[實用新型]一種抗震型鋼柱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821339737.6
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN209011417U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 童慶軍
• 申請（專利權(quán)）人: 南京力同重工機(jī)械有限公司
• 主分類號: E04C3/32
• 分類號: E04C3/32
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 陸濤

本實用新型公開了一種抗震型鋼柱，包括內(nèi)柱、外柱與基座且內(nèi)柱、外柱設(shè)于基座上方；內(nèi)柱位于外柱內(nèi)部，內(nèi)柱為實心結(jié)構(gòu)，內(nèi)柱外側(cè)設(shè)有若干個第一滑動軌道并在外柱內(nèi)側(cè)對應(yīng)第一滑動軌道的位置設(shè)有第二滑動軌道；第一滑動軌道、第二滑動軌道包括L型上側(cè)軌與L型下側(cè)軌且L型上側(cè)軌與L型下側(cè)軌之間構(gòu)成滑動通道；軟鋼肋板兩側(cè)側(cè)部設(shè)有若干個伸入第一滑動軌道、第二滑動軌道的連接軸并在連接軸上設(shè)有滾輪且滾輪位于L型上側(cè)軌與L型下側(cè)軌組成的滑動通道內(nèi)。本實用新型具有內(nèi)柱與外柱之間設(shè)有若干個軟鋼肋板、便于更換軟鋼肋板的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及領(lǐng)域，尤其涉及一種抗震型鋼柱。

背景技術(shù)

鋼柱是現(xiàn)代建筑中最常用的構(gòu)件之一，現(xiàn)有技術(shù)的鋼柱往往存在結(jié)構(gòu)單一，抗震能力差的問題。

實用新型內(nèi)容

實用新型目的：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足與缺陷，本實用新型提供一種內(nèi)柱與外柱之間設(shè)有若干個軟鋼肋板、便于更換軟鋼肋板的抗震型鋼柱。

技術(shù)方案：本實用新型的一種抗震型鋼柱，其特征在于：包括內(nèi)柱、外柱與基座且內(nèi)柱、外柱設(shè)于基座上方；所述內(nèi)柱位于外柱內(nèi)部，內(nèi)柱為實心結(jié)構(gòu)，內(nèi)柱外側(cè)設(shè)有若干個第一滑動軌道并在外柱內(nèi)側(cè)對應(yīng)第一滑動軌道的位置設(shè)有第二滑動軌道；所述第一滑動軌道與第二滑動軌道之間設(shè)有軟鋼肋板且軟鋼肋板與第一滑動軌道、第二滑動軌道活動連接；

所述第一滑動軌道、第二滑動軌道包括L型上側(cè)軌與L型下側(cè)軌且L型上側(cè)軌與L型下側(cè)軌之間構(gòu)成滑動通道；所述軟鋼肋板兩側(cè)側(cè)部設(shè)有若干個伸入第一滑動軌道、第二滑動軌道的連接軸并在連接軸上設(shè)有滾輪且滾輪位于L型上側(cè)軌與L型下側(cè)軌組成的滑動通道內(nèi)。

其中，所述的第一滑動軌道的數(shù)量為4個或者4個以上。

其中，所述的第二滑動軌道的數(shù)量為4個或者4個以上。

其中，所述的外柱外側(cè)與基座之間設(shè)有加強(qiáng)筋。

其中，所述的加強(qiáng)筋為2或者3個一組，加強(qiáng)筋的數(shù)量為4組或者4組以上。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下顯著優(yōu)點(diǎn)：本實用新型內(nèi)柱與外柱之間設(shè)有若干個軟鋼肋板，能夠有效的吸收震動能量，使鋼柱在強(qiáng)震中僅發(fā)生微小的形變并可以在震動結(jié)束后恢復(fù)原樣。同時，本實用新型軟鋼肋板側(cè)部的連接軸上的滾輪從L型上側(cè)軌與L型下側(cè)軌組成的滑動通道中滑出，便于更換軟鋼肋板。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的第一滑動軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及具體實施方式對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的描述。

本實用新型的一種抗震型鋼柱，包括內(nèi)柱1、外柱5與基座6且內(nèi)柱1、外柱5設(shè)于基座6上方；內(nèi)柱1位于外柱5內(nèi)部，內(nèi)柱1為實心結(jié)構(gòu)，內(nèi)柱1外側(cè)設(shè)有若干個第一滑動軌道2并在外柱5內(nèi)側(cè)對應(yīng)第一滑動軌道2的位置設(shè)有第二滑動軌道4；第一滑動軌道2與第二滑動軌道4之間設(shè)有軟鋼肋板3且軟鋼肋板3與第一滑動軌道2、第二滑動軌道4活動連接；第一滑動軌道2、第二滑動軌道4包括L型上側(cè)軌8與L型下側(cè)軌9且L型上側(cè)軌8與L型下側(cè)軌9之間構(gòu)成滑動通道；軟鋼肋板3兩側(cè)側(cè)部設(shè)有若干個伸入第一滑動軌道2、第二滑動軌道4的連接軸10并在連接軸10上設(shè)有滾輪11且滾輪11位于L型上側(cè)軌8與L型下側(cè)軌9組成的滑動通道內(nèi)。其中，第一滑動軌道2的數(shù)量為4個或者4個以上；第二滑動軌道4的數(shù)量為4個或者4個以上；外柱5外側(cè)與基座6之間設(shè)有加強(qiáng)筋7；加強(qiáng)筋7為2或者3個一組，加強(qiáng)筋7的數(shù)量為4組或者4組以上。