[實用新型]一種具有防震效果的小型車床底座

有效

• 申請號: 201821337889.2
• 申請日: 2018-08-20
• 公開（公告）號: CN208816589U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 謝海波;周羨祖
• 申請（專利權）人: 深圳市拓海自動化設備有限公司
• 主分類號: F16F15/04
• 分類號: F16F15/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種具有防震效果的小型車床底座，包括底座，所述底座的下端安裝有承重底板，所述底座的采用中空結構，所述底座的中部上下兩側分別焊接有上連接板和下連接板，所述上連接板與下連接板之間安裝有減震機構，所述上連接板與下連接板的左右兩側共同連接有推動機構和緩沖機構。本實用新型通過上連接板帶動滑桿在固定套管內滑動，并擠壓減震彈簧，可提供減震的效果，通過上連接板帶動連桿，使連桿推動滑動桿移動，滑動桿推動齒條并帶動齒輪轉動，使震動時產生的作用力最后通過齒輪轉動得到緩沖和轉移，減少車床零部件的震動，提高車床的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及車床設備技術領域，尤其涉及一種具有防震效果的小型車床底座。

背景技術

車床是主要用車刀對旋轉的工件進行車削加工的機床，在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工，而車床底座作為車床的承載工具，常采用鑄鐵制成，具有良好的鑄造性和耐磨性；

而現有的車床底座在使用過程中，在車床加工過程中隨著車床的使用時的震動，會傳導到車床底座中去，現有的車床底座具有一定的減震性能，但對于車床零部件之間的減震性能較差，容易使車床使用過程中零部件容易產生共振，降低了車床的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中車床的減震性能有限，對于車床零部件之間的減震效果較差的問題，而提出的一種具有防震效果的小型車床底座。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種具有防震效果的小型車床底座，包括底座，所述底座的下端安裝有承重底板，所述底座的采用中空結構，所述底座的中部上下兩側分別焊接有上連接板和下連接板，所述上連接板與下連接板之間安裝有減震機構，所述上連接板與下連接板的左右兩側共同連接有推動機構和緩沖機構。

優選地，所述減震機構包括滑桿、減震彈簧和固定套管，所述上連接板的下端焊接有滑桿，所述滑桿的下端套接有固定套管，所述固定套管的下端焊接在下連接板的上端，所述滑桿與下連接板上共同套接有減震彈簧，所述減震彈簧的兩端焊接在上連接板與下連接板相互靠近的一端。

優選地，所述推動機構包括固定塊、連桿、連接塊、套塊和滑動桿，所述上連接板和下連接板相互靠近的一面且位于兩端的位置均對稱焊接有兩個固定塊，每個所述固定塊上通過銷軸均轉動連接有連桿，位于同一側的兩個所述連桿遠離固定塊的一端共同轉動連接有連接塊，所述連接塊遠離連桿的一端焊接有套塊，所述套塊的中部套接有滑動桿，且滑動桿與套塊滑動連接。

優選地，所述緩沖機構包括齒條、限位板和齒輪，所述滑動桿遠離連接塊的一端對稱焊接有兩個齒條，且齒條位于套塊的上下兩側，所述底座的內壁上位于齒條左右兩側的位置均焊接有限位板，兩個所述限位板位于齒條上下兩側的位置均通過銷軸轉動連接有齒輪，且齒條與齒輪相互嚙合。

優選地，所述滑動桿的下端均通過銷軸轉動連接有滑輪，所述滑輪滑動連接在底座的內壁上，所述底座的內壁上對應滑輪的位置開設有滑槽，所述滑輪滑動連接在滑槽內。

優選地，所述齒條采用矩形狀齒條并與兩個限位板滑動連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下好處：

1、本實用新型通過上連接板帶動滑桿在固定套管內滑動，并擠壓減震彈簧，可提供減震的效果，通過上連接板帶動連桿，使連桿推動滑動桿移動，滑動桿推動齒條并帶動齒輪轉動，使震動時產生的作用力最后通過齒輪轉動得到緩沖和轉移，減少車床零部件的震動，提高車床的使用壽命；

2、通過滑動桿帶動滑輪在底座的內壁上滑動，并通過滑槽限制滑輪的移動，使滑動桿的移動更加穩定，便于將震動的作用力進行傳遞，使震動時的緩沖效果更加明顯，從而使車床工作時的穩定性更高。

附圖說明