[實(shí)用新型]一種單向閥體車加工模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821333127.5
• 申請(qǐng)日: 2018-08-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208929723U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳洪明;陳月;李德標(biāo);董洪寬;李九龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 建湖縣威力液壓機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/00
• 分類號(hào): B23Q3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種單向閥體車加工模具，含有壓緊螺釘、支承橫板、連接套管、壓緊圓板、加工零件、定位體、法蘭盤、定位螺釘、定位銷、連接螺釘、靠定螺釘，所述該模具設(shè)有法蘭盤，法蘭盤上的設(shè)有定位體，所述定位體的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)定位螺釘，另外一側(cè)設(shè)有兩個(gè)靠定螺釘，定位體的上端設(shè)有壓緊圓板，壓緊圓板與加工零件、定位體相連接，壓緊圓板的兩側(cè)各設(shè)有連接套管，連接套管上面設(shè)有支承橫板，支承橫板的中心位置設(shè)有壓緊螺釘，壓緊螺釘連接著支承橫板和壓緊圓板，壓緊螺釘和靠定螺釘相連接在定位體上，所述法蘭盤的另外一側(cè)均勻分布三個(gè)連接螺釘和兩個(gè)定位銷。采用一次裝夾的方式完成定位和夾緊，操作簡(jiǎn)單，便捷，能有效的提高產(chǎn)品合格率和工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及到車加工模具，特別涉及一種單向閥體車加工模具。

背景技術(shù)

目前改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到快速增長(zhǎng)，“科技創(chuàng)新，自主創(chuàng)新”已成為目前國(guó)內(nèi)工業(yè)發(fā)展的主流，關(guān)于我國(guó)目前模具工業(yè)的發(fā)展對(duì)新技術(shù)和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用提供了重要的加工工具和技術(shù)支撐。如外形不規(guī)則的產(chǎn)品零件車加工，加工首先要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行裝夾，裝夾的過(guò)程包括定位和夾緊兩部分，而定位是裝夾過(guò)程中最困難也是最重要的部分，假如產(chǎn)品裝夾定位不準(zhǔn)，加工出來(lái)的零件不合格導(dǎo)致零件的報(bào)廢。傳統(tǒng)的生產(chǎn)裝夾方法是采用四爪夾頭進(jìn)行裝夾，特別是單向閥體加工難度大，裝夾不方便，進(jìn)行試夾緊的過(guò)程是一個(gè)重復(fù)多次的過(guò)程，如果位置有誤差，需進(jìn)行重新校正，過(guò)程復(fù)雜并繁瑣，要求操作者有一定的操作技巧，并且費(fèi)工、費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。因此，為了解決這一問(wèn)題，科研單位和企業(yè)科技人員在不斷的探索、研究，利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，希望能設(shè)計(jì)出高效，精密的單向閥體車加工模具，雖然在技術(shù)上取得了一些進(jìn)步，但在實(shí)際運(yùn)用中仍然存在著尚未克服的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服以上不足，提供一種單向閥體車加工模具。采用機(jī)械與力學(xué)裝夾原理設(shè)計(jì)而成，根據(jù)該單向閥的幾何形狀，設(shè)計(jì)不同角度的車床上專用加工模具，加工精度符合圖紙的設(shè)計(jì)要求，廢品率低、提高生產(chǎn)率、裝夾方便、安全，對(duì)批量產(chǎn)品零件的加工具有更高的節(jié)能性及高效性。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：含有壓緊螺釘、支承橫板、連接套管、壓緊圓板、加工零件、定位體、法蘭盤、定位螺釘、定位銷、連接螺釘、靠定螺釘，所述該模具設(shè)有一個(gè)圓形狀法蘭盤，法蘭盤與機(jī)床主軸相連接，法蘭盤上的設(shè)有一個(gè)定位體，所述定位體的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)定位螺釘，另外一側(cè)設(shè)有兩個(gè)靠定螺釘，定位體的中間位置設(shè)有加工零件，定位體的上端設(shè)有壓緊圓板，壓緊圓板與加工零件、定位體相連接；壓緊圓板的兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)連接套管，連接套管上面設(shè)有一個(gè)長(zhǎng)方形的支承橫板，支承橫板的中心位置設(shè)有一個(gè)壓緊螺釘，壓緊螺釘連接著支承橫板和壓緊圓板，壓緊螺釘和靠定螺釘相連接在定位體上，所述法蘭盤的另外一側(cè)均勻分布三個(gè)連接螺釘，法蘭盤的中間設(shè)有兩個(gè)定位銷，組成一種單向閥體車加工模具。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)原理是：該模具采用一次裝夾的方式完成定位和夾緊，模具上設(shè)有法蘭盤，法蘭盤直接與車削機(jī)床主軸連接，將單向閥體的零件可直接放置在定位體上即能完成加工零件的定位，而壓緊螺釘和靠定螺釘兩個(gè)夾緊裝置連接在定位體上，進(jìn)行夾緊完全也不影響零件的定位，整個(gè)裝夾過(guò)程可以在很快時(shí)間完成，可以節(jié)省大量裝夾時(shí)間，提高了工作效率，同時(shí)也省時(shí)省力。夾緊工件先將靠定螺釘旋緊，再鎖定壓緊螺釘，連接螺栓用于機(jī)床和該夾具的連接和安裝，定位銷可以防止定位體在法蘭盤上的松動(dòng)。而定位螺釘可以將加工零件在夾具中的位置進(jìn)行微調(diào)整。加工完成后分別松開(kāi)壓緊螺釘和靠定螺釘，即可以取出工件。該模具裝夾快速，加工安全方便，保證了單向閥體車加工尺寸精度，提高生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型的有益效果是：采用一次裝夾的方式完成定位和夾緊，操作簡(jiǎn)單，便捷，對(duì)操作者的操作技巧要求大大的降低，能有效提高產(chǎn)品合格率和工作效率。該模具裝夾快速，加工安全方便，保證了單向閥體車加工尺寸精度，提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

下面是結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是一種單向閥體車加工模具的主體結(jié)構(gòu)視圖；