[實用新型]一種適用于汽車密封條加工的隨動鉆孔機

有效

• 申請號: 201821341806.7
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208729972U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 陸建章;杜正春
• 申請（專利權）人: 上海申密機電設備有限公司
• 主分類號: B26F1/16
• 分類號: B26F1/16;B26F1/14
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 陳亮

本實用新型涉及一種適用于汽車密封條加工的隨動鉆孔機，包括寬立柱，設置在寬立柱背面的電機，設置在寬立柱正面上下兩側的導軌，所述導軌之間經導柱連接，與導柱連接的進刀齒輪，該進刀齒輪與所述電機驅動聯結，設置在寬立柱正面的進刀軌道，該進刀軌道與所述進刀齒輪的下部聯結，與導柱連接的數個氣動鉆頭。與現有技術相比，本實用新型能夠實現在單電機驅動條件下，對汽車密封條進行自動加工，可應用在汽車密封條生產中，從而極大地降低成本，減小體積及裝配復雜度。

技術領域

本實用新型屬于機械加工領域，尤其是涉及一種適用于汽車密封條加工的隨動鉆孔機。

背景技術

目前，汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、天窗、發動機箱和后備箱等不見，具有隔音、防塵、防滲水和減震的功能，保持和維護車內小環境，從而起著對車內乘員、機電裝置和附屬物品的重要保護作用。首先，汽車密封條加工精度要求高，之前一直是采用手工進行加工，但是這樣浪費大量人力物力，而且工作效率低，不適合大規模的生產，然后對汽車密封條采用機器加工，利用兩臺電機控制加工鉆孔頭進行垂直和水平運動，對密封條進行打孔。但這樣的設備不僅系統結構復雜，成本高，而且占地面積大，維護成本高，所以現有的加工設備存在不足。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種適用于汽車密封條加工的隨動鉆孔機。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種適用于汽車密封條加工的隨動鉆孔機，包括

寬立柱，

設置在寬立柱背面的電機，通過單一電機進行驅動，

設置在寬立柱正面上下兩側的導軌，所述導軌之間經導柱連接，

與導柱連接的進刀齒輪，該進刀齒輪與所述電機驅動聯結，

設置在寬立柱正面的進刀軌道，該進刀軌道與所述進刀齒輪的下部聯結，

與導柱連接的數個氣動鉆頭。

所述導柱設有兩根，導柱的上下端經過渡塊與分別與所述導軌連接。導柱與導軌的連接可以調整相對位置，從而適匹配不同型號的進刀齒圈。

所述進刀齒輪的進刀齒圈通過圓柱齒輪與電機驅動聯結。

所述進刀齒圈的上半圈為三角形，下半圈為直線，上部三角齒圈保證氣動鉆頭進行打孔時的打孔深度，下部直線齒圈保證氣動鉆頭抬升起來后不與密封條產生碰擦。

所述進刀齒圈兩側通過線性軸承加長塊與導柱相連。

所述進刀軌道的上半圈直線，下半圈為三角形，整體與進刀齒圈對稱布置，既對進刀齒圈起到支撐作用，又對進刀齒圈的運動軌跡進行了限定。

所述進刀軌道通過導向輪軸座與進刀齒圈底部相連。

所述氣動鉆頭固定在調整條上，所述調整條通過連接板與導柱的線性法蘭軸承相連，隨導柱運動。

所述調整條上布置有鉆孔頭夾頭及夾板，將氣動鉆頭固定在調整條上，并由手輪進行緊固。

本實用新型采用的連接一般均由內六角圓柱頭螺釘進行連接。

在電機的帶動下，圓柱齒輪帶動進刀齒輪進行水平運動，當進刀齒輪運動到兩側弧線時，由于受到兩側導柱的限制，無法產生翻轉，因而會產生水平和垂直兩個運動，從而實現了對密封條的隨動打孔功能。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

(1)本實用新型專利能夠實現在單電機驅動條件下，對汽車密封條進行自動加工，節省了另外一臺電機的成本，同時降低了能耗和裝配難度，維護成本也得到了降低。