[實(shí)用新型]一種帶儲(chǔ)能器的節(jié)能型油缸總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821332406.X | 申請(qǐng)日: | 2018-08-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209320363U | 公開(公告)日: | 2019-08-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐麗霞;龔少勇;陶俊輝;李華安;趙玉龍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 佛山市滿溢機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B30B15/00 | 分類號(hào): | B30B15/00;B30B15/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528000 廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活塞 油缸裝置 缸體 導(dǎo)向軸 加壓軸 儲(chǔ)能裝置 底座箱體 承重梁 儲(chǔ)能殼 儲(chǔ)能器 節(jié)能型 支撐梁 油缸 焊接 嵌入 儲(chǔ)能彈簧 缸體內(nèi)部 供應(yīng)油路 冷卻裝置 使用壽命 溫度過高 油缸總成 加壓座 冷卻座 總成本 上端 下端 傳遞 | ||
1.一種帶儲(chǔ)能器的節(jié)能型油缸總成,包括有底座箱體(1)以及安裝在所述底座箱體(1)的頂部的支撐梁(2),所述支撐梁(2)上焊接有承重梁(7),其特征在于:所述承重梁(7)上安裝有油缸裝置(6),所述油缸裝置(6)包括有缸體(61)以及設(shè)置在所述缸體(61)內(nèi)部的第一活塞(63)和加壓軸(64),所述加壓軸(64)的上端嵌入在所述第一活塞(63)內(nèi),所述加壓軸(64)的底部安裝有加壓座(66),所述油缸裝置(6)的右側(cè)設(shè)置有儲(chǔ)能裝置(8),所述儲(chǔ)能裝置(8)包括有儲(chǔ)能殼體(81)以及設(shè)置在所述儲(chǔ)能殼體(81)的內(nèi)部的第二活塞(82)和若干根導(dǎo)向軸(83),每根所述導(dǎo)向軸(83)上均套設(shè)有儲(chǔ)能彈簧(84),所述導(dǎo)向軸(83)的下端嵌入在所述第二活塞(82)內(nèi),所述油缸裝置(6)的左側(cè)焊接有油缸冷卻裝置(9),所述油缸冷卻裝置(9)包括有冷卻座(91)以及設(shè)置在所述冷卻座(91)的內(nèi)部的冷卻水腔室(92),所述冷卻座(91)的左側(cè)設(shè)置有水泵(96),所述水泵(96)通過支撐座(97)固定在所述冷卻座(91)上,所述水泵(96)上分別連接有進(jìn)水管(94)和出水管(95),所述出水管(95)與冷卻水腔室(92)連通,所述冷卻座(91)的上端連接有回流管(93)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶儲(chǔ)能器的節(jié)能型油缸總成,其特征在于:所述缸體(61)的上下兩端的內(nèi)壁上均設(shè)置有限位柱(62)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶儲(chǔ)能器的節(jié)能型油缸總成,其特征在于:所述缸體(61)的底部設(shè)置有密封軸承(65),所述加壓軸(64)從所述密封軸承(65)中穿出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶儲(chǔ)能器的節(jié)能型油缸總成,其特征在于:所述缸體(61)的左右兩側(cè)的外壁上分別設(shè)置有第一通孔(67)和第二通孔(68),所述儲(chǔ)能殼體(81)的左側(cè)外壁上設(shè)置有第三通孔(85),所述缸體(61)與所述儲(chǔ)能殼體(81)之間通過第二通孔(68)、第三通孔(85)進(jìn)行連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶儲(chǔ)能器的節(jié)能型油缸總成,其特征在于:所述底座箱體(1)的頂部安裝有墊板(3),所述墊板(3)的頂部安裝有夾具盤(4),所述夾具盤(4)上安裝有待加工的工件(5)。
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