[實(shí)用新型]一種拉線式副制動(dòng)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821340562.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208801974U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡清森;沈云峰;鞠進(jìn)軍;張曉潔;劉思源;劉運(yùn)斗;張林;王彥剛;張?jiān)浦?/a> | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)人民解放軍陸軍工程大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B60T7/10 | 分類號(hào): | B60T7/10 |
| 代理公司: | 南京同澤專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 石敏 |
| 地址: | 221004 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋼絲拉線 制動(dòng)踏板 副制動(dòng) 副制動(dòng)裝置 駕駛室地板 手柄 拉線式 本實(shí)用新型 副駕駛座位 方式控制 駕駛訓(xùn)練 手柄安裝 制動(dòng)裝置 線芯 穿過(guò) 安全 | ||
1.一種拉線式副制動(dòng)裝置,包括駕駛室地板、制動(dòng)踏板、鋼絲拉線、線芯、副制動(dòng)手柄,
其特征在于:副制動(dòng)手柄安裝于副駕駛座位一側(cè),鋼絲拉線直接連接于制動(dòng)踏板上,副制動(dòng)手柄通過(guò)鋼絲拉線穿過(guò)駕駛室地板與制動(dòng)踏板連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種拉線式副制動(dòng)裝置,其特征在于:所述的鋼絲拉線由外殼和線芯組成,該外殼可以自由彎曲,但長(zhǎng)度不可壓縮,線芯兩端直接連接在制動(dòng)踏板和副制動(dòng)手柄上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國(guó)人民解放軍陸軍工程大學(xué),未經(jīng)中國(guó)人民解放軍陸軍工程大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821340562.0/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種懸掛式腳制動(dòng)器
- 電動(dòng)汽車制動(dòng)踏板診斷方法及裝置
- 一種可通用化的汽車制動(dòng)踏板總成
- 用于公交教練車的主副制動(dòng)聯(lián)動(dòng)裝置及聯(lián)動(dòng)方法
- 用于公交教練車的主副制動(dòng)聯(lián)動(dòng)裝置
- 一種汽車制動(dòng)踏板連接支架結(jié)構(gòu)
- 一種杠桿比可調(diào)的通用汽車制動(dòng)踏板
- 汽車自動(dòng)擋多功能制動(dòng)踏板結(jié)構(gòu)
- 車輛制動(dòng)試驗(yàn)裝置和車輛的制動(dòng)踏板的踏板感的測(cè)試方法
- 制動(dòng)踏板總成及車輛





