[實用新型]液壓升降的一體化泵閘裝置

有效

• 申請號: 201821338846.6
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN208917789U
• 公開（公告）日: 2019-05-31
• 發明（設計）人: 田冬;朱崇照
• 申請（專利權）人: 舒朋士環境科技（常州）股份有限公司;舒朋士泵業（上海）有限公司
• 主分類號: E02B7/26
• 分類號: E02B7/26;E02B7/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種液壓升降的一體化泵閘裝置，包括設置在內流河和外流河之間的泵閘組件，泵閘組件包括潛水電泵總成、工作閘門、液壓提升裝置及電控裝置，電控裝置分別與潛水電泵總成、液壓提升裝置連接，工作閘門上開設有安裝通孔，潛水電泵總成固定在安裝通孔內，液壓提升裝置包括液壓油缸及支撐座，液壓油缸及支撐座分別與工作閘門連接，液壓油缸可驅動工作閘門繞支撐座旋轉以實現工作閘門的開啟與關閉。該液壓升降的一體化泵閘裝置能有效的解決現有傳統泵站存在投資大、建設周期長、占地面積大，河道的排洪及水體交換能力差的問題，具有安裝方便、施工快捷、減少投資、維護方便等特點。

技術領域：

本實用新型涉及水利水電工程及市政河道排水工程技術領域，尤其涉及一種液壓升降的一體化泵閘裝置。

背景技術：

隨著全球氣候的變化及城市化進程的加快，極端天氣頻繁，在暴雨后，低洼地區河道及城市、鄉鎮內河水位快速上升，早期建立的泵站防洪排澇能力已不能滿足要求，這就需要增大泵站的防洪排澇能力，新建更多或更大流量的排澇泵站。但是受城市建筑空間的制約，大規模的興建傳統泵站受到限制，同時傳統泵站建筑體量巨大，占地面積大、施工周期長、建設費用高、建筑物與周邊環境不協調的問題突出，已成為新建傳統泵站的瓶頸。

一體化泵閘是將潛水泵系統通過連接機構直接安裝固定在閘門上，使全貫流潛水電泵和閘門合為一體的裝置。系統結構簡單，操作方便，當內河水位高時，打開閘門，內河水自流進外河；當內河水位低，外河水位高時，關閉閘門啟動水泵，內河水抽送至入外河。一體化泵閘系統無人為限制河道過水斷面的設施，河道連通斷面比傳統閘站提高1倍以上，有效增加內、外河之間水系的連通。

現有泵站工程采用閘門、泵站分體布置的方式，中間閘門的過水斷面小，降低了河道的排洪及水體交換能力，存在閘門與泵安裝復雜，耗時長，技術要求高，卷揚式提升機構建筑量大，與周邊環境融合度差等問題。因此，急需一種結構緊湊、占地面積小、施工快捷、節省投資的環境友好型一體化泵閘裝置。

實用新型內容：

本實用新型的目的是針對現有技術的缺陷，解決目前在城市中內河防洪能力差、水質差、自引自排能力弱、河道過水面積小，在平原及濱湖、沿江地區建設泵站投資大、建設周期長、占地面積大等問題，提出了一種將全貫流潛水電泵、閘門結合起來的液壓升降的一體化泵閘裝置。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：一種液壓升降的一體化泵閘裝置，包括設置在內流河和外流河之間的泵閘組件，所述泵閘組件包括潛水電泵總成、工作閘門、液壓提升裝置及電控裝置，所述電控裝置分別與潛水電泵總成、液壓提升裝置連接，所述工作閘門上開設有安裝通孔，所述潛水電泵總成固定在安裝通孔內，所述液壓提升裝置包括液壓油缸及支撐座，所述液壓油缸及支撐座分別與工作閘門連接，液壓油缸可驅動工作閘門繞支撐座旋轉以實現工作閘門的開啟與關閉。

由于使用較長時間后，工作閘門下方的門坎或門槽處經常會堆積污泥，如果不及時清理，時間較長后，會導致工作閘門卡死，因此在工作閘門下方對應設置有用于沖洗工作閘門門坎的沖洗裝置，所述沖洗裝置包括相連接的潛水泵及噴嘴。

由于內河經常會有一些漂浮物，如果直接通過潛水電泵總成很容易導致其堵塞，因此在潛水電泵總成的進水口一側設置有攔污裝置，對進水進行一定的過濾。

為了便于維護，所述潛水電泵總成的進水口和出水口一側分別設置有檢修閘門。

為了便于裝配，所述潛水電泵總成通過法蘭與工作閘門固定連接，潛水電泵總成與工作閘門之間的連接處設置有密封圈。

為了減少出水阻力，所述潛水電泵總成的出水口設置有浮箱拍門。

本實用新型的有益效果是：該液壓升降的一體化泵閘裝置能有效的解決現有傳統泵站存在投資大、建設周期長、占地面積大，河道的排洪及水體交換能力差的問題，具有安裝方便、施工快捷、減少投資、維護方便等特點，既能提高排澇能力，有效清理閘門淤積引起的密封問題，又能進行水體交換，改善內流河水水體環境目的。