[實用新型]一種用于汽車電機檢測的一體化檢測支架

有效

• 申請號: 201821330882.8
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN208721714U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 周云;龔皖生
• 申請（專利權）人: 上海霍蘭汽車科技有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/34
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔;王佳妮

本實用新型公開了一種用于汽車電機檢測的一體化檢測支架，包括支撐板、底座、右支臂、左支臂和下支臂，底座上設置有兩根支架，靠近支撐板一側的支架上設置有從動輪且從動輪與支撐板的高度相同，主動輪設置在另一根支架上，主動輪與從動輪通過皮帶連接，支撐板中心與齒輪固定連接，下支臂上設置有方型卡槽，所述方型卡槽套在齒輪上且與齒輪活動連接，左支臂包括左掛鉤式卡扣、齒牙和U型卡槽，所述齒輪左側設置有左支臂，左支臂通過U型卡槽上的齒牙與齒輪活動連接，齒輪右側設置有右支臂與且齒輪活動連接；本實用新型用傳送裝置將電機運送到固定支架上，支架通過電動機的重力進行夾緊電機，將電機固定，方便檢測，增大檢測支架的通用性。

技術領域

本實用新型屬于電機檢測領域，特別涉及一種用于汽車電機檢測的一體化檢測支架。

背景技術

汽車發電機是汽車的主要電源，其作用是在汽車行駛時向汽車上除起動機外的所有用電設備供電，并同時給汽車蓄電池充電。因此，汽車發電機工作正常與否，直接關系到汽車的行駛性能、舒適性能，甚至是起動性能。

目前，檢測汽車發電機的方法多種多樣，如使用萬用表、示波器，或者通過試驗臺等等，但檢測裝置多種多樣，不同型號的電機需要不同的檢測裝置，檢測時用到的裝置較多，來回放置電機會降低工作效率，容易引起失誤，造成不必要的損失。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有電機放置不穩定且占用空間的缺點，提供一種用于電動汽車電機檢測平臺可拆卸的固定裝置。

1.為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：一種用于汽車電機檢測的一體化檢測支架，包括支撐板、底座、右支臂、左支臂和下支臂，支撐板位于底座的一側，底座上設置有兩根支架，靠近支撐板一側的支架上設置有從動輪且從動輪與支撐板的高度相同，主動輪設置在另一根支架上，主動輪與從動輪通過皮帶連接，支撐板中心與齒輪固定連接，下支臂上設置有方型卡槽，所述方型卡槽套在齒輪上且與齒輪活動連接，左支臂包括左掛鉤式卡扣、齒牙和U型卡槽，所述齒輪左側設置有左支臂，左支臂兩側分別設置有左掛鉤式卡扣與U型卡槽，左支臂通過U型卡槽上的齒牙與齒輪活動連接，齒輪右側設置有右支臂與且齒輪活動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述右支臂包括右掛鉤式卡扣、齒牙和U型卡槽，右支臂兩側分別設置有右掛鉤式卡扣與U型卡槽，右支臂通過U型卡槽上的齒牙與齒輪活動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述方形卡槽一側設置有齒牙，齒牙與齒輪活動連接，下支臂底部與卡扣固定連接，下支臂下端設置有防滑墊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，左支臂上的U型卡槽一側設置有齒牙，右支臂上的U型卡槽另一側設置有齒牙。

本實用新型所達到的有益效果是：圓孔和連接蓋采用磁屏蔽材料制成的，對固定本體另一端進行強磁吸引，通過彈簧與鐵環帶動小球移動，可將圓孔抽出，完成電機檢測，整個裝置原理簡單且方便拆卸，支撐板上設置兩條平行滑軌，進行移動圓孔和固定本體，滑軌的一側設置有固定本體且通過卡扣與固定本體連接，所述固定本體底部設置有卡扣，所述卡扣包括支撐件和限位件，支撐件與固定本體底部固定連接，卡扣與滑軌連接，為電機的移動提供方便，圓孔內設置有圓形減震墊片且均勻分布在圓孔內側，圓孔外側對稱設置有卡槽，減震墊片能夠增加電機的穩定性。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型部分結構示意圖；

圖3為本實用新型左支臂結構示意圖；

圖4為本實用新型右支臂結構示意圖；