[實(shí)用新型]六輥冷軋機(jī)用卷筒循環(huán)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821342611.4
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208662197U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付東偉
• 申請（專利權(quán)）人: 洛陽新遠(yuǎn)大冶金成套設(shè)備有限公司
• 主分類號: B21C47/24
• 分類號: B21C47/24
• 代理公司: 鄭州隆盛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41143
• 代理人: 王年年

本實(shí)用新型公開一種六輥冷軋機(jī)用卷筒循環(huán)裝置，涉及冷軋機(jī)領(lǐng)域，包括兩條平行安裝的導(dǎo)軌支架，導(dǎo)軌支架上安裝有套筒導(dǎo)入小車，套筒導(dǎo)入小車上固定有機(jī)械爪，機(jī)械爪包括翻轉(zhuǎn)臂，翻轉(zhuǎn)臂和車體之間安裝有第一油缸，翻轉(zhuǎn)臂的自由端鉸接有翻轉(zhuǎn)座，翻轉(zhuǎn)座和旋轉(zhuǎn)臂之間鉸接有第二油缸，翻轉(zhuǎn)座上安裝有第三油缸，第三油缸的前端鉸接有橫桿，橫桿上鉸接有曲型桿，翻轉(zhuǎn)座上鉸接有與之對應(yīng)的曲型桿，V型塊上鉸接有銷軸，銷軸插裝在曲型桿上，銷軸上還套裝有彈簧，銷軸的另一端安裝有螺母，V型塊的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有墊板，本實(shí)用新型采用機(jī)械驅(qū)動(dòng)，操作簡單，大大的減少了人工成本，同時(shí)提高了工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及冷軋機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種將套筒導(dǎo)入冷軋機(jī)中的六輥冷軋機(jī)用卷筒循環(huán)裝置。

背景技術(shù)

套筒在鋁板生產(chǎn)中經(jīng)常要用，鋁板加工后收料成卷，中間要用到套筒作為卷料的支撐，傳統(tǒng)的方法用簡單的升降臺(tái)裝置和人力將套筒放到位，需要花費(fèi)大量的人工成本且工作效率很低，目前，一般的六輥冷軋機(jī)用卷筒循環(huán)裝置由于前期輸送裝置的限制，其只適應(yīng)一種套筒，當(dāng)來料套筒為不同長度或者不同直徑時(shí)，輸送裝置就不能正常輸送，導(dǎo)致導(dǎo)入裝置不能正常導(dǎo)入套筒，影響了軋機(jī)的正常使用，對軋機(jī)的成品寬度和直徑產(chǎn)生了較大的局限性，并且同時(shí)影響了生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種六輥冷軋機(jī)用卷筒循環(huán)裝置。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種六輥冷軋機(jī)用卷筒循環(huán)裝置，包括兩個(gè)平行設(shè)置的導(dǎo)軌支架，所述導(dǎo)軌支架上設(shè)置有套筒導(dǎo)入小車，所述套筒導(dǎo)入小車上設(shè)置有機(jī)械爪，所述機(jī)械爪包括固定在車體上的翻轉(zhuǎn)臂，所述翻轉(zhuǎn)臂和車體之間還設(shè)置有第一油缸，所述翻轉(zhuǎn)臂上鉸接有翻轉(zhuǎn)座，所述翻轉(zhuǎn)座和翻轉(zhuǎn)臂之間鉸接有第二油缸，所述翻轉(zhuǎn)座上設(shè)置有第三油缸，所述第三油缸的前端鉸接有連接板，所述連接板的自由端固定有橫桿，所述橫桿上鉸接有曲型桿，所述曲型桿的一端延伸至翻轉(zhuǎn)座的一側(cè)，所述翻轉(zhuǎn)座上對稱設(shè)置有曲型桿，兩個(gè)曲型桿形成抱環(huán)，所述曲型桿上遠(yuǎn)離第三油缸一端鉸接有V型塊，所述V型塊靠近第三油缸一端鉸接有銷軸，所述銷軸插裝在曲型桿上，所述銷軸上套裝有彈簧，所述銷軸的另一端安裝有螺母，所述V型塊的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有墊板。

進(jìn)一步的，所述套筒導(dǎo)入小車上設(shè)置有拖鏈，所述導(dǎo)軌支架間還設(shè)置有拖鏈架。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌支架上設(shè)置有上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌，所述套筒導(dǎo)入小車的車輪位于上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌之間，所述下導(dǎo)軌上還設(shè)置有限位塊。

進(jìn)一步的，所述翻轉(zhuǎn)臂為V型，所述翻轉(zhuǎn)臂的底端鉸接在套筒導(dǎo)入小車上，所述第一油缸的底端鉸接在套筒導(dǎo)入小車上，所述第一油缸的前端鉸接在翻轉(zhuǎn)臂側(cè)面的中間位置。

進(jìn)一步的，所述第二油缸的前端與翻轉(zhuǎn)臂鉸接，所述第二油缸的中間位置與翻轉(zhuǎn)臂的中間位置鉸接。

進(jìn)一步的，所述V型板的內(nèi)側(cè)與墊板之間還設(shè)置有墊圈，所述墊板和墊圈通過螺釘固定在V型板上，所述螺釘?shù)穆菝蔽挥趬|板內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：采用軌道和翻轉(zhuǎn)臂的設(shè)計(jì)可以使套筒移動(dòng)更為方便，采用拖鏈的設(shè)計(jì)使裝備的安全性和可靠性大大提高，墊板和曲型桿的設(shè)計(jì)使裝備能適應(yīng)不同直徑值的套筒，同時(shí)墊板和曲型桿之間還設(shè)置有墊圈和彈簧，在與套筒接觸的時(shí)候能起緩沖作用，不會(huì)使套筒上的卷材因曲型桿的抓取而受到損壞，本實(shí)用新型采用機(jī)械驅(qū)動(dòng)，操作簡單，大大的減少了人工成本，同時(shí)提高了工作效率。

附圖說明

圖1為實(shí)施例1俯視圖示意圖；

圖2為實(shí)施例1側(cè)視圖示意圖；

圖3為實(shí)施例1主視圖示意圖；

圖4為翻轉(zhuǎn)座與曲型桿部分結(jié)構(gòu)圖示意圖；

圖5為機(jī)械爪側(cè)視圖示意圖；