[實用新型]一種電動四輪清運車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821335239.4
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN208775553U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張胡記;徐長春;王和青
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽省皖工電動車科技有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 合肥匯融專利代理有限公司 34141
• 代理人: 楊家坤

本實用新型提供一種電動四輪清運車，包括駕駛室，駕駛室設(shè)置在底盤上，駕駛室的后端設(shè)置有垃圾箱，垃圾箱的中部通過伸縮油缸連接在底盤上，伸縮油缸的缸體外側(cè)設(shè)置有限位導(dǎo)套，垃圾箱的后部通過側(cè)缸鉸接在底盤上，底盤的后端設(shè)置有后轉(zhuǎn)向橋，底盤的前端設(shè)置有前驅(qū)動橋，底盤的中部設(shè)置有電源裝置，前驅(qū)動橋的半軸通過驅(qū)動裝置驅(qū)動，驅(qū)動裝置設(shè)置在電源裝置的前端。本實用新型的方案使得整車結(jié)構(gòu)簡單，布置合理，輕便耐用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動四輪清運車。

背景技術(shù)

電動四輪清運車以其裝載穩(wěn)定、裝載容量大和行駛穩(wěn)定性好被廣泛應(yīng)用在道路垃圾清理上，由于其具有四輪結(jié)構(gòu)，所以其相對于三輪結(jié)構(gòu)的清運車來說，其轉(zhuǎn)彎半徑略小，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，傳統(tǒng)的四輪清運車轉(zhuǎn)彎半徑大，車體結(jié)構(gòu)多為拼焊的鋼板結(jié)構(gòu)，拼裝復(fù)雜，使得整車重量較大，這樣就加大了整車的耗電量，使得電池不耐用。

實用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種電動四輪清運車，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，使得整車布置合理，箱體強度好，便于布置，整車輕便耐用。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種電動四輪清運車，包括駕駛室，所述駕駛室設(shè)置在底盤上，所述駕駛室的后端設(shè)置有垃圾箱，所述垃圾箱的中部通過伸縮油缸連接在底盤上，所述伸縮油缸的缸體外側(cè)設(shè)置有限位導(dǎo)套，所述垃圾箱的后部通過側(cè)缸鉸接在底盤上，所述底盤的后端設(shè)置有后轉(zhuǎn)向橋，所述底盤的前端設(shè)置有前驅(qū)動橋，所述底盤的中部設(shè)置有電源裝置，所述前驅(qū)動橋的半軸通過驅(qū)動裝置驅(qū)動，所述驅(qū)動裝置設(shè)置在電源裝置的前端。

所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機上連接有變速箱，所述變速箱上連接有減速器，所述減速器的主動減速齒輪與前驅(qū)動橋上的半軸齒輪相互嚙合傳動。

所述電源裝置包括電池，所述電池電連接在電源轉(zhuǎn)換器上，所述電源轉(zhuǎn)換器電連接在電控上。

所述駕駛室的殼體和垃圾箱的殼體均為玻璃鋼制品。

所述底盤通過矩管焊裝而成。

(三)有益效果

本實用新型實施例提供了一種電動四輪清運車。具備以下有益效果：整車結(jié)構(gòu)簡單，布局合理，箱體和底盤強度高，整車輕便耐用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型中所述電動四輪清運車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。