[實用新型]一種燃料電池汽車節能供氣系統

有效

• 申請號: 201821333942.1
• 申請日: 2018-08-19
• 公開（公告）號: CN208714974U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 由宏新;劉召;劉潤杰
• 申請（專利權）人: 大連理工大學
• 主分類號: B60L50/70
• 分類號: B60L50/70;H01M8/04089
• 代理公司: 大連星海專利事務所有限公司 21208
• 代理人: 花向陽;楊翠翠

1.一種燃料電池汽車節能供氣系統，它包括車用高壓氫氣瓶（1）、減壓電磁閥（2）、多用途壓縮機（3）、壓力傳感器和控制系統(5)，其特征是：所述車用高壓氫氣瓶（1）上安裝減壓電磁閥（2）或車用高壓氫氣瓶（1）通過管線與減壓電磁閥（2）相連，減壓電磁閥（2）的出口與多用途壓縮機（3）氫氣進口相連，多用途壓縮機（3）的另一端吸入的空氣被壓縮，被壓縮的空氣直接用于電池堆陰極；所述壓力傳感器包含一個設置在減壓電磁閥（2）與多用途壓縮機（3）之間管線上的氫氣進口端壓力傳感器（4a）和一個設置在多用途壓縮機（3）排出壓縮空氣管線上的空氣出口端壓力傳感器（4b）；所述控制系統（5）采用PLC控制器，PLC控制器與減壓電磁閥（2）、氫氣進口端壓力傳感器（4a）、空氣出口端壓力傳感器（4b）、多用途壓縮機（3）電連接；當經過減壓電磁閥（2）的氫氣壓力不足以推動多用途壓縮機（3）工作時，所述氫氣進口端壓力傳感器（4a）檢測到氫氣壓力低于PLC控制器設定的多用途壓縮機（3）自動工作進口壓力，或所述空氣出口端壓力傳感器（4b）檢測到空氣出口端壓力低于PLC控制器設定的空氣壓力，所述控制系統（5）啟動多用途壓縮機供電系統，使用電能驅動多用途壓縮機（3），同時壓縮氫氣與空氣，保證燃料電池堆的氣體供應；此時控制系統（5）發出警報，提示用戶燃料不足；當用戶加充氫氣后，壓力達到正常值，警報解除，控制系統（5）切斷多用途壓縮機外部供電，整個供氣系統正常工作。

2.根據權利要求1所述的一種燃料電池汽車節能供氣系統，其特征是：所述控制系統（5）采用S7-200 PLC控制器。