[實(shí)用新型]一種安全行程控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821335226.7
• 申請日: 2018-08-18
• 公開（公告）號: CN208444206U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙建國
• 申請（專利權(quán)）人: 邯鄲市沃爾特冶金技術(shù)開發(fā)有限責(zé)任公司
• 主分類號: G05D3/10
• 分類號: G05D3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種安全行程控制裝置，包括兩組滑軌(1)和四組擋塊(2)；其特征在于，還包括多組螺釘(3)，四組擋塊(2)底部均設(shè)置有多組安裝孔，兩組滑軌(1)的左端和右端均設(shè)置有多組連接孔，多組連接孔內(nèi)均設(shè)置有內(nèi)螺紋，多組螺釘(3)分別穿過多組安裝孔螺裝在多組連接孔內(nèi)；還包括供電模塊(4)、報(bào)警裝置(5)、開關(guān)(6)、報(bào)警箱(7)、轉(zhuǎn)動桿(8)、連接桿(9)、移動桿(10)、限位塊(11)、兩組固定導(dǎo)電板(12)、導(dǎo)線(13)、兩組觸點(diǎn)(14)和彈簧(15)，供電模塊(4)與報(bào)警裝置(5)電連接，報(bào)警裝置(5)和開關(guān)(6)分別與兩組固定導(dǎo)電板(12)電連接，開關(guān)(6)與供電模塊(4)電連接，報(bào)警箱(7)內(nèi)設(shè)置有報(bào)警放置腔，且報(bào)警箱(7)上連通設(shè)置有報(bào)警取放口，轉(zhuǎn)動桿(8)底部穿過報(bào)警箱(7)伸入至報(bào)警放置腔內(nèi)部，且轉(zhuǎn)動桿(8)可轉(zhuǎn)動連接在報(bào)警箱(7)頂部，連接桿(9)左端可轉(zhuǎn)動連接在轉(zhuǎn)動桿(8)底部，連接桿(9)右端可轉(zhuǎn)動連接在移動桿(10)左端，限位塊(11)連接在報(bào)警箱(7)內(nèi)后側(cè)壁上，限位塊(11)內(nèi)設(shè)置有移動槽，移動桿(10)位于移動槽內(nèi)，且移動桿(10)可相對限位塊(11)左右移動，兩組固定導(dǎo)電板(12)分別連通安裝在報(bào)警箱(7)右側(cè)壁和底側(cè)壁上，兩組觸點(diǎn)(14)分別連接在兩組固定導(dǎo)電板(12)中位于右側(cè)壁上的固定導(dǎo)電板(12)左端和移動桿(10)右端，導(dǎo)線(13)連接兩組固定導(dǎo)電板(12)中位于底側(cè)壁上的固定導(dǎo)電板(12)頂部與移動桿(10)右端觸點(diǎn)(14)，彈簧(15)左端連接在報(bào)警箱(7)內(nèi)左側(cè)壁上，彈簧(15)右端與轉(zhuǎn)動桿(8)底部連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種安全行程控制裝置，其特征在于，導(dǎo)線(13)為柔性導(dǎo)線(13)。

3.如權(quán)利要求2所述的一種安全行程控制裝置，其特征在于，導(dǎo)線(13)兩端通過焊接連接。

4.如權(quán)利要求3所述的一種安全行程控制裝置，其特征在于，移動桿(10)與限位塊(11)之間涂抹右潤滑油。

5.如權(quán)利要求4所述的一種安全行程控制裝置，其特征在于，報(bào)警箱(7)連接在兩組滑軌(1)側(cè)壁上。

6.如權(quán)利要求5所述的一種安全行程控制裝置，其特征在于，還包括報(bào)警燈(16)，報(bào)警燈(16)與報(bào)警裝置(5)并聯(lián)。