[實用新型]一種自行車的前叉和把立快速拆裝結構

有效

• 申請號: 201821343459.1
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208963245U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 王曉寧;邢燕銘;梁海軍
• 申請（專利權）人: 天津富士達自行車工業有限公司
• 主分類號: B62K21/24
• 分類號: B62K21/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自行車的前叉和把立快速拆裝結構，包括車把(1)、軸碗(5)、前叉(7)、車架頭管(10)，其特征在于，在車把(1)立管下端側壁上開有“L”形導向卡槽(1-1)，在“L”形導向卡槽(1-1)的水平端頂部形成低于水平端的圓弧部(1-3)，在車把(1)立管外壁中部套固有一螺柱(3)，螺柱(3)下端內壁形成一圈環槽(3-1)，使螺柱(3)下端與車把(1)立管外壁之間形成有環腔，前叉(7)立管中部設置有凸出前叉內壁表面的卡銷(6)，軸碗(5)套入在車架頭管(10)上方，前叉(7)從下方穿入車架頭管(10)，車把(1)立管由車架頭管(10)上方插入前叉(7)內腔，使卡銷(6)導入“L”形導向卡槽(1-1)，旋轉車把使卡銷(6)卡在導向卡槽的圓弧部(1-3)，前叉(7)立管頂端正好卡進螺柱(3)下部的環槽(3-1)中，在車把(1)立管上套有螺帽(2)，螺帽(2)旋緊在螺柱(3)上，從而壓緊軸碗(5)并使得卡銷(6)卡緊在導向卡槽的圓弧部(1-3)。

2.根據權利要求1所述自行車的前叉和把立快速拆裝結構，其特征在于，所述車把(1)立管下端側壁上開有一定位孔(1-2)，在車把(1)立管下端里側還插入一加強套(9)，加強套(9)上開有與車把(1)立管上的“L”形導向卡槽(1-1)和定位孔(1-2)對應的“L”形輔助導向卡槽(9-1)和輔助定位孔，通過定位孔(1-2)和輔助定位孔安裝螺釘(9-2)將加強套(9)固定在車把(1)立管的內壁中。

3.根據權利要求1所述自行車的前叉和把立快速拆裝結構，其特征在于，所述螺柱(3)通過一對鉚釘或螺釘(8)與車把(1)固定。

4.根據權利要求1所述自行車的前叉和把立快速拆裝結構，其特征在于，所述軸碗(5)中鑲嵌有隔套(4)，隔套(4)上有一圈導向臺(4-1)，鎖緊螺帽(2)時，導向臺(4-1)正好卡入螺帽(2)內腔，限制車架頭管(10)與車把(1)的徑向位移量。

5.根據權利要求1所述自行車的前叉和把立快速拆裝結構，其特征在于，所述前叉(7)立管中部設置有通孔，卡銷(6)通過擰入通孔而凸出前叉內壁的表面。