[實用新型]一種ECU保護殼加工用固定夾持裝置

有效

• 申請號: 201821332171.4
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN209190553U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 黃日東
• 申請（專利權）人: 廣州世盟電子科技有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 陳世洪

本實用新型公開了一種ECU保護殼加工用固定夾持裝置，包括固定座，所述固定座的正面固定開設有音響孔，所述固定座的正面且位于音響孔的右側固定安裝有USB接口，所述USB接口的右側開設有電源孔，所述固定座的底部固定安裝有底座，所述底座的內部開設有底座凹槽，所述底座的內部活動安裝有貫穿至整個底座凹槽的固定夾子，所述底座的左側外壁上固定安裝有閉合扣，所述固定座的頂部固定安裝有U型柱。該加工用固定夾持裝置，通過設置第一調節按鈕，能夠快速的固定升降桿，通過設置第二調節按鈕，能夠快速的固定夾持板，通過設置夾持板內部的第一拉伸彈簧，有效的將ECU的保護殼固定起來，通過設置底座底部的固定夾。

技術領域

本實用新型涉及ECU保護殼夾持裝置技術領域，具體為一種ECU保護殼加工用固定夾持裝置。

背景技術

首先，外掛ECU將各個傳感器所反饋回ECU的信號進行攔截，針對需要調整的信號進行修改(可以理解為作弊，目的是騙過原廠ECU)，將本來超過原廠ECU認可上限的信號變成正常信號輸入原廠ECU，ECU接收到正常信號后將原廠設定的執行程序輸出至外掛ECU，這時外掛ECU再將信號進行修改(這時原廠ECU發出的指令并不適合執行元件進行工作)。

外掛式改裝ECU可調范圍介于其他兩種方式之間，但由于現代汽車ECU 的性能越來越強大，自我保護程度更高，外掛式電腦的操作難度也越來越大，三種方式各自有自己的優缺點，替代式適合重度改裝甚至競技改裝，刷寫式適合原裝ECU保護性較強以及輕度改裝，外掛式的電腦則適合輕度至中度的改裝，并且對應較為容易修改數據的原裝ECU。

很多品牌都會推出對應特定車型的ECU程序，較為流行的一些寫入式ECU 改裝品牌更是宣傳其設定的ECU程序會針對當地油品和氣候等因素，亦可選擇低扭增強型和峰值馬力增高型甚至是比原廠更省油的ECU改裝程序，但是目前市面上很多車載系統固定性不好，而且不能多功能使用，故而提出一種 ECU保護殼加工用固定夾持裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種ECU保護殼加工用固定夾持裝置，以解決上述背景技術中提出的固定性不好，且不能多功能使用的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種ECU保護殼加工用固定夾持裝置，包括固定座，所述固定座的正面開設有音響孔，所述固定座的正面且位于音響孔的右側固定安裝有USB接口，所述USB接口的右側開設有電源孔，所述固定座的底部固定安裝有底座，所述底座的內部開設有底座凹槽，所述底座的內部活動安裝有貫穿至整個底座凹槽的固定夾子，所述底座的左側外壁上固定安裝有閉合扣，所述固定座的頂部固定安裝有U型柱，所述U型柱的正面頂部固定安裝有第一調節按鈕，所述U型柱的內部且位于第一調節按鈕的頂部固定安裝有升降桿，所述升降桿的內部開設有升降凹槽，所述升降凹槽的內部右側螺紋連接有貼合板，所述貼合板的右側開設有穿透孔，所述升降桿的頂部固定安裝有第二調節按鈕，所述第二調節按鈕的正面左側固定安裝有夾持板，所述夾持板的內部固定安裝有第一拉伸彈簧，所述夾持板的正面兩側固定安裝有隔持片，所述夾持板的內部活動安裝有活動柱，所述活動柱的底部兩側固定安裝有卡接塊，所述卡接塊的內部固定安裝有第二拉伸彈簧。

優選的，所述固定夾子的外表面固定安裝了一層塑料套，所述塑料套的表面固定安裝有數量較多的耐磨泡。

優選的，所述底座且位于閉合扣的內部和外部均固定安裝有限位塊，且限位塊的直徑長度大于活動孔的直徑長度。

優選的，所述第一拉伸彈簧的內部固定安裝有延伸至夾持板的頂部的卡塊，所述卡塊內部的直徑小于彈簧的直徑。

優選的，所述第一調節按鈕的內部固定安裝有轉軸，所述轉軸與背面的卡接釘是活動連接。