[實用新型]具有防護裝置的發動機電控單元組件及發動機

有效

• 申請號: 201821343252.4
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN209067344U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 王培起;盧元輝;王敏
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00
• 代理公司: 北京辰權知識產權代理有限公司 11619
• 代理人: 郎志濤

本實用新型屬于發動機防護件技術領域，具體涉及一種具有防護裝置的發動機電控單元組件及設有該發動機電控單元組件的發動機。本實用新型所述的具有防護裝置的發動機電控單元組件，其中包括電控單元、防護罩和連接單元，所述電控單元能夠與所述連接單元的一端相連并固定于機體上，所述防護罩能夠與所述連接單元的另一端相連并固定于所述電控單元上，所述防護罩上設有與所述電控單元上的電控單元接插件的位置相對應的開口。通過使用本實用新型所述的具有防護裝置的發動機電控單元組件及發動機，能夠有效的防止灰塵和雨水進入到電控單元接插件的內部，減少電控單元接插件的針腳的損壞，增強電控單元使用的可靠性并提高電控單元的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于發動機零部件技術領域，具體涉及一種具有防護裝置的發動機電控單元組件及設有該發動機電控單元組件的發動機。

背景技術

電控單元是發動機上的核心部件，用于控制發動機及整車的各項功能的正常運轉。用于工程機械類的發動機的工作環境比較惡劣，空氣中的塵土很容易進到電控單元接插件中，從而造成接插件的針腳磨損，進而引起虛接，導致接觸不良。當下雨天或清洗發動機時，有水滴淋到接插件上容易造成電控單元燒毀。且發動機線束及整車線束缺少固定裝置，當需要對線束進行固定時，需新增其他零部件用于固定線束。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述存在的至少一個問題，該目的是通過以下技術方案實現的。

本實用新型提出了一種具有防護裝置的發動機電控單元組件，其中包括電控單元、防護罩和連接單元，所述電控單元能夠與所述連接單元的一端相連并固定于機體上，所述防護罩能夠與所述連接單元的另一端相連并固定于所述電控單元上，所述防護罩上設有與所述電控單元上的電控單元接插件的位置相對應的開口。

進一步地，如上所述的具有防護裝置的發動機電控單元組件，所述防護罩包括第一蓋板、第二蓋板和設置在所述第二蓋板的兩側端面上的側板，所述第一蓋板設于所述電控單元的板面的上方，所述第一蓋板上設有與所述電控單元接插件的位置相對應的開口，并且所述開口的面積大于所述電控單元接插件的截面面積，所述第一蓋板的頂端和底端分別向朝向所述電控單元的方向彎折從而使所述第一蓋板整體呈凹型結構，所述第二蓋板垂直設于所述第一蓋板的板面且位于所述開口的上方，所述開口設于所述第二蓋板和所述側板圍成的空間內。

進一步地，如上所述的具有防護裝置的發動機電控單元組件，所述第二蓋板和所述側板為一體的鈑金結構。

進一步地，如上所述的具有防護裝置的發動機電控單元組件，所述第一蓋板同樣為鈑金結構，所述第二蓋板和所述側板焊接于所述第一蓋板的板面上。

進一步地，如上所述的具有防護裝置的發動機電控單元組件，連接單元為支撐螺釘，所述支撐螺釘包括柱體，所述柱體的下端設有與所述機體相配合的外螺紋，所述支撐螺釘的下端能夠穿過所述電控單元的板面并與所述機體通過螺紋配合的方式進行連接，從而將所述電控單元固定于所述柱體和所述機體之間。

進一步地，如上所述的具有防護裝置的發動機電控單元組件，所述柱體的上端的中心處設有具有內螺紋的螺紋孔，所述第一蓋板上設有與所述螺紋孔的位置相對應的連接孔，通過將連接螺栓穿過所述連接孔并與所述螺紋孔相配合從而使所述第一蓋板與所述電控單元相連接。

進一步地，如上所述的具有防護裝置的發動機電控單元組件，所述第一蓋板和所述側板上還設有用于固定線束的線束孔。

本實用新型還提出了一種發動機，所述發動機設有上述所述的具有防護裝置的發動機電控單元組件。

通過使用本實用新型所述的具有防護裝置的發動機電控單元組件及發動機，能夠有效的防止灰塵和雨水進入到電控單元接插件的內部，減少電控單元接插件的針腳的損壞，增強電控單元使用的可靠性并提高電控單元的使用壽命。