[實(shí)用新型]一種座椅組裝生產(chǎn)線(xiàn)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821332892.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208774916U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任坤;謝鷗;吳永忠;殷振;張峰;朱淑梅 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蘇州科技大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62D65/14 | 分類(lèi)號(hào): | B62D65/14 |
| 代理公司: | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 215000 *** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 組裝機(jī)構(gòu) 組裝 安全帶 調(diào)角器 椅腳 椅角 坐墊 座椅組裝 靠背面 傳輸機(jī)構(gòu) 座椅 傳輸線(xiàn) 本實(shí)用新型 操作空間 連接關(guān)系 依次設(shè)置 中間滾筒 靠背 線(xiàn)體 和面 緊湊 傳輸 | ||
本實(shí)用新型提供一種座椅組裝生產(chǎn)線(xiàn),包括依次設(shè)置的靠背面套組裝機(jī)構(gòu)、中間滾筒傳輸線(xiàn)、椅腳組裝機(jī)構(gòu)、傳輸機(jī)構(gòu)、坐墊組裝機(jī)構(gòu)、椅角組裝機(jī)構(gòu)、安全帶組裝機(jī)構(gòu)以及調(diào)角器組裝機(jī)構(gòu)。靠背面套組裝機(jī)構(gòu)用于對(duì)座椅的靠背和面套進(jìn)行組裝,在椅腳組裝機(jī)構(gòu)處進(jìn)行椅腳組裝,然后由傳輸機(jī)構(gòu)傳輸至坐墊組裝機(jī)構(gòu)進(jìn)行坐墊的組裝,再進(jìn)入椅角組裝機(jī)構(gòu)進(jìn)行椅角組裝,在于安全帶組裝機(jī)構(gòu)處進(jìn)行安全帶組裝,調(diào)角器組裝機(jī)構(gòu)處進(jìn)行調(diào)角器組裝;座椅組裝生產(chǎn)線(xiàn)集座椅的靠背面套組裝、椅腳組裝、坐墊組裝、椅角組裝、安全帶組裝及調(diào)角器組裝與一條線(xiàn)體,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,調(diào)整每個(gè)機(jī)構(gòu)的位置及連接關(guān)系,從而滿(mǎn)足不同操作空間的需要,適用性強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及座椅生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種座椅組裝生產(chǎn)線(xiàn)。
背景技術(shù)
在座椅生產(chǎn)過(guò)程中,包括汽車(chē)座椅、飛機(jī)座椅等,需要分別對(duì)座椅進(jìn)行靠背和面套組裝、椅腳組裝、坐墊組裝、椅角組裝、安全帶組裝、調(diào)角器組裝、調(diào)角器與靠背組裝,組裝完成后,才能得到座椅半成品。于是需要一種組裝先,滿(mǎn)足座椅的生產(chǎn)組裝需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種座椅組裝生產(chǎn)線(xiàn)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種座椅組裝生產(chǎn)線(xiàn),包括依次設(shè)置的靠背面套組裝機(jī)構(gòu)、中間滾筒傳輸線(xiàn)、椅腳組裝機(jī)構(gòu)、傳輸機(jī)構(gòu)、坐墊組裝機(jī)構(gòu)、椅角組裝機(jī)構(gòu)、安全帶組裝機(jī)構(gòu)以及調(diào)角器組裝機(jī)構(gòu)。
更進(jìn)一步的,所述靠背面套組裝機(jī)構(gòu)包括第一滾筒傳輸線(xiàn)、設(shè)置于所述第一滾筒傳輸線(xiàn)兩側(cè)的多個(gè)靠背面套組裝單元以及設(shè)置于所述多個(gè)靠背面套組裝單元后方的多個(gè)第一物料架,每個(gè)所述靠背面套組裝單元分別包括第一機(jī)架、設(shè)置于所述第一機(jī)架上的支撐架、設(shè)置于所述支撐架一側(cè)的第一定位塊、設(shè)置于所述支撐架另一側(cè)的第二定位塊、驅(qū)動(dòng)所述第二定位塊進(jìn)退的第一驅(qū)動(dòng)手柄以及設(shè)所述第一機(jī)架上的多個(gè)物料盒,所述第一滾筒傳輸線(xiàn)和所述中間滾筒傳輸線(xiàn)對(duì)接。
更進(jìn)一步的,所述椅腳組裝機(jī)構(gòu)包括與所述中間滾筒傳輸線(xiàn)對(duì)接的第二滾筒傳輸線(xiàn)、設(shè)置于所述第二滾筒傳輸線(xiàn)輸出端的椅腳組裝單元以及設(shè)置于所述椅角組裝單元一側(cè)的第二物料架,所述椅腳組裝單元包括第二機(jī)架、設(shè)置于所述第二機(jī)架上的升降架、驅(qū)動(dòng)所述的升降架升降的升降氣缸、設(shè)置于所述升降架上方的轉(zhuǎn)軸、驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的電機(jī)、與所述轉(zhuǎn)軸相連的固定架以及設(shè)置于所述固定架上的多個(gè)旋轉(zhuǎn)氣缸。
更進(jìn)一步的,所述椅角組裝機(jī)構(gòu)包括第三機(jī)架、設(shè)置于所述第三機(jī)架上的椅角組裝單元以及設(shè)置于所述椅角組裝單元一側(cè)的椅角物料架,所述椅角組裝單元和所述椅腳組裝單元相同。
更進(jìn)一步的,所述傳輸機(jī)構(gòu)包括第一升降單元、與所述第一升降單元相連的主傳輸線(xiàn)、與所述主傳輸線(xiàn)相連的第二升降單元以及設(shè)置于所述主傳輸線(xiàn)下方的輔傳輸線(xiàn)。
更進(jìn)一步的,所述第一升降單元和所述第二升降單元分別包括升降架、驅(qū)動(dòng)所述升降架升降的鏈條以及驅(qū)動(dòng)所述鏈條的升降電機(jī)。
更進(jìn)一步的,所述坐墊組裝機(jī)構(gòu)包括坐墊組裝操作臺(tái)和設(shè)置于所述坐墊組裝操作臺(tái)后側(cè)的坐墊物料架,所述坐墊物料架包括兩層,分別為舒適性坐墊滑道和豪華型坐墊滑道。
更進(jìn)一步的,所述安全帶組裝機(jī)構(gòu)包括安全帶組裝操作臺(tái)和設(shè)置于所述安全帶組裝操作臺(tái)兩側(cè)的安全帶物料架,所述安全帶物料架包括三層。
更進(jìn)一步的,所述調(diào)角器組裝機(jī)構(gòu)包括調(diào)角器組裝操作臺(tái)和設(shè)置于所述調(diào)角器組裝操作臺(tái)兩側(cè)的兩個(gè)調(diào)角器物料架,所述調(diào)角器物料架包括三層。
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
- 專(zhuān)利分類(lèi)
B62D 機(jī)動(dòng)車(chē);掛車(chē)
B62D65-00 其他類(lèi)目不包含的機(jī)動(dòng)車(chē)或掛車(chē)的設(shè)計(jì),制造,如裝配、方便的拆卸或者結(jié)構(gòu)改型
B62D65-02 . 將分總成或部件連接到車(chē)身或其他分總成或部件上,或?qū)⒎挚偝苫虿考鄬?duì)于車(chē)身或其他分總成或部件定位
B62D65-18 . 專(zhuān)門(mén)適應(yīng)于機(jī)動(dòng)車(chē)或掛車(chē)裝配線(xiàn)的運(yùn)輸、輸送或搬運(yùn)系統(tǒng)
B62D65-04 ..將執(zhí)行不同功能的分總成組成的預(yù)裝組件單元連接起來(lái),如發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)罩
B62D65-06 ..分總成或部件是門(mén)、窗、能開(kāi)的車(chē)頂、蓋、機(jī)罩、或其密封條或密封件
B62D65-10 ..分總成或部件是發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器或變速器
- 汽車(chē)座椅調(diào)角器
- 一種汽車(chē)座椅骨架結(jié)構(gòu)
- 一種汽車(chē)座椅靠背角度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)
- 一種座椅靠背角度可調(diào)可翻折的卷簧懸掛結(jié)構(gòu)
- 區(qū)塊鏈技術(shù)運(yùn)送錳渣具有摩擦減速功能輸送設(shè)備及方法
- 一種新型汽車(chē)座椅調(diào)角器固定支撐總成
- 一種新型汽車(chē)座椅靠背調(diào)角機(jī)構(gòu)
- 一種電動(dòng)靠背翻折機(jī)構(gòu)
- 一種連續(xù)式電動(dòng)調(diào)角器系統(tǒng)
- 一種調(diào)角器彈簧自動(dòng)安裝裝置





