[實用新型]一種電梯鋼絲繩防擺動結構

有效

• 申請號: 201821340687.3
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208732400U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 陳康松;程曉燕
• 申請（專利權）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B7/08
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 姚迎新

一種電梯鋼絲繩防擺動結構，包括鋼絲繩減震器，所述鋼絲繩減震器設于轎廂或對重的繩頭錐套上方，通過鋼架結構固定，用于限制鋼絲繩的擺動空間，防止因強風引起的鋼絲繩擺動帶動轎廂的震動。通過設置雙層結構海綿體多孔帶彈性的鋼絲繩減震器及減震器裝置，有效限制鋼絲繩的擺動空間同時也不影響鋼絲繩的運作，避免地震或強風引起的鋼絲繩擺動引起轎廂的震動，從而避免乘客乘梯時因轎廂震動引起的不必要的恐慌。

技術領域

本實用新型涉及電梯部件，尤其是涉及一種應用在高速電梯上的新型電梯鋼絲繩防擺動結構。

背景技術

電梯鋼絲繩會在地震或是強風的情況下擺動從而引起轎廂的震動，電梯速度越快鋼絲繩擺動越劇烈轎廂的震動也越厲害，嚴重影響乘客乘梯的舒適性及安全性。

鋼絲繩固定架以上的鋼絲繩直接與主機連接，沒有減震器等保護裝置，提升高越高鋼絲繩長度越長，當遇上強風或是地震時鋼絲繩會擺動從而引起轎廂的震動，提升高越高對轎廂的震動力度越大。

授權公告號為CN204508486 U的實用新型，公開了一種電梯限速器鋼絲繩防搖擺裝置，包括安裝架，所述安裝架上轉動安裝有兩個相互平行的柱狀滾輪，所述滾輪的兩端直徑大于其中部直徑，兩個所述滾輪的相鄰側面圍合形成供所述鋼絲繩穿過的限位空間，從而有效控制所述限位器鋼絲繩的搖擺幅度。該實用新型技術解決了電梯運行時限速器鋼絲繩搖擺問題，但是該實用新型只提供了限位功能，沒有減震功能，并不能有效解決電梯鋼絲繩在收到外力(如地震或強風)或在高速運動的情況下的大幅度搖擺振動的問題。

發明內容

針對上述問題，本實用新型的首要目的是提供一種可以限制鋼絲繩的擺動空間同時也不影響鋼絲繩的運作的新型電梯鋼絲繩防擺動結構，以避免地震或強風引起的鋼絲繩擺動引起轎廂的震動，從而避免乘客乘梯時因轎廂震動引起的不必要的恐慌。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種電梯鋼絲繩防擺動結構，包括鋼絲繩減震器，所述鋼絲繩減震器設于轎廂及對重的繩頭錐套上方，通過鋼架結構固定，用于限制鋼絲繩的擺動空間，防止因強風引起的鋼絲繩擺動帶動轎廂的震動。

進一步地，所述鋼絲繩減震器雙層結構，中間用鋼架固定，材質主要為多孔狀帶彈性的海綿體，當遇上大風或地震情況時，可以有效防止鋼絲繩的擺動，海綿體多孔帶彈性特質還能起到緩沖震動的作用，避免由于鋼絲繩擺動對轎廂造成震動的影響。

進一步地，所述鋼絲繩減震器包括若干個減震器裝置，所述減震器裝置設于電梯鋼絲繩固定架上方，通過鋼架固定在中間的鋼絲繩上，對鋼絲繩間的擺動空間起到限制作用，同時不影響鋼絲繩的運作。

進一步地，所述減震器裝置為雙層結構，主要材料為多孔狀帶彈性的海綿體。

本實用新型實現的有益效果是：通過設置雙層結構海綿體多孔帶彈性的鋼絲繩減震器及減震器裝置，有效限制鋼絲繩的擺動空間同時也不影響鋼絲繩的運作，避免地震或強風引起的鋼絲繩擺動引起轎廂的震動，從而避免乘客乘梯時因轎廂震動引起的不必要的恐慌，有效解決電梯鋼絲繩在收到外力(如地震或強風)或在高速運動的情況下的大幅度搖擺振動的問題。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。

圖2為本實用新型的鋼絲繩減震器的結構圖。

圖3為本實用新型的減震器裝置的安裝示意圖。

圖中，1、鋼絲繩減震器；2、減震器裝置；3、鋼絲繩；4、電梯鋼絲繩固定架；5、繩頭錐套；6、上橫梁；7、鋼絲繩減震器安裝架。

具體實施方式