[實用新型]自動調光眼鏡

有效

• 申請號: 201821331340.2
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN209231631U
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 李文斌
• 申請（專利權）人: 無錫瑞辰光譜測控有限公司
• 主分類號: G02C7/10
• 分類號: G02C7/10;G02F1/1333
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 皋吉甫

本實用新型涉及一種自動調光眼鏡，包括鏡片和鏡架結構，鏡片包括減光光學模塊，鏡架結構包括電源模塊，其包括柔性電路板(FPC)以及通過FPC連接的柔性電池夾、自動開關、控制芯片、類人眼車內光源傳感器以及類人眼車外光源傳感器。本實用新型可以根據光線情況，通過設定閾值和邏輯進行運算，給出更加符合駕駛光環境的透過率。

技術領域

本實用新型涉及眼鏡，尤其涉及一種自動調光眼鏡。

背景技術

開車過程中經常遇到強烈的太陽光、前方或后方車輛大燈的強光，這種情況下會造成危險，發生交通事故，為了解決這個問題，用墨鏡、偏光眼鏡和變色鏡來降低眼睛受到強光影響，也有通過在前擋光板上安裝調色玻璃來降低強光，后視鏡則采用電致變色防眩光鏡，這些方案都能夠一定程度上降低外部光線造成的危險。但是，這些方案中，墨鏡和偏光片對光線固定減少，不能隨光線變化發生改變。而變色眼鏡則采用鹵化銀方案，變色速度慢，在進出隧道等情況下由于變色不及時會出現更大的危險。前擋光板變色采用變色玻璃，可以隨光線發生改變，但是覆蓋范圍小，不能滿足前后左右各方向及角度射來的光造成的影響，而后視鏡則同樣只能對后反射光進行阻擋，對其前方和側方鏡子反射過來的光線無能為力。相比之下眼鏡能夠全面覆蓋眼鏡，但是眼鏡還缺少對各個方位的光線感知與鏡片的自動減光控制。

現有技術中，CN200910144884-防眩目智能眼鏡中提出的一種電子式調光眼鏡，采用液晶面板，利用液晶分子可根據施加電場的大小而改變其排列形態，控制通過該液晶面板的入光量。該專利采用了光強傳感器，對前方光強進行感知，通過光強強度來調控眼鏡透過率。這種方案缺點在于只適應前方光線絕對光強太強的狀態，對車內外對比情況無法掌控，會出現控制錯誤，導致無法減光或者錯誤減光。CN201611169695-智能眼鏡也提到可以通過改變液晶的狀態來實現透過率的控制。該專利需要首先確定時間條件是白天與夜晚，再根據環境光進行相應調節，這種方式本質上只是絕對光強調節，無法做相對調節，對于在一種光環境下看遠處另一個光環境無法做出正確調節，尤其是在駕駛過程中，不能適應，車內環境光線與遠處光線的對比影響對外光線的感受。需要多次檢測并多次調節，過程繁瑣并可能因為存在誤差而導致錯誤調節。

實用新型內容

為了解決以上問題，本實用新型提供一種自動調光眼鏡，該自動調光眼鏡可自動調節并可根據環境自適應設置參數，從而適應現有技術的缺陷應用場景的多變。

根據本實用新型的一種自動調光眼鏡，包括鏡片和鏡架結構，

所述鏡片包括減光光學模塊，

所述鏡架結構包括電源模塊，所述電源模塊包括柔性電路板以及通過所述柔性電路板連接的柔性電池夾、自動開關、控制芯片、類人眼車內光源傳感器以及類人眼車外光源傳感器，電池置于所述柔性電池夾內，

所述自動開關設置到所述柔性電路板的位于鼻托處的位置，

所述柔性電池夾設置在所述柔性電路板的位于鏡腿處的位置，

所述控制芯片設置在所述柔性電路板的位于鼻梁上方的位置，

所述類人眼車內光源傳感器設置在所述柔性電路板的位于一個鏡腿的上方位置，

所述類人眼車外光源傳感器在所述柔性電路板的位于鼻梁上方的位置并朝前設置，

所述減光光學模塊設有柔性電路板接口，用于與所述電源模塊進行插接。

進一步的，所述減光光學模塊從上至下依次包括采用高透射率光學膠水粘合的第一表面、第一偏振組件、第一導電玻璃、液晶層、第二導電玻璃、第二偏振組件、第二表面。

進一步的，所述第一表面和第二表面為樹脂、塑料或玻璃。

進一步的，所述第一偏振組件和第二偏振組件為偏振片、偏光鏡或偏振膜。