[實用新型]一種道岔尖軌反向調直橫梁

有效

• 申請號: 201821340140.3
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208668171U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 胡永樂;沈彤;龔必成;左旋;林威
• 申請（專利權）人: 中國鐵路南昌局集團有限公司科學技術研究所
• 主分類號: E01B7/02
• 分類號: E01B7/02;E01B29/16
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

1.一種道岔尖軌反向調直橫梁，其特征在于：包括上蓋板（3）、下蓋板（5）、前側板（10）、后側板（7）、端板（9）、支撐螺桿和把手（4），所述上蓋板（3）底部與前側板（10）上端、后側板（7）上端和端板（9）上端連接，所述下蓋板（5）上端與前側板（10）下端、后側板（7）下端和端板（9）下端連接，所述端板（9）前端和后端分別與前側板（10）和后側板（7）連接，且端板（9）分別設于前側板（10）和后側板（7）左右兩端，所述支撐螺桿設于下蓋板（5）底部，所述后側板（7）兩側設有夾具槽（8），該夾具槽（8）槽寬大于夾具（13）厚度，后端面上設有把手（4）。

2.根據權利要求1所述的道岔尖軌反向調直橫梁，其特征在于：還包括筋板（6），所述筋板（6）兩端分別連接前側板（10）后端面和后側板（7）前端面。

3.根據權利要求2所述的道岔尖軌反向調直橫梁，其特征在于：所述筋板（6）至少為三個，且均勻分布。

4.根據權利要求1所述的道岔尖軌反向調直橫梁，其特征在于：所述支撐螺桿包括套筒（1）和內六角螺栓（2），所述套筒（1）焊接在下蓋板（5）底部上，套筒（1）內設有螺紋，該螺紋與內六角螺栓（2）相匹配，通過旋轉內六角螺栓（2）實現橫梁的高度調節，可調節15cm高度差。

5.根據權利要求4所述的道岔尖軌反向調直橫梁，其特征在于：所述套筒（1）設有三個，均勻分布于下蓋板（5）底部。

6.根據權利要求1所述的道岔尖軌反向調直橫梁，其特征在于：所述前側板（10）中部偏下設有油缸架（11），且油缸架（11）間距小于油缸（18）的直徑，該油缸架（11）用三角板（12）焊接用以加強支撐。

7.根據權利要求1所述的道岔尖軌反向調直橫梁，其特征在于：所述把手（4）焊接在后側板（7）后端面中部上。

8.根據權利要求1至7任一項所述的道岔尖軌反向調直橫梁，其特征在于：所述道岔尖軌反向調直橫梁整體為高強度輕質鋼板焊接而成的一個箱型結構，整體為“弓”形。