[實(shí)用新型]一種新型鋼柱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821340473.6
• 申請(qǐng)日: 2018-08-20
• 公開（公告）號(hào): CN209011418U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 童慶軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京力同重工機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E04C3/32
• 分類號(hào): E04C3/32
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 陸濤

本實(shí)用新型公開了一種新型鋼柱，包括內(nèi)柱、外柱與基座且內(nèi)柱、外柱設(shè)于基座上方；內(nèi)柱位于外柱內(nèi)部，內(nèi)柱為實(shí)心結(jié)構(gòu)，內(nèi)柱外側(cè)設(shè)有若干個(gè)第一滑動(dòng)軌道并在外柱內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)第一滑動(dòng)軌道的位置設(shè)有第二滑動(dòng)軌道；第一滑動(dòng)軌道與第二滑動(dòng)軌道之間設(shè)有軟鋼肋板且軟鋼肋板與第一滑動(dòng)軌道、第二滑動(dòng)軌道活動(dòng)連接。本實(shí)用新型具有內(nèi)柱與外柱之間設(shè)有若干個(gè)軟鋼肋板、便于更換軟鋼肋板的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼柱領(lǐng)域，尤其涉及一種新型鋼柱。

背景技術(shù)

鋼柱是現(xiàn)代建筑中最常用的構(gòu)件之一，現(xiàn)有技術(shù)的鋼柱往往存在結(jié)構(gòu)單一，抗震能力差的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

實(shí)用新型目的：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足與缺陷，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)柱與外柱之間設(shè)有若干個(gè)軟鋼肋板、便于更換軟鋼肋板的新型鋼柱。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型的一種新型鋼柱，其特征在于：包括內(nèi)柱、外柱與基座且內(nèi)柱、外柱設(shè)于基座上方；所述內(nèi)柱位于外柱內(nèi)部，內(nèi)柱為實(shí)心結(jié)構(gòu)，內(nèi)柱外側(cè)設(shè)有若干個(gè)第一滑動(dòng)軌道并在外柱內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)第一滑動(dòng)軌道的位置設(shè)有第二滑動(dòng)軌道；所述第一滑動(dòng)軌道與第二滑動(dòng)軌道之間設(shè)有軟鋼肋板且軟鋼肋板與第一滑動(dòng)軌道、第二滑動(dòng)軌道活動(dòng)連接；

所述第一滑動(dòng)軌道、第二滑動(dòng)軌道內(nèi)側(cè)側(cè)部設(shè)有土字形滑槽且軟鋼肋板兩側(cè)側(cè)部設(shè)有土字形滑塊；所述土字形滑塊位于土字形滑槽內(nèi)部且與土字形滑槽活動(dòng)連接。

其中，所述的第一滑動(dòng)軌道的數(shù)量為4個(gè)或者4個(gè)以上。

其中，所述的第二滑動(dòng)軌道的數(shù)量為4個(gè)或者4個(gè)以上。

其中，所述的外柱外側(cè)與基座之間設(shè)有加強(qiáng)筋。

其中，所述的加強(qiáng)筋為2或者3個(gè)一組，加強(qiáng)筋的數(shù)量為4組或者4組以上。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型內(nèi)柱與外柱之間設(shè)有若干個(gè)軟鋼肋板，能夠有效的吸收震動(dòng)能量，使鋼柱在強(qiáng)震中僅發(fā)生微小的形變并可以在震動(dòng)結(jié)束后恢復(fù)原樣。同時(shí)，本實(shí)用新型通過將土字形滑塊從土字形滑槽滑出，便于更換軟鋼肋板。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的第一滑動(dòng)軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的描述。

本實(shí)用新型的一種新型鋼柱，包括內(nèi)柱1、外柱5與基座6且內(nèi)柱1、外柱5設(shè)于基座6上方；內(nèi)柱1位于外柱5內(nèi)部，內(nèi)柱1為實(shí)心結(jié)構(gòu)，內(nèi)柱1外側(cè)設(shè)有若干個(gè)第一滑動(dòng)軌道2并在外柱5內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)第一滑動(dòng)軌道2的位置設(shè)有第二滑動(dòng)軌道4；第一滑動(dòng)軌道2與第二滑動(dòng)軌道4之間設(shè)有軟鋼肋板3且軟鋼肋板3與第一滑動(dòng)軌道2、第二滑動(dòng)軌道4活動(dòng)連接；第一滑動(dòng)軌道2、第二滑動(dòng)軌道4內(nèi)側(cè)側(cè)部設(shè)有土字形滑槽8且軟鋼肋板3兩側(cè)側(cè)部設(shè)有土字形滑塊9；土字形滑塊9位于土字形滑槽8內(nèi)部且與土字形滑槽8活動(dòng)連接。其中，第一滑動(dòng)軌道2的數(shù)量為4個(gè)或者4個(gè)以上；第二滑動(dòng)軌道4的數(shù)量為4個(gè)或者4個(gè)以上；外柱5外側(cè)與基座6之間設(shè)有加強(qiáng)筋7；加強(qiáng)筋7為2或者3個(gè)一組，加強(qiáng)筋7的數(shù)量為4組或者4組以上。

使用時(shí)，震動(dòng)傳導(dǎo)至本實(shí)用新型鋼柱時(shí)，內(nèi)柱1與外柱5之間設(shè)有若干個(gè)軟鋼肋板3，能夠有效的吸收震動(dòng)能量，使鋼柱在強(qiáng)震中僅發(fā)生微小的形變并可以在震動(dòng)結(jié)束后恢復(fù)原樣。并且當(dāng)軟鋼肋板3受到損壞后，可從第一滑動(dòng)軌道2和第二滑動(dòng)軌道4中拉出，替換新的軟鋼肋板3即可。

替換新的軟鋼肋板時(shí)，拉出軟鋼肋板3，土字形滑塊9從土字形滑槽8中滑出，然后安裝進(jìn)新的軟鋼肋板3。