[實(shí)用新型]一種離心式壓縮機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821344122.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208966639U | 公開(公告)日: | 2019-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 侯予;張澤;陳雙濤;陳良;薛絨;李子智 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 西安交通大學(xué);迪邦仕透平動(dòng)力技術(shù)(蘇州)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F04D17/12 | 分類號(hào): | F04D17/12;F04D29/28;F04D29/12;F04D29/051;F04D29/057 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 710049 *** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 葉輪 殼體 離心式壓縮機(jī) 軸向力 壓差 軸承 本實(shí)用新型 支承 出口 電機(jī) 平衡 | ||
本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種離心式壓縮機(jī),包括殼體、位于所述殼體中的軸承、支承在所述軸承上的主軸、以及安裝在所述主軸上的電機(jī);所述主軸的一端處安裝有第一葉輪、所述主軸的另一端處安裝有第二葉輪;在所述殼體上靠近所述第一葉輪設(shè)置有第一入口和第一出口、在所述殼體上靠近所述第二葉輪設(shè)置有第二入口和第二出口。所述第一葉輪的前后壓差和所述第二葉輪的前后壓差所產(chǎn)生的軸向力能夠相互平衡掉,避免了離心式壓縮機(jī)由于軸向力不平衡而導(dǎo)致的故障和損失。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及流體機(jī)械領(lǐng)域,特別是涉及一種離心式壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
透平式壓縮機(jī)是一種葉片式旋轉(zhuǎn)機(jī)械,它利用葉片和工質(zhì)的相互作用,提高工質(zhì)的壓力和動(dòng)能,并利用相繼的通流元件使氣流減速,將動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫Φ奶岣摺?/p>
按照工質(zhì)運(yùn)動(dòng)的主要方向,透平式壓縮機(jī)可以分為離心式壓縮機(jī)、軸流式壓縮機(jī)、軸流離心組合式壓縮機(jī)。離心式壓縮機(jī),顧名思義就是工質(zhì)在壓縮機(jī)里大致地作動(dòng)壓徑向氣體流動(dòng)。作為流體機(jī)械的一種,離心壓縮機(jī)在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用,成為航空、化工、能源等領(lǐng)域不可或缺的工業(yè)裝備。
實(shí)用新型人發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)的離心式壓縮機(jī),往往存在一些缺點(diǎn)和不足。比如壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承磨損嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種離心式壓縮機(jī),以克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。
為此,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種離心式壓縮機(jī),包括殼體、位于所述殼體中的軸承、支承在所述軸承上的主軸、以及安裝在所述主軸上的電機(jī);所述主軸的一端處安裝有第一葉輪、所述主軸的另一端處安裝有第二葉輪;在所述殼體上靠近所述第一葉輪設(shè)置有第一入口和第一出口、在所述殼體上靠近所述第二葉輪設(shè)置有第二入口和第二出口。
在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中,在所述第一葉輪靠近所述電機(jī)一側(cè)的主軸上設(shè)置有上密封環(huán),所述上密封環(huán)將所述第一入口和第一出口與安裝在所述主軸上的電機(jī)和軸承隔離;在所述第二葉輪靠近所述電機(jī)一側(cè)的主軸上設(shè)置有下密封環(huán),所述下密封環(huán)將所述第二入口和第二出口與安裝在所述主軸上的電機(jī)和軸承隔離。
在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中,所述上密封環(huán)的內(nèi)周面上設(shè)有至少一個(gè)凹槽/凸起,所述至少一個(gè)凹槽/凸起與設(shè)置在所述主軸上的至少一個(gè)凸起/凹槽相配合;所述下密封環(huán)的內(nèi)周面上設(shè)有至少一個(gè)凹槽/凸起,所述至少一個(gè)凹槽/凸起與設(shè)置在所述主軸上的至少一個(gè)凸起/凹槽相配合。
在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中,在所述電機(jī)靠近所述第一葉輪一側(cè)的殼體上設(shè)置有上通孔,所述上通孔內(nèi)安裝有與外部設(shè)備連通的上接頭;在所述電機(jī)靠近所述第二葉輪一側(cè)的殼體上設(shè)置有下通孔,所述下通孔內(nèi)安裝有與外部設(shè)備連通的下接頭。
在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中,所述殼體包括筒體,所述筒體的一端連接有上殼體、另一端連接有下殼體;所述第一入口設(shè)置在所述上殼體的軸對(duì)稱中心位置處,所述第一出口設(shè)置在所述上殼體的圓周上;所述第二入口設(shè)置在所述下殼體的軸對(duì)稱中心位置處,所述第二出口設(shè)置在所述下殼體的圓周上;所述上通孔和下通孔設(shè)置在所述筒體上。
在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中,在所述電機(jī)靠近所述第一葉輪一側(cè)的殼體內(nèi)周面上設(shè)置有上襯套,所述上通孔穿過(guò)所述上襯套;在所述電機(jī)靠近所述第二葉輪一側(cè)的殼體內(nèi)周面上設(shè)置有下襯套,所述下通孔穿過(guò)所述下襯套。
在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中,在所述電機(jī)靠近所述第一葉輪一側(cè)的主軸上設(shè)有第一止推盤,抵靠所述第一止推盤沿遠(yuǎn)離所述電機(jī)的方向設(shè)有上動(dòng)壓止推氣體軸承和上動(dòng)壓徑向氣體軸承;在所述電機(jī)靠近所述第二葉輪一側(cè)的主軸上設(shè)有第二止推盤,抵靠所述第二止推盤沿遠(yuǎn)離所述電機(jī)的方向設(shè)有下動(dòng)壓止推氣體軸承和下動(dòng)壓徑向氣體軸承。
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