[實(shí)用新型]一種風(fēng)力機(jī)模擬系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821331998.3 | 申請日: | 2018-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN208718846U | 公開(公告)日: | 2019-04-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴瑜興;李民英;陳宇;畢大強(qiáng);謝金平 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東志成冠軍集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | F03D17/00 | 分類號: | F03D17/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)力機(jī) 模擬發(fā)電機(jī) 模擬執(zhí)行模塊 模擬系統(tǒng) 傳動鏈 風(fēng)輪 能量回饋模塊 上位機(jī)模塊 本實(shí)用新型 靜動態(tài)特性 控制電動機(jī) 人機(jī)交互性 參數(shù)設(shè)置 傳動結(jié)構(gòu) 模擬策略 模擬技術(shù) 輸出特性 系統(tǒng)平臺 聯(lián)軸器 傳遞 驅(qū)動 靈活 | ||
1.一種風(fēng)力機(jī)模擬系統(tǒng),其特征在于,包括:上位機(jī)模塊、風(fēng)輪及傳動鏈模擬執(zhí)行模塊、模擬發(fā)電機(jī)執(zhí)行模塊以及能量回饋模塊;
所述上位機(jī)模塊用于生成第一類參數(shù),并將所述第一類參數(shù)調(diào)整為第二類參數(shù),所述上位機(jī)模塊連接至所述風(fēng)輪及傳動鏈模擬執(zhí)行模塊,以構(gòu)成傳遞所述第二類參數(shù)的第一線路;
所述風(fēng)輪及傳動鏈模擬執(zhí)行模塊用于接收所述第二類參數(shù),并根據(jù)所述第二類參數(shù)控制電動機(jī)工作,以模擬風(fēng)輪及傳動鏈輸出特性,所述風(fēng)輪及傳動鏈模擬執(zhí)行模塊通過聯(lián)軸器連接至所述模擬發(fā)電機(jī)執(zhí)行模塊,以構(gòu)成控制所述電動機(jī)以所述輸出特性驅(qū)動所述模擬發(fā)電機(jī)執(zhí)行模塊的傳動結(jié)構(gòu);
所述能量回饋模塊用于接收所述模擬發(fā)電機(jī)執(zhí)行模塊產(chǎn)生的電能,并將所述電能反饋至電網(wǎng),所述能量回饋模塊連接至所述模擬發(fā)電機(jī)執(zhí)行模塊,以構(gòu)成傳遞所述電能的第二線路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力機(jī)模擬系統(tǒng),其特征在于,所述上位機(jī)模塊還用于預(yù)設(shè)發(fā)電機(jī)工作參數(shù),所述模擬發(fā)電機(jī)執(zhí)行模塊連接至所述上位機(jī)模塊,以構(gòu)成傳輸所述發(fā)電機(jī)工作參數(shù)并根據(jù)所述發(fā)電機(jī)工作參數(shù)控制發(fā)電機(jī)進(jìn)行工作的第三線路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)力機(jī)模擬系統(tǒng),其特征在于,所述上位機(jī)模塊包括:用于設(shè)置風(fēng)速參數(shù)的風(fēng)速模擬單元和用于根據(jù)預(yù)設(shè)的風(fēng)力機(jī)模擬參數(shù)生成第一類參數(shù)的風(fēng)輪及傳動鏈模擬單元。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力機(jī)模擬系統(tǒng),其特征在于,所述上位機(jī)模塊還包括變速箱模擬單元,用于調(diào)節(jié)風(fēng)輪及傳動鏈模擬執(zhí)行模塊對有變速箱以及無變速箱的風(fēng)力機(jī)進(jìn)行模擬;
所述變速箱模擬單元用于將所述第一類參數(shù)調(diào)整第二類參數(shù),以使得所述風(fēng)輪及傳動鏈模擬執(zhí)行模塊根據(jù)所述第二類參數(shù)控制所述電動機(jī)工作,以模擬風(fēng)輪及傳動鏈輸出特性。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)力機(jī)模擬系統(tǒng),其特征在于,所述風(fēng)輪及傳動鏈模擬執(zhí)行模塊包括:用于接收所述第二類參數(shù)的第一變頻器和根據(jù)所述第二類參數(shù)進(jìn)行模擬風(fēng)輪及傳動鏈輸出特性的電動機(jī);
所述第一變頻器通過所述第一線路連接至所述上位機(jī)模塊,所述第一變頻器連接至所述電動機(jī),以構(gòu)成傳輸所述第二類參數(shù)的第四線路。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的風(fēng)力機(jī)模擬系統(tǒng),其特征在于,所述模擬發(fā)電機(jī)執(zhí)行模塊包括:用于接收所述發(fā)電機(jī)工作參數(shù)的第二變頻器和根據(jù)所述發(fā)電機(jī)工作參數(shù)進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電機(jī);
所述第二變頻器通過第三線路連接至所述上位機(jī)模塊,所述第二變頻器連接至所述發(fā)電機(jī),以構(gòu)成傳輸所述發(fā)電機(jī)工作參數(shù)控制所述發(fā)電機(jī)模擬發(fā)電工作特性的第五線路。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力機(jī)模擬系統(tǒng),其特征在于,所述上位機(jī)模塊還包括:用于補(bǔ)償實(shí)際風(fēng)機(jī)與模擬系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動慣量差的慣量補(bǔ)償模擬單元。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力機(jī)模擬系統(tǒng),其特征在于,所述上位機(jī)模塊還包括:用于接收所述聯(lián)軸器上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速反饋信號,將第二類參數(shù)修正為第一類參數(shù),以用于所述上位機(jī)模塊的計(jì)算的反饋修正單元。
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