[實(shí)用新型]一種汽車機(jī)油冷卻器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821337606.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-08-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209053654U | 公開（公告）日： | 2019-07-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 林有彬;楊炳珍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 浙江創(chuàng)新汽車空調(diào)有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F01M5/00 | 分類號(hào)： | F01M5/00 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340 | 代理人： | 尹科峰 |
| 地址： | 323700 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機(jī)油 扁管 集流管 旋流片 引流管 通孔 汽車機(jī)油 攪動(dòng) 冷卻器 輸液管 翅片 本實(shí)用新型 層流現(xiàn)象 冷卻效果 冷卻效率 維修方便 蛇形 冷卻水 面積和 邊板 扁孔 隔片 內(nèi)置 支架 平行 分流 保證 生產(chǎn) | ||
1.一種汽車機(jī)油冷卻器，其特征在于：包括集流管(1)、引流管(2)、第一輸液管(3)、第二輸液管(4)、邊板(5)、翅片(6)、扁管(7)、旋流片(8)和支架(9),所述的集流管(1)上間隔設(shè)有若干個(gè)貫通管內(nèi)通孔的扁孔(11)，所述扁管(7)的兩端分別固定在左右兩根集流管(1)的扁孔(11)中，所述扁管(7)內(nèi)設(shè)有第一通孔(71)和第二通孔(72)，所述第二通孔(72)內(nèi)置有旋流片(8)，所述相鄰兩根扁管(7)的間隙中固定有翅片(6)，所述邊板(5)固定在最頂端和最低端的扁管(7)的外側(cè)，所述左側(cè)的集流管(1)的頂端固定有引流管(2)，所述引流管(2)的頂端固定有第一輸液管(3)，所述左側(cè)的集流管(1)內(nèi)設(shè)有隔片(13)且下端焊接有第二輸液管(4)，所述支架(9)固定在兩側(cè)的集流管(1)的外側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)油冷卻器，其特征在于：所述左側(cè)的集流管(1)上設(shè)有與第二輸液管(4)相貫通的出孔(14)，所述隔片(13)位于第二輸液管(4)之上。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)油冷卻器，其特征在于：所述左側(cè)的集流管(1)的底端以及右側(cè)的集流管(1)的上下兩端均固定有內(nèi)堵頭(12)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)油冷卻器，其特征在于：所述引流管(2)的上段為圓柱狀而下段為上底面直徑大于下底面直徑的圓臺(tái)狀，所述引流管(2)的圓臺(tái)狀下段的內(nèi)壁上設(shè)有引流片(21)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)油冷卻器，其特征在于：所述第二通孔(72)位于第一通孔(71)的兩端且與第一通孔(71)相貫通，所述第二通孔(72)的直徑大于第一通孔(71)的高。
6.如權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)油冷卻器，其特征在于：所述翅片(6)和扁管(7)均與水平線平行。
7.如權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)油冷卻器，其特征在于：所述集流管(1)、第二輸液管(4)、邊板(5)、翅片(6)、扁管(7)和支架(9)均浸沒在汽車的冷卻水箱中。
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