[實用新型]一種車載多通路信號連接器

有效

• 申請號: 201821329891.5
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208970812U
• 公開（公告）日: 2019-06-11
• 發明（設計）人: 丁正川
• 申請（專利權）人: 安費諾科技（珠海）有限公司
• 主分類號: H01R13/504
• 分類號: H01R13/504;H01R13/502;H01R24/00;H01R13/52;H01R13/627;H01R25/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 俞梁清

本實用新型公開了一種車載多通路信號連接器，插針焊接在基板上，將焊接插針的基板進行注塑成型，注塑成型形成插座的插座本體，基板固化在插座本體之內，插座上基板安裝穩固，插頭插座接插穩固，安全可靠地實現多通路信號連通；采用注塑成型形成插座的插座本體，省去其他連接件，縮小插座體積，使用廣泛等優點，包括插頭和插座，插座包括三個插頭的插口，每個插口可分別接插一個插頭，插座的三個插口內設有插針，插針焊接在基板上，將焊接插針的基板進行注塑成型，注塑成型形成插座的插座本體，基板固化在插座本體之內；插頭內設有母端子，插針與母端子相接插導通，插座和三個插頭形成多個通路，本實用新型涉及一種車載連接器的技術領域。

技術領域

本實用新型涉及一種車載連接器的技術領域，尤其涉及一種車載多通路信號連接器。

背景技術

現有技術中，車載連接器一般是插頭插座一兩條應接插，進行信號傳輸，但是插頭插座數量多、體積過于龐大；也有插頭插座多對一的多通路信號連接，然而，由于設計插座上基板太小，固定不佳，導致通訊信號不穩定，特別是帶有巡航功能的汽車，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述所提及的技術問題，提供一種插座上基板安裝穩固，插頭插座接插穩固，安全可靠地實現多通路信號連通的車載多通路信號連接器。

本實用新型是通過以下的技術方案實現的：

一種車載多通路信號連接器，包括插頭和插座，插座插座包括三個插口，每個插口可分別接插一個插頭，插座的三個插口內設有插針，插針焊接在基板上，將焊接插針的基板進行注塑成型，注塑成型形成插座的插座本體，基板固化在插座本體之內；插頭內設有母端子，插針與母端子相接插導通，插座和三個插頭形成多個通路，用于車輛的信號傳輸。

插頭包括插頭本體，插頭本體外設彈性夾子，彈性夾子夾住插座本體的插口外壁，用于穩固插頭和插座的連接。

插頭包括插頭本體、線纜和線纜固定柱，線纜和母端子通過線纜固定柱固設于插頭本體之內，形成插頭一端的信號傳輸通道。

插頭包括兩條以上的母端子，與其相配合的每個插口有兩條以上的插針。

插頭包括插頭本體，插頭本體的外部設有密封圈，配合插口進行密封，用于防塵防水。

插頭包括插頭本體，插頭本體的前端設有接插導套。

有益效果是：與現有技術相比，本實用新型將插針焊接在基板上，將焊接插針的基板進行注塑成型，注塑成型形成插座的插座本體，基板固化在插座本體之內，插座上基板安裝穩固，插頭插座接插穩固，安全可靠地實現多通路信號連通；同時，由于采用注塑成型形成插座的插座本體，可以省去其他連接件，縮小插座體積，節省設計空間，使用范圍更為廣泛。

附圖說明

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的詳細說明，其中：

圖1為本實用新型的插頭結構的示意圖；

圖2為本實用新型的插頭結構的拆分示意圖；

圖3為本實用新型的插座結構的示意圖；

圖4為本實用新型的插座結構的拆分示意圖；其中的附圖標號為：

1、線纜，2、插頭本體，2a、彈性夾子，3、線纜固定柱，4、母端子，5、密封圈，6、接插導套，7、插座本體，7a、插口外壁，8、基板，9、插針，100、插頭，200、插座。

具體實施方式