[實用新型]一種壓縮機

有效

• 申請號: 201821344664.X
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208718934U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 蔡玉珠;劉杰;先本孝正;炊軍立
• 申請（專利權）人: 松下·萬寶（廣州）壓縮機有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C29/06
• 代理公司: 廣州駿思知識產權代理有限公司 44425
• 代理人: 吳靜芝

本實用新型公開了一種壓縮機，包括上蓋、殼體以及設置在所述殼體內的馬達定子、馬達轉子、曲軸和擋油裝置，所述上蓋設置在所述殼體一側，所述上蓋設置有排氣口，所述排氣口內設有排氣管，所述馬達轉子設置在所述馬達定子內，所述曲軸設置在所述馬達轉子內，所述擋油裝置設置在所述馬達定子與所述排氣口之間；所述擋油裝置包括至少一塊擋油塊，所述擋油塊向所述排氣口方向拱起；所述曲軸設置有油路通孔，所述擋油塊上設置有排氣孔；所述擋油塊實心部分向所述曲軸的投影位于所述曲軸的油路通孔上。本實用新型的一種壓縮機通過擋油裝置的設置使得冷媒發生多次碰撞，每次碰撞都將冷媒中部分潤滑油分離，使得從排氣口流出冷媒中的潤滑油含量下降。

技術領域

本實用新型涉及機械制造領域，尤其涉及一種壓縮機。

背景技術

在空調系統中運行的旋轉式壓縮機，在運轉過程中，油隨著冷媒的流動比較容易帶出，流向空調系統中，特別是對于大排量壓縮機及變頻壓縮機，隨冷媒帶出的冷凍潤滑油吐出率一直較大，這直接影響了冷媒與外界的熱交換，導致壓縮機的制冷量下降，能效低；嚴重時會造成壓縮機內部潤滑油不足，影響壓縮機的使用壽命。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺點與不足，本實用新型公開了一種壓縮機，包括上蓋、殼體以及設置在所述殼體內的馬達定子、馬達轉子、曲軸和擋油裝置，所述上蓋設置在所述殼體一側，所述上蓋設置有排氣口，所述排氣口內設有排氣管，所述馬達轉子設置在所述馬達定子內，所述曲軸設置在所述馬達轉子內，所述擋油裝置設置在所述馬達定子與所述排氣口之間；所述擋油裝置包括至少一塊擋油塊，所述擋油塊向所述排氣口方向拱起；所述曲軸設置有油路通孔，所述擋油塊上設置有排氣孔；所述擋油塊實心部分向所述曲軸的投影位于所述曲軸的油路通孔上。利用擋油塊對從所述定子鐵芯排出口流出的冷媒進行阻擋，使得冷媒中的潤滑油分離出來。

作為本實用新型的進一步改進，所述擋油塊設置有回油孔，所述回油孔的位置比所述排氣孔遠離所述擋油塊的最高點。這樣的設置使得分離出來的潤滑油可以順著擋油塊流動至所述回油孔中。

作為本實用新型的進一步改進，所述擋油塊的下端設置有向外延伸的凸邊，所述回油孔設置在所述凸邊上。凸邊可以積聚潤滑油和為潤滑油流動提供導向。

作為本實用新型的進一步改進，所述馬達定子和所述馬達轉子均設置有冷媒通路。這樣的設置使得從所述擋油塊表面流下的潤滑油可以順利地流動至凸邊上。

作為本實用新型的進一步改進，所述擋油塊的表面設置有凹凸不平的增磨紋路。這樣的設置可以增加冷媒的碰撞效果，從而分離出更多的潤滑油。

作為本實用新型的進一步改進，還包括套筒，所述擋油裝置設置在所述套筒內，所述套筒設置在所述殼體內，所述套筒與所述殼體內壁固定。套筒可以與擋油塊一體成型，從而方便對擋油塊進行安裝。

作為本實用新型的進一步改進，所述排氣孔設置有濾網。濾網的設置增加了與冷媒的碰撞，使油吸附在濾網上，促進潤滑液與冷媒的分離。

作為本實用新型的進一步改進，所述擋油塊包括擋板和筒體，所述擋板蓋設在所述筒體的頂端，所述排氣孔設置在所述筒體或所述擋板中。冷媒流出時撞擊在擋板和筒體表面，這樣的設置可以對冷媒的流動造成適當的阻礙，促使更多的潤滑油分離。

作為本實用新型的進一步改進，所述擋油塊包括平板和斜板，所述斜板表面為圓臺曲面，所述平板蓋設在所述斜板的頂端，所述排氣孔設置在所述斜板中。

作為本實用新型的進一步改進，所述排氣管的下端伸向所述擋油塊的實心部分。

本實用新型的一種壓縮機通過擋油裝置的設置使得冷媒發生多次碰撞，每次碰撞都將冷媒中部分潤滑油分離，使得從排氣口流出的冷媒中的潤滑油含量下降，同時，擋油裝置的設置使得壓縮機工作過程中產生的聲波被阻擋，聲波從擋油裝置反彈后與新發出的聲波發生重疊削減，從而使壓縮機的噪音下降。