[實(shí)用新型]一種用于汽車空調(diào)殼體的預(yù)裝組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821343273.6
• 申請(qǐng)日: 2018-08-20
• 公開（公告）號(hào): CN208906681U
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 穆井東;鄭偉;劉梅梅;魏成賢;周雷新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮松芝空調(diào)有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種用于汽車空調(diào)殼體的預(yù)裝組件。由插槽、安裝板、加強(qiáng)筋以及卡扣組成，插槽、安裝板分別安裝在裝配面的兩側(cè)，加強(qiáng)筋垂直于安裝板連接使其緊固，與安裝板一體成型的卡扣插入插槽中；卡扣由一體式加工成型的桿身部、桿頭部以及置于桿身部上的卡合部構(gòu)成；在兩部分殼體之間的裝配面上設(shè)置有預(yù)裝組件，使兩部分殼體預(yù)裝在一起，從而減少了殼體產(chǎn)品因放置時(shí)間和儲(chǔ)存空間造成的應(yīng)力變形。降低了因儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中導(dǎo)致的殼體變形，提高了后續(xù)組裝便捷性及準(zhǔn)確度，提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種用于汽車空調(diào)殼體的預(yù)裝組件。

背景技術(shù)

用戶啟動(dòng)汽車空調(diào)系統(tǒng)后，壓縮機(jī)工作，驅(qū)使制冷劑在密封的空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)，壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機(jī)，并經(jīng)管路流入冷凝器后，在冷凝器內(nèi)散熱、降溫，冷凝成高溫高壓的液態(tài)制冷劑流出。高溫高壓液態(tài)制冷劑經(jīng)管路進(jìn)入干燥儲(chǔ)液器內(nèi)，經(jīng)過(guò)干燥、過(guò)濾后流進(jìn)膨脹閥節(jié)流，狀態(tài)發(fā)生急劇變化，變成低溫低壓的液態(tài)制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)吸收流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風(fēng)，產(chǎn)生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑經(jīng)管路被壓縮機(jī)吸入，進(jìn)行壓縮，進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)，只要壓縮機(jī)連續(xù)工作，制冷劑就在空調(diào)系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果。

汽車空調(diào)各個(gè)組件都是由殼體及置于殼體內(nèi)的核心組件構(gòu)成，一般情況下，殼體一般是由兩個(gè)分殼體裝配而成，由于殼體較大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。產(chǎn)品脫模后在放置過(guò)程中容易造成變形，因此在后續(xù)完成線組裝時(shí)難以裝配。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的汽車空調(diào)殼體裝配的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種配合結(jié)構(gòu)可靠的用于汽車空調(diào)殼體的預(yù)裝組件。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種用于汽車空調(diào)殼體的預(yù)裝組件，由插槽、安裝板、加強(qiáng)筋以及卡扣組成，插槽、安裝板分別安裝在裝配面的兩側(cè)，加強(qiáng)筋垂直于安裝板連接使其緊固，與安裝板一體成型的卡扣插入插槽中；

卡扣由一體式加工成型的桿身部、桿頭部以及置于桿身部上的卡合部構(gòu)成；桿身部呈圓柱狀，高度為11mm，直徑為4mm；桿頭部呈圓臺(tái)狀，其上、下部直徑分別為0.5mm、2.75mm，高度為1mm；

卡合部呈傘狀，共有5個(gè)，在桿身部上依次相鄰排布，卡合部的上、下部直徑分別為4mm、7.4mm，高度為2mm；

桿身部上具有兩條沿其軸線對(duì)稱的、將卡合部等分為兩半的凹槽，凹槽的寬度為1.5mm；

卡扣插入插槽中，以實(shí)現(xiàn)兩部分殼體預(yù)組裝在一起。

本實(shí)用新型的用于汽車空調(diào)殼體的預(yù)裝組件，其有益效果表現(xiàn)在：

在兩部分殼體之間的裝配面上設(shè)置有預(yù)裝組件，使兩部分殼體預(yù)裝在一起，從而減少了殼體產(chǎn)品因放置時(shí)間和儲(chǔ)存空間造成的應(yīng)力變形。降低了因儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中導(dǎo)致的殼體變形，提高了后續(xù)組裝便捷性及準(zhǔn)確度，提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為殼體預(yù)組裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中A處的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為卡扣的立體圖。

圖4為卡扣的主視圖。

圖5為卡扣的俯視圖。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的用于汽車空調(diào)殼體的預(yù)裝組件，下面結(jié)合附圖對(duì)其作進(jìn)一步說(shuō)明。