[實用新型]一種連續式鏈斗卸船機取料機構鏈條導輪

有效

• 申請號: 201821338663.4
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN208963946U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 張翠華;胡銳;劉越渲
• 申請（專利權）人: 廣東粵電靖海發電有限公司
• 主分類號: B65G39/09
• 分類號: B65G39/09
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 周克佑

本實用新型公開了一種連續式鏈斗卸船機取料機構鏈條導輪，其包括輪體和端蓋，輪體的中間設有軸孔，軸孔的外側端由端蓋封閉，在軸孔的外側端沿邊設有沉孔，在沉孔的側面設有卡環安裝槽，在沉孔的底面設有密封膠圈安裝槽，在卡環安裝槽中安裝有卡環，在密封膠圈安裝槽中安裝有密封膠圈，端蓋安裝于沉孔底面上，端蓋的里面沿邊與密封膠圈貼合，卡環擋在端蓋的外面。本實用新型的使用壽命更長。

技術領域

本實用新型涉及一種連續式鏈斗卸船機取料機構鏈條導輪。

背景技術

連續式鏈斗卸船機憑借其高效率、節能、環保的優勢，以及日益成熟的技術，將逐步取代抓斗式卸船機，其工作原理為：以鏈條為牽引構件，以料斗為承載兼取料構件，料斗按一定節距固定在鏈條上，呈封閉環狀，在料層中靠驅動料斗自行取料。鏈條上安裝導輪使得整個取料機構運轉更平穩，利于降低鏈條行走軌道磨損以及取料機構驅動減速機的驅動力矩。但由于導輪工作環境惡劣，輪體的封堵部件(端蓋)容易出現損壞，導致煤粉進入輪體內部軸承，使得軸承損壞，最終導致導輪壽命急劇縮短。另外，端蓋直接通過M5螺栓固定在輪體上，在運行中容易出現螺栓松動，導致端蓋的脫落及松動。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題，就是提供一種使用壽命更長的連續式鏈斗卸船機取料機構鏈條導輪。

解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：

一種連續式鏈斗卸船機取料機構鏈條導輪，所述導輪包括輪體和端蓋，輪體的中間設有軸孔，軸孔的外側端由端蓋封閉，其特征是：在軸孔的外側端沿邊設有沉孔，在沉孔的側面設有卡環安裝槽，在沉孔的底面設有密封膠圈安裝槽，在卡環安裝槽中安裝有卡環，在密封膠圈安裝槽中安裝有密封膠圈，端蓋安裝于沉孔底面上，端蓋的里面沿邊與密封膠圈貼合，卡環擋在端蓋的外面。

所述端蓋的中部向外拱起。

所述端蓋的外表面與所述輪體的外側端面平齊。

所述端蓋和卡環的材質均為不銹鋼，所述端蓋由整塊圓形鋼板沖壓形成的鈑金件。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過密封膠圈達到了更好的密封效果，以防止惡劣環境中的灰塵進入軸孔內部。本實用新型改進端蓋的固定結構，通過卡環對端蓋進行固定，使得導輪在使用中不會出現端蓋松動及脫落的情況，也提高了端蓋部位的抗沖擊能力，從而使得導輪的密封不易受損，大大提高了導輪的使用壽命。

2、中部向外拱起的端蓋能與安裝在輪體內的部件的端面保持足夠距離，以防止相互摩擦，從而延長導輪的使用壽命。中部向外拱起的端蓋還可以增加導輪內部對潤滑油的容量，更好的確保導輪軸承充足潤滑，增加壽命。

3、L型截面的沉孔與端蓋的配合結構也達到了密封作用。

4、端蓋嵌入輪體的側面中，不再從輪體的側面突出，這樣也盡可能的防止了對端蓋的損壞，也提高了端蓋部位的抗沖擊能力。

附圖說明

圖1是本實用新型的輪體的剖視圖；

圖2是本實用新型的端蓋的剖視圖；

圖3是本實用新型裝配在取料機構上時的示意圖。

圖中附圖標記含義：

1-輪體；11-軸孔；12-沉孔；13-卡環安裝槽；14-密封膠圈安裝槽；2-端蓋；22-端蓋的中部；3-卡環；4-密封膠圈；5-軸承；6-軸套；7-轉軸。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型進一步描述。