[實用新型]車用插頭電連接器及車用插座電連接器

有效

• 申請號: 201821330489.9
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN209561752U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 段術林;萬偉;伍華燕
• 申請（專利權）人: 連展科技電子（昆山）有限公司
• 主分類號: H01R13/627
• 分類號: H01R13/627;H01R13/639;H01R13/436
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型為一種車用插頭電連接器及其配合之車用插座電連接器，車用插頭電連接器包括絕緣主體、復數插頭端子、復數端子固定板及定位元件，絕緣主體上下表面形成固定端子固定板之復數扣合槽，使端子固定板前端抵擋住復數插頭端子，防止復數插頭端子掉出各端子槽外部，并且，以定位元件設置于絕緣主體側面之卡槽中，使定位元件由活動位置移動至鎖定位置，使車用插頭電連接器與車用插座電連接器配合鎖死定位。

技術領域

本實用新型系有關于一種電連接器，特別是指一種車用插頭電連接器與車用插座電連接器。

背景技術

一般智慧新能源汽車更是成為汽車行業發展的焦點，在新能源汽車智慧系統的眾多硬體中，尤其是在汽車電子學領域，經常發生必須關閉插頭及插座（PLUG-AND-SOCKET）連接之問題，其中顯著的容限施加于相對于彼此而即將連接的該等兩個組件之該等位置。

一般的插頭及插座以連接器定位（CONNECTOR POSITION ASSURANCE；CPA）穩固定位。具有CPA（連接器位置確定裝置）之電連接器組合是主要功能用來防止連接器相互分離，連接器位置確定裝置的要求，操作者可迅速地相互裝入連接器，且操作者確認完成的裝配狀態，提供電氣系統的連接可靠性。

發明內容

有鑒于上述問題，本創作系提供一種車用插頭電連接器，包括絕緣主體、復數插頭端子、復數端子固定板及定位元件；絕緣主體一端形成插接側，另一端形成對接側，絕緣主體包含復數貫穿插接側及對接側之端子槽、形成絕緣主體上下表面并位于插接側之復數扣合槽、設置于插接側及對接側側面之卡槽、形成于對接側側面而位于其卡槽外部之彈臂、及形成于插接側側面而位于其卡槽外部之卡鉤，彈臂內側突出有突塊；復數插頭端子分別插設于各端子槽，復數插頭端子包括位于插接側之外殼，而外殼端部位于扣合槽位置處；各端子固定板設置于各扣合槽而抵靠各外殼端部；定位元件插設于卡槽，定位元件側面形成凹槽，定位元件一端朝外延伸有位于卡鉤內側面之舌板；其中當定位元件位于鎖定位置時，彈臂之突塊扣接于定位元件之凹槽，定位元件之舌板抵靠于卡鉤內側面以確保卡鉤定位。

在一些實施例中，當定位元件位于活動位置時，彈臂之突塊脫離于定位元件之凹槽，定位元件之舌板脫離于卡鉤內側面。

在一些實施例中，各端子槽一側凹設有限位槽，各插頭端子包括位于各限位槽之側臂。

在一些實施例中，各端子固定板一端彎折出有滑塊，各扣合槽一端內側凹設有供滑塊限位之凹部。

在一些實施例中，各端子固定板另一端設置有彈性臂，各扣合槽另一端內側凹設有供彈性臂限位之扣槽。

在一些實施例中，定位元件側面突出有撥塊，絕緣主體包括有凹設于彈臂本體之滑槽，撥塊位于滑槽。

在一些實施例中，絕緣主體包括有復數形成于滑槽開口處二側之止擋部。

在一些實施例中，各插頭端子包括結合各外殼之固定片，各固定片位于對接側之端子槽。

在一些實施例中，絕緣主體包括形成在各扣合槽內側之復數擋塊。

在一些實施例中，定位元件兩側突出有側壁，當定位元件位于鎖定位置時，側壁抵靠于插接側之卡槽的外壁。

在一些實施例中，彈臂端部朝外延伸有延伸塊。

本創作亦提供一種車用插座電連接器，包括殼體及復數插座端子；殼體包含配合插接側之收納槽、連通收納槽之框口，殼體外壁包含貫通收納槽之扣孔；復數插座端子設置于殼體。

在一些實施例中，殼體包括自框口端緣朝外突出之推移塊。

在一些實施例中，當插接側插入收納槽，插接側前側面與收納槽內側面間保留0.6mm距離。