[實用新型]一種道路施工防偏移打孔裝置

有效

• 申請號: 201821341737.X
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208950502U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 李世豪
• 申請（專利權）人: 中鏵正鑫路橋有限公司
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00;E21B19/081
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種道路施工防偏移打孔裝置，包括底板；所述底板呈長方體型，由鋼材制成，其中部開有定位孔；所述防護箱的橫截面呈凹型，焊接固定在底板的上表面；所述主動輪的前方嚙合固定從動輪；所述從動輪連接固定在承載桿的中部，其兩側設有傳動蝸桿；所述傳動蝸輪設有兩個，左右對稱的設在底板的兩側，放置在防護箱內；所述傳動螺紋套圈之間焊接固定承載板；所述承載板呈長方體形，由鋼材制成，設在第一傳動桿和第二傳動桿之間，其中部鑲嵌安裝鉆孔電機；所述鉆孔電機的下部連接鉆桿；所述鉆桿設在定位孔的上方；本實用新型各傳動部件之間的連接較為簡單，安裝方便，有效的滿足在道路施工時打孔的需求，實用性較強。

技術領域

本實用新型涉及道路施工設備，具體是一種道路施工防偏移打孔裝置。

背景技術

鉆孔機是指利用比目標物更堅硬、更銳利的工具通過旋轉切削或旋轉擠壓的方式，在目標物上留下圓柱形孔或洞的機械和設備統稱，通過精密部件進行鉆孔，來達到預期的效果，鉆孔機在道路施工方面起到至關的重要性。

目前，現有的道路鉆孔方式在鉆孔過程中容易發生偏移，導致鉆孔失敗，不利于道路施工工期的進行，嚴重時會損壞路面，且現有的裝置的結構較為復雜，各傳動部件之間的傳動連接復雜，使用較為不便，從而降低了道路用鉆孔裝置的實用性，無法滿足使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路施工防偏移打孔裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種道路施工防偏移打孔裝置，包括底板；所述底板呈長方體型，由鋼材制成，其中部開有定位孔；所述定位孔的兩側設有防護箱；所述防護箱的橫截面呈凹型，焊接固定在底板的上表面；防護箱的后部內壁上通過螺栓連接固定傳動電機；所述傳動電機的前部連接固定主動輪；所述主動輪的前方嚙合固定從動輪；所述從動輪連接固定在承載桿的中部，其兩側設有傳動蝸桿；所述傳動蝸桿設在承載桿的兩側，二者為一體結構，其前部嚙合固定傳動蝸輪；所述傳動蝸輪設有兩個，左右對稱的設在底板的兩側，放置在防護箱內；傳動蝸桿橫向連接固定在第一傳動桿和第二傳動桿的下部；所述第二傳動桿的下部連接固定有下層限位板；所述下層限位板的上方設有傳動螺紋桿；所述傳動螺紋桿開設在第一傳動桿和第二傳動桿的中部，其上通過螺紋連接有傳動螺紋套圈；所述傳動螺紋套圈之間焊接固定承載板；所述承載板呈長方體形，由鋼材制成，設在第一傳動桿和第二傳動桿之間，其中部鑲嵌安裝鉆孔電機；所述鉆孔電機的下部連接鉆桿；所述鉆桿設在定位孔的上方；承載板的左右兩側下表面對稱的焊接伸縮支撐桿；所述伸縮支撐桿的下部活動接入到固定支撐桿內。

作為本實用新型進一步的方案：所述承載桿的兩端水平的焊接連接桿；所述連接桿通過軸承連接固定在防護箱的內壁中。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一傳動桿與第二傳動桿在底板上左右對稱分布，通過連接軸承豎直的連接在底板內，向上穿出防護箱外，二者上的部件同樣布置；所述連接軸承鑲嵌在底板的表面內，外側設有防護罩。

作為本實用新型進一步的方案：所述下層限位板設在傳動蝸輪的上方，且其高度比防護箱的高度長，設在防護箱的外部。

作為本實用新型進一步的方案：所述傳動螺紋桿的上方設有上層限位板；所述上層限位板連接固定在第二傳動桿的上部。

作為本實用新型再進一步的方案：所述固定支撐桿鑲嵌接入到底板的上部壁中，設在定位孔的兩側，放置在防護箱的外部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型設置的渦輪蝸桿傳動部件，利用其自鎖性使得承載板和傳動螺紋套圈無法自行的在傳動螺紋桿上運動，僅能由傳動電機帶動上下移動進行鉆孔工作，防偏移的效果明顯，同時各傳動部件之間的連接較為簡單，安裝方便，有效的滿足在道路施工時打孔的需求，實用性較強。

附圖說明