[實用新型]一種汽車發動機管路定位夾具

有效

• 申請號: 201821342111.0
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208811921U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 趙彥永;張源
• 申請（專利權）人: 天津仲宇博金屬制品有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;G01M3/00
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 李成運

本實用新型提供了一種汽車發動機管路定位夾具，包括底板、管路支撐座和下壓機構；管路支撐座包括固定底座、管路卡位槽和管路卡位側板；固定底座的上端開設管路卡位槽，沿該管路卡位槽方向的外側固定管路卡位側板；下壓機構包括下壓底座、下壓橫梁、卡位機構和下壓頭；下壓底座固定在底板上；下壓橫梁的一端可上下轉動固定在下壓底座上，下壓頭固定在下壓橫梁另一端的下端面上；卡位機構呈U型，其開口端倒扣在下壓橫梁的上方且固定在下壓底座的上端面上，該卡位機構對下壓橫梁下壓高度進行卡位。本實用新型所述的汽車發動機管路定位夾具，通過對管路的簡單支撐及下壓，實現了發動機管路的定位，方便了對發動機管路的檢測，降低了檢測成本。

技術領域

本實用新型屬于汽車零件檢測領域，尤其是涉及一種汽車發動機管路定位夾具。

背景技術

汽車發動機管路對氣密性要求較高，這就需要在管路生產出以后，對其氣密性進行檢測，在檢測時，首先就需要對各個形狀的管路進行定位，如何使得管路的定位裝置結構簡單易操作，是該領域技術人員研究的重點。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種汽車發動機管路定位夾具，通過簡單的定位工裝，實現汽車發動機管路的定位檢測，降低了檢測成本。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車發動機管路定位夾具，包括底板、管路支撐座和下壓機構；

所述管路支撐座包括固定底座、管路卡位槽和管路卡位側板；

所述固定底座固定在所述底板上，該固定底座的上端開設有一弧狀的管路卡位槽，沿該管路卡位槽方向的外側固定有一與所述底板垂直的管路卡位側板；

所述下壓機構包括下壓底座、下壓橫梁、卡位機構和下壓頭；

所述下壓底座固定在所述底板上；所述下壓橫梁的一端可上下轉動固定在所述下壓底座上端面的外側，另一端伸出所述下壓底座上端面的內側，所述下壓頭固定在所述下壓橫梁另一端的下端面上；所述卡位機構呈U型，其開口端倒扣在所述下壓橫梁的上方且固定在所述下壓底座的上端面上，該卡位機構對下壓橫梁下壓高度進行卡位。

進一步的，所述固定底座、管路卡位槽和管路卡位側板一體成型，所述固定底座的內端設有固定邊沿，所述固定底座通過所述固定邊沿固定在所述底板上。

進一步的，所述卡位機構包括卡位件和卡位手柄，所述卡位件呈U型，該卡位件的開口端倒扣在所述下壓橫梁可轉動一端的內側，該卡位件的上端設有螺紋通孔，所述卡位手柄通過螺紋通孔擰入該卡位件內部。

進一步的，所述卡位件的開口端可轉動固定在所述下壓底座上。

進一步的，所述下壓橫梁包括轉動端、限位桿和橫梁主體，所述轉動端、限位桿和橫梁主體依次固定連接，且中心軸線在一條直線上，所述轉動端可上下轉動固定在所述固定底座上，所述限位桿位于所述卡位機構的下方，所述橫梁主體包括橫梁框架，所述橫梁框架由一對相互平行且相對的支撐桿與一對位于該對支撐桿兩端且相對的V型架固定而成，該橫梁主體的一個V型架的拐角端與所述限位桿固定連接。

進一步的，所述下壓頭通過固定桿固定在所述橫梁主體上遠離所述轉動端的一端。

相對于現有技術，本實用新型所述的汽車發動機管路定位夾具具有以下優勢：

(1)本實用新型所述的汽車發動機管路定位夾具，通過對管路的簡單支撐及下壓，實現了發動機管路的定位，方便了對發動機管路的檢測，降低了檢測成本。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：