[實用新型]不銹鋼精密氣動件

有效

• 申請號: 201821341799.0
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208619459U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 齊火榮
• 申請（專利權）人: 福建省億達精密鑄造有限公司
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22;F16N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種不銹鋼精密氣動件，包括殼體，所述殼體內開設有氣缸，所述氣缸內設置有活塞裝置，所述氣缸的上側壁對稱的設置有緩沖裝置，每個所述緩沖裝置均包括緩沖板，每個所述緩沖板的上側壁上均固定連接有多個伸縮桿，每個所述伸縮桿的另一端均固定連接有緩沖塊，每個所述緩沖塊均固定連接在氣缸的上側壁內，每個所述伸縮桿的外側均設置有彈簧，每個所述彈簧的一端固定連接在緩沖板的上側壁。本實用新型，活塞板擠壓緩沖板時，彈簧會壓縮將來自于緩沖板大部分的壓力轉變成彈性勢能，避免了活塞板直接撞擊在氣缸的上側壁而發生形變，盡可能的避免了活塞板的損壞，進而提高了活塞板的工作效率，減少了活塞板的使用成本。

技術領域

本實用新型涉及氣動件技術領域，尤其涉及一種不銹鋼精密氣動件。

背景技術

氣動件是一種將氣體的壓強或膨脹產生的力用來做功的元件，也就是將壓縮空氣的所產生的壓強轉換為動能的機件，如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等，氣動元件也是一種能量轉換裝置，主要利用氣體壓力來傳遞能量；

現有的不銹鋼精密氣動件，如不銹鋼氣缸在運作的時候活塞板經常與氣缸內的上側壁發生碰撞，長時間的撞擊可能導致活塞板發生較大的形變，進而會導致活塞板的損壞，進而降低了活塞板的工作效率，同時也增加了活塞板的使用成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：現有的不銹鋼精密氣動件，如氣缸在運作的時候活塞板經常與氣缸內的上側壁發生碰撞，長時間的撞擊可能導致活塞板發生較大的形變，進而會導致活塞板的損壞，進而降低了活塞板的工作效率，同時也增加了活塞板的使用成本。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種不銹鋼精密氣動件，包括殼體，所述殼體內開設有氣缸，所述氣缸內設置有活塞裝置，所述氣缸的上側壁對稱的設置有緩沖裝置，每個所述緩沖裝置均包括緩沖板，每個所述緩沖板的上側壁上均固定連接有多個伸縮桿，每個所述伸縮桿的另一端均固定連接有緩沖塊，每個所述緩沖塊均固定連接在氣缸的上側壁內，每個所述伸縮桿的外側均設置有彈簧，每個所述彈簧的一端固定連接在緩沖板的上側壁，每個所述彈簧的另一端均固定連接在緩沖塊上。

優選地，所述活塞裝置包括活塞板，所述活塞板內對稱開設有出油管，所述活塞板的上側壁的中心處固定連接有連桿，所述連桿內開設有進油通道。

優選地，所述連桿背離活塞板的一端貫穿殼體的上側壁并滑動連接在殼體的上側壁內，所述連桿的側壁上滑動連接有密封圈，所述密封圈固定連接在殼體上。

優選地，所述進油通道與兩個出油管相連通，每個所述出油管的另一端均與氣缸相連通。

優選地，每個所述出油管內均設置有吸油海綿，每個所述吸油海綿背離出油管的一端均呈圓弧形且抵在氣缸的內壁上。

優選地，每個所述出油管內均固定連接有限流塊，每個所述限流塊上均開設有多限流孔，每個所述限流塊均與吸油海綿固定連接。

本實用新型的有益效果為：

1、當活塞板向上運動擠壓緩沖板時，緩沖板會擠壓彈簧，彈簧會壓縮將來自于緩沖板大部分的壓力轉變成彈性勢能，同時，當緩沖板將伸縮桿壓縮至極限長度時，伸縮桿會對緩沖塊產生一定的壓力，緩沖塊會將來自伸縮桿的壓力轉變緩沖塊內部的彈性勢能，對緩沖板具有限位作用，防止緩沖板左右晃動，經過緩沖塊和彈簧的雙重緩沖，避免了活塞板直接撞擊在氣缸的上側壁而發生形變，盡可能的避免了活塞板的損壞，進而提高了活塞板的工作效率，減少了活塞板的使用成本。

2、潤滑油會從進油通道中進入到兩個出油管內，出油管內的限流塊通過限流孔對潤滑油具有限流作用，使得潤滑油緩慢的進入到吸油海綿內，然后吸油海綿將潤滑油涂抹在氣缸的側壁上，減小了活塞板與氣缸之間的摩擦力，減小了活塞板的磨損，延長了活塞板的使用壽命。

附圖說明