有伸縮筒(3)的底端側壁，第一彈簧(9)的另一端連接有伸縮桿(4)。

4.根據權利要求1所述的一種汽車減震器空心活塞桿，其特征在于，所述導向塊(11)與導向槽(10)尺寸相匹配，且導向塊(11)滑動連接在導向槽(10)內。

5.根據權利要求1所述的一種汽車減震器空心活塞桿，其特征在于，所述密封板(12)的豎截面為T字形結構，密封板(12)為橡膠材料，密封板(12)的中間位置設置有通孔，且通孔與伸縮桿(4)尺寸相匹配。

6.根據權利要求1所述的一種汽車減震器空心活塞桿，其特征在于，所述連接桿(14)遠離第二固定板(2)的一端鉸接在滑塊(16)上，兩根連接桿(14)相互鉸接且呈X型布置。