[實(shí)用新型]油箱門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821337691.4 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209324176U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫行健;杜金良 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海恩坦華汽車(chē)門(mén)系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E05B83/28 | 分類(lèi)號(hào): | E05B83/28;E05B81/06 |
| 代理公司: | 上海翰信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31270 | 代理人: | 張維東 |
| 地址: | 200131 上海市浦*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 工作桿 電動(dòng)執(zhí)行器 油箱門(mén) 本實(shí)用新型 互不相通 鎖止機(jī)構(gòu) 齒輪 底殼 產(chǎn)品可靠性 電機(jī)電機(jī) 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 防水性能 工作腔體 工作區(qū)域 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 有效解決 偏心槽 鎖止孔 鎖止塊 進(jìn)水 電機(jī) 分割 外部 | ||
1.一種油箱門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器,其特征在于,所述執(zhí)行器包括底殼、電機(jī)、工作桿以及鎖止機(jī)構(gòu);其中,所述底殼設(shè)有互不相通的電機(jī)驅(qū)動(dòng)腔和工作桿腔,所述工作桿設(shè)置在所述工作桿腔中且所述工作桿上設(shè)有鎖止孔;所述鎖止機(jī)構(gòu)包括齒輪和鎖止塊,所述齒輪上設(shè)有偏心槽。
2.如權(quán)利要求1所述的油箱門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器,其特征在于,所述執(zhí)行器還包括同步桿;所述工作桿腔上設(shè)有導(dǎo)向槽,所述工作桿上設(shè)有螺旋槽,所述工作桿腔的內(nèi)壁上設(shè)有與所述螺旋槽相匹配的凸臺(tái);所述同步桿與所述工作桿相連并設(shè)置在所述工作桿腔中,所述螺旋槽套入所述凸臺(tái),所述同步桿套入所述導(dǎo)向槽中。
3.如權(quán)利要求2所述的油箱門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器,其特征在于,所述工作桿上還設(shè)有水平槽,所述同步桿上設(shè)有連接凸起。
4.如權(quán)利要求2所述的油箱門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器,其特征在于,所述執(zhí)行器還包括導(dǎo)向鉤;所述工作桿腔上設(shè)有固定孔,所述同步桿上設(shè)有軌跡槽;所述導(dǎo)向鉤的一端與所述固定孔相連,另一端設(shè)置在所述軌跡槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的油箱門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器,其特征在于,所述軌跡槽為單向閉環(huán)的槽。
6.如權(quán)利要求1所述的油箱門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器,其特征在于,所述執(zhí)行器還包括彈簧和殼蓋,所述殼蓋上設(shè)有彈簧柱,所述彈簧設(shè)置在所述工作桿的內(nèi)腔中,所述彈簧的一端與所述工作桿腔的底部相連,另一端套在所述彈簧柱上。
7.如權(quán)利要求1所述的油箱門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器,其特征在于,所述鎖止孔的形狀與所述鎖止塊的形狀相匹配。
8.如權(quán)利要求1所述的油箱門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器,其特征在于,所述工作桿腔的底部設(shè)有出水孔。
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