[實(shí)用新型]一種橋梁檢修裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821332718.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-17
• 公開（公告）號(hào): CN208899325U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 方健;郭皆煥;黃興;王秋浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 方健
• 主分類號(hào): E01D19/10
• 分類號(hào): E01D19/10
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 梁永昌

本實(shí)用新型提供了一種橋梁檢修裝置，包括：移動(dòng)車體，所述移動(dòng)車體上設(shè)有螺紋立柱，所述螺紋立柱上套接有升降立柱，所述移動(dòng)車體內(nèi)底面的上平面上設(shè)有導(dǎo)向立柱，所述導(dǎo)向立柱上套接有固定在升降立柱上的導(dǎo)向塊，所述移動(dòng)車體內(nèi)底面的上端設(shè)有升降傳動(dòng)電機(jī)，所述升降傳動(dòng)電機(jī)通過錐齒輪帶動(dòng)螺紋立柱轉(zhuǎn)動(dòng)，所述升降立柱的上端安裝有懸臂梁，所述懸臂梁上設(shè)有收卷電機(jī)，所述收卷電機(jī)通過傳動(dòng)鏈連接有傳動(dòng)鏈輪，所述傳動(dòng)鏈輪上同軸設(shè)有收卷輥，所述懸臂梁的前端設(shè)有導(dǎo)向輥，所述收卷輥上纏繞有鋼絲繩，且鋼絲繩的一端穿過導(dǎo)向輥連接有工作平臺(tái)。本實(shí)用新型提供的一種橋梁檢修裝置，檢修成本低，不影響通行，能夠?qū)崿F(xiàn)各種角度工作。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橋梁檢修裝置，特別涉及一種橋梁檢修裝置。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)，我國(guó)在交通方面的發(fā)展也較為迅速，尤其是各種大型橋梁的建設(shè)，現(xiàn)在中國(guó)已經(jīng)成為世界上橋梁建設(shè)技術(shù)最先進(jìn)的國(guó)家之一，中國(guó)建設(shè)的橋梁無論是在難度還是在質(zhì)量上都讓人感嘆，但是在橋梁的使用過程中，會(huì)經(jīng)歷風(fēng)雨的吹打和車輛的路面碾壓，長(zhǎng)久以來會(huì)對(duì)橋梁帶來很大的損害，因此，就要對(duì)橋梁進(jìn)行檢修，但是現(xiàn)在的一些檢修設(shè)備及檢修車，都是大型設(shè)備，投入成本高，操作麻煩，對(duì)小規(guī)模的檢修來說是小題大做。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足，本實(shí)用新型提供了一種橋梁檢修裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，投入成本低，方便推廣。

為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

一種橋梁檢修裝置，包括：移動(dòng)車體，所述移動(dòng)車體上設(shè)有螺紋立柱，所述螺紋立柱上套接有升降立柱，所述移動(dòng)車體內(nèi)底面的上平面上設(shè)有導(dǎo)向立柱，所述導(dǎo)向立柱上套接有固定在升降立柱上的導(dǎo)向塊，所述移動(dòng)車體內(nèi)底面的上端設(shè)有升降傳動(dòng)電機(jī)，所述升降傳動(dòng)電機(jī)通過錐齒輪帶動(dòng)螺紋立柱轉(zhuǎn)動(dòng)，所述升降立柱的上端安裝有懸臂梁，所述懸臂梁上設(shè)有收卷電機(jī)，所述收卷電機(jī)通過傳動(dòng)鏈連接有傳動(dòng)鏈輪，所述傳動(dòng)鏈輪上同軸設(shè)有收卷輥，所述懸臂梁的前端設(shè)有導(dǎo)向輥，所述收卷輥上纏繞有鋼絲繩，且鋼絲繩的一端穿過導(dǎo)向輥連接有工作平臺(tái)，所述懸臂梁的兩側(cè)面上設(shè)有導(dǎo)向槽，且在懸臂梁上設(shè)有沿導(dǎo)向槽滑動(dòng)的支撐塊，所述移動(dòng)車體的內(nèi)部設(shè)有與升降傳動(dòng)電機(jī)及收卷電機(jī)連接的蓄電池。

作為改進(jìn)的，所述移動(dòng)車體的一側(cè)面設(shè)有推拉把手，所述推拉把手能夠在設(shè)置于移動(dòng)車體上的抽拉槽內(nèi)抽拉滑動(dòng)，且能夠通過定位螺栓進(jìn)行定位。

作為改進(jìn)的，所述移動(dòng)車體的下端設(shè)有萬向輪。

作為改進(jìn)的，所述支撐塊的下端面上設(shè)有防滑層，所述防滑層的材質(zhì)為橡膠或者軟質(zhì)塑料。

作為改進(jìn)的，所述懸臂梁能夠繞升降立柱進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且緊湊，投入成本低，懸臂梁能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，在不工作的狀態(tài)下能夠有效的節(jié)省占路面積，不會(huì)給過路車輛造成影響，通過電機(jī)帶動(dòng)螺紋立柱的轉(zhuǎn)動(dòng)升高或降低調(diào)整懸臂梁的高度，方便懸臂梁越過護(hù)欄進(jìn)行工作，在懸臂梁上設(shè)有的支撐塊能夠搭在橋欄上，且在支撐塊與橋欄接觸面上設(shè)有防滑層，既減小了裝置傾覆的危險(xiǎn)性，還防止了橋欄受到大的損傷，萬向輪能夠使裝置移動(dòng)方便，可伸縮的推拉把不會(huì)防止懸臂梁的轉(zhuǎn)動(dòng)，裝置可以任意角度工作。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記對(duì)照表：

1-移動(dòng)車體、2-螺紋立柱、3-升降立柱、4-懸臂梁、5-升降傳動(dòng)電機(jī)、6-蓄電池、7-推拉把手、8-抽拉槽、9-導(dǎo)向立柱、10-導(dǎo)向塊、11-錐齒輪、12-收卷電機(jī)、13-傳動(dòng)鏈輪、14-收卷輥、15-支撐塊、16-導(dǎo)向槽、17-工作平臺(tái)、18-導(dǎo)向輥、19-鋼絲繩、20-萬向輪、21-傳動(dòng)鏈、22-防滑層、23-定位螺栓。

具體實(shí)施方式