[實用新型]一種可重復使用的油缸裝置

有效

• 申請號: 201821331711.7
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN208793365U
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 徐麗霞;龔少勇;李華安
• 申請（專利權）人: 佛山市滿溢機械制造有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種可重復使用的油缸裝置，包括有缸體裝置以及分別與缸體裝置配合連接的缸蓋和底座，缸體裝置包括有從外向內依次設置的缸體外殼和缸體內殼，缸體內殼的內部嵌入有缸體活塞，缸體活塞上嵌入有活塞桿，缸體外殼的左端的外壁上設置有若干個卡塊，缸蓋的右端的邊緣處設置有若干個限位塊，相鄰的限位塊之間設置有卡槽，缸蓋與活塞桿之間通過密封裝置活動式連接。安裝時將卡塊對準卡槽，然后旋轉一定角度，使卡塊與限位塊相貼合，就可以將缸蓋與缸體裝置裝配在一起，安裝拆卸方便，便于清理和維護；當缸體活塞或缸體內殼磨損時，就可以單獨將缸體活塞或缸體內殼進行更換，無需將整個液壓缸進行更換，這樣就可以重復使用，成本更低。

技術領域

本實用新型涉及液壓設備技術領域，尤其是涉及一種可重復使用的油缸裝置。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其它裝置則必不可少。但是現有的液壓缸在使用時大多存在如下幾個問題：(1)現有的缸體與缸蓋均是通過螺栓進行固定，這樣安裝和拆卸較麻煩，不便于維修和保養；(2)油壓缸在使用一段時間后，里面的活塞或油缸內壁容易磨損，這樣就會導致油缸的動作不順暢或者部分失壓，現在使用中均是對整個液壓缸進行更換；(3) 現有的液壓缸的密封性較差，在長期振動中，容易導致液壓內的缸液壓油泄漏。

實用新型內容

本實用新型要解決的問題是提供一種結構簡單、設計合理、穩定性高、安裝拆卸方便、密封性好和可重復使用的油缸裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種可重復使用的油缸裝置，包括有缸體裝置以及分別與所述缸體裝置配合連接的缸蓋和底座，所述缸體裝置包括有從外向內依次設置的缸體外殼和缸體內殼，所述缸體外殼與所述缸體內殼之間設置有密封隔離塞，所述缸體內殼的內部嵌入有缸體活塞，所述缸體活塞上嵌入有活塞桿，所述活塞桿的左端從所述缸蓋中穿出，所述缸蓋、底座的內壁處均焊接有若干個減振彈簧，所述缸體外殼的左端的外壁上設置有若干個卡塊，所述缸蓋的右端的邊緣處設置有若干個限位塊，相鄰的所述限位塊之間設置有卡槽，所述缸蓋與所述活塞桿之間通過密封裝置活動式連接，所述密封裝置包括有密封軸承體以及設置在所述密封軸承體內的環形彈性內壁，所述環形彈性內壁上分別設置有若干個第一環型密封鰭片和第二環型密封鰭片。

優選地，上述的一種可重復使用的油缸裝置，其中所述缸體外殼上分別連接有第一油管接頭和第二油管接頭，所述缸體內殼上分別設置有第一油孔和第二油孔。

優選地，上述的一種可重復使用的油缸裝置，其中所述缸蓋與所述缸體外殼之間設置有密封墊。

優選地，上述的一種可重復使用的油缸裝置，其中所述第一環型密封鰭片與豎直方向的夾角為45°，所述第二環型密封鰭片與豎直方向的夾角為 135°。

優選地，上述的一種可重復使用的油缸裝置，其中所述密封軸承體的左右兩端的開口處均設置有若干個滾珠。

本實用新型具有的優點和有益效果是：(1)缸體外殼的左端的外壁上設置有若干個卡塊，缸蓋的右端的邊緣處設置有若干個限位塊，相鄰的限位塊之間設置有卡槽，安裝時將卡塊對準卡槽，然后旋轉一定角度，使卡塊與限位塊相貼合，這樣就可以將缸蓋與缸體裝置裝配在一起，反之將缸蓋反向旋轉一定角度，就可以將缸蓋與缸體裝置拆開，安裝拆卸方便，便于清理和維護；(2)缸體裝置包括有從外向內依次設置的缸體外殼和缸體內殼，缸體內殼的內部嵌入有缸體活塞，缸體活塞上嵌入有活塞桿，當缸體活塞或缸體內殼磨損時，就可以單獨將缸體活塞或缸體內殼進行更換，無需將整個液壓缸進行更換，這樣就可以重復使用，成本更低；(3)通過設置密封墊和密封裝置，使得整油壓缸密封性更好。

附圖說明