[實(shí)用新型]一種鋁型材矯直拉伸機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821338570.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208853479U | 公開(公告)日: | 2019-05-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊帆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北偉道科技開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D3/12 | 分類號(hào): | B21D3/12 |
| 代理公司: | 北京海虹嘉誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129 | 代理人: | 高慧娟 |
| 地址: | 441000 湖北*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 夾緊臂 鋁型材 拉伸機(jī)構(gòu) 防滑墊 拉伸頭 夾持 夾緊 矯直 氣缸 鋁型材加工設(shè)備 本實(shí)用新型 固定螺栓 效果穩(wěn)定 夾緊面 移動(dòng) 驅(qū)動(dòng) 傷害 | ||
本實(shí)用新型屬于鋁型材加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種鋁型材矯直拉伸機(jī)構(gòu),包括氣缸和移動(dòng)拉伸頭,所述移動(dòng)拉伸頭包括第一夾緊臂和第二夾緊臂,所述氣缸用于驅(qū)動(dòng)第一夾緊臂和第二夾緊臂相互靠近或遠(yuǎn)離,所述第一夾緊臂的夾緊面呈弧形,所述第一夾緊臂的夾緊面外側(cè)通過若干個(gè)固定螺栓固設(shè)有弧形防滑墊,所述弧形防滑墊與第一夾緊臂的夾緊面的弧度相同,其對(duì)鋁型材的夾持緊密,夾持效果穩(wěn)定,不會(huì)對(duì)鋁型材造成傷害。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于鋁型材加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種鋁型材矯直拉伸機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
由于鋁合金型材在擠出過程中經(jīng)過牽引、淬火、搬運(yùn)等工序后會(huì)產(chǎn)生彎曲變形,不同的截面位置會(huì)產(chǎn)生集中應(yīng)力,為了解決這個(gè)問題,就要求型材在擠出冷卻到常溫后,對(duì)擠出的型材進(jìn)行矯直校形。
鋁型材矯直的方法有很多種,采用矯直機(jī)為工廠中最常見的拉伸矯直法,其方法為在拉伸軌道上調(diào)整固定拉伸頭,使拉直機(jī)的移動(dòng)拉伸頭與固定拉伸頭間的距離可以夾住一根被拉直型材,然后移動(dòng)拉伸頭與固定拉伸頭將被拉型材的兩端夾緊,最后主拉直缸通過主拉直桿拉動(dòng)移動(dòng)拉伸頭向左移動(dòng),使被拉直型材產(chǎn)生塑性變形,達(dá)到矯直的目的。
現(xiàn)有的鋁型材的矯直拉伸設(shè)備,由于移動(dòng)拉伸頭的夾持部位多為平面結(jié)構(gòu),對(duì)鋁型材的夾緊效果不好,在矯直拉伸過程中可能出現(xiàn)脫力現(xiàn)象,夾持不穩(wěn)定,有時(shí)會(huì)對(duì)鋁型材造成損傷。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決上述問題,提供一種鋁型材矯直拉伸機(jī)構(gòu),其對(duì)鋁型材的夾持緊密,夾持效果穩(wěn)定,不會(huì)對(duì)鋁型材造成傷害。
本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
一種鋁型材矯直拉伸機(jī)構(gòu),包括氣缸和移動(dòng)拉伸頭,所述移動(dòng)拉伸頭包括第一夾緊臂和第二夾緊臂,所述氣缸用于驅(qū)動(dòng)第一夾緊臂和第二夾緊臂相互靠近或遠(yuǎn)離,所述第一夾緊臂的夾緊面呈弧形,所述第一夾緊臂的夾緊面外側(cè)固設(shè)有弧形防滑墊,所述弧形防滑墊與第一夾緊臂的夾緊面的弧度相同。
優(yōu)選的方案,所述第二夾緊臂的夾緊面為平面。
進(jìn)一步的,所述第二夾緊臂的夾緊面外側(cè)通過若干個(gè)緊固螺栓固設(shè)有第二防滑墊,所述第二防滑墊為直板狀結(jié)構(gòu)。
另一個(gè)優(yōu)選的方案,所述第二夾緊臂的夾緊面為弧面。
進(jìn)一步的,所述第二夾緊臂的夾緊面外側(cè)通過若干個(gè)緊固螺栓固設(shè)有第二防滑墊,所述第二防滑墊為弧形板狀結(jié)構(gòu),所述第二防滑墊與第二夾緊臂的夾緊面的弧度相同。
更進(jìn)一步的,所述弧形防滑墊和第二防滑墊與鋁型材接觸的側(cè)壁上設(shè)置有防滑紋。
優(yōu)選的方案,所述拉伸機(jī)構(gòu)還包括三連件,所述三連件包括本體和一端固設(shè)于本體上且向外伸出的連接桿A、連接桿B和連接桿C,所述連接桿A與氣缸的活塞桿固定連接,所述連接桿B與第一夾緊臂連接,所述連接桿C與第二夾緊臂連接。
優(yōu)選的方案,所述連接桿B的兩端分別與第一夾緊臂和本體鉸接,所述連接桿C的兩端分別與第二夾緊臂和本體鉸接。
另一個(gè)優(yōu)選的方案,所述連接桿B和連接桿C焊接在本體上,所述第一夾緊臂通過第一驅(qū)動(dòng)桿與連接桿B連接,所述第一驅(qū)動(dòng)桿的兩端分別與第一夾緊臂和連接桿B鉸接,所述第二夾緊臂通過第二驅(qū)動(dòng)桿與連接桿C連接,所述第二驅(qū)動(dòng)桿的兩端分別與第二夾緊臂和連接桿C鉸接。
本實(shí)用新型的有益效果是:
1、本實(shí)用新型的第一夾緊臂與鋁型材接觸的一側(cè)為弧形,在拉伸鋁型材時(shí),第一夾緊臂和第二夾緊臂能夠始終與鋁型材保持緊密接觸,確保矯直拉伸時(shí)的夾緊效果。
2、本實(shí)用新型的弧形防滑墊與第一夾緊臂的夾緊面的弧度相同,因此弧形防滑墊的厚度均一,保證了弧形防滑墊對(duì)鋁型材的作用力不變,能夠有效避免拉矯直拉伸時(shí)對(duì)鋁型材造成傷害。
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