[實(shí)用新型]一種前夾式工具錨裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821329867.1
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN208780544U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周曉楊;鄧仁堂;劉新平;肖路明
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢希萌科技有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02
• 代理公司: 北京一格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 趙永偉

本實(shí)用新型涉及一種前夾式工具錨裝置，包括工具錨盤、前推板、回推板、前推套、工具夾片、回推桿、前推彈簧和回縮量探桿；所述工具錨盤的后端設(shè)置有所述前推板，所述工具錨盤的前端設(shè)置有所述回推板；所述工具錨盤上設(shè)有通孔；所述前推套的一端安裝在所述通孔內(nèi)的后端，所述前推套的另一端位于所述通孔外并與所述前推板相連；所述工具夾片安裝在所述通孔內(nèi)的中部，并與所述前推套位于所述通孔內(nèi)的一端相連；所述回推桿的一端穿在過所述回推板上，所述回推桿的另一端穿過所述通孔的前端，并與所述工具夾片相連；所述前推彈簧和回縮量探桿沿軸線同時(shí)安裝在所述前推板或前推套上。本實(shí)用新型能通過回縮探桿檢測到工具夾片的回縮量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及預(yù)應(yīng)力橋梁張拉試驗(yàn)裝置，具體涉及一種前夾式工具錨裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力橋梁張拉使用的千斤頂為穿心式千斤頂，其在工作時(shí)，鋼絞線、工作錨和工作夾片在張拉完成后，將被封裝在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中；超出工作夾片的鋼絞線在封裝前，將在工作夾片之外留5～10mm，其余的均被切除，被切除下來的鋼絞線被當(dāng)成廢鋼處理，一個(gè)鐵路梁場完成整個(gè)工程浪費(fèi)鋼絞線可達(dá)100多萬元。

為了減少鋼絞線的浪費(fèi)，各張拉設(shè)備供應(yīng)商提出了多種節(jié)省鋼絞線預(yù)留量的張拉千斤頂方案(前夾式千斤頂)，所有的方案中有一個(gè)共同特點(diǎn)就是使工具錨和工具夾片陷入到千斤頂內(nèi)部，減少從工作錨到工具錨之間的間距，從而實(shí)現(xiàn)減少鋼絞線預(yù)留量的效果。

但是，預(yù)應(yīng)力張拉過程中一般通過控制張拉力和鋼絞線的伸長量來確定張拉是否滿足要求。傳統(tǒng)張拉力測量時(shí)通過檢測千斤頂標(biāo)定，將油壓轉(zhuǎn)換成力進(jìn)行張拉力控制，而鋼絞線伸長量時(shí)通過檢測千斤頂活塞的外伸量和工具夾片的回縮量之差確定鋼絞線的伸長量。顯然將工具錨和工具夾片陷入到千斤頂內(nèi)部的做法，將無法檢測到工具夾片的回縮量。

在公路預(yù)應(yīng)力張拉中由于對上述張拉力的檢測和鋼絞線伸長量的檢測要求不高，所以，目前的一些前夾式千斤頂還是被廣泛使用。但是,由于鐵路預(yù)應(yīng)力張拉，尤其是高鐵建設(shè)中，對張拉力的檢測和控制，以及對鋼絞線伸長量的檢測都要求更高。因此，目前鐵路預(yù)應(yīng)力張拉中在沒有解決檢測工具夾片回縮量的情況下，必須使用傳統(tǒng)的張拉千斤頂。對于那些不能檢測夾片回縮量的前夾式千斤頂不準(zhǔn)使用。另外，由于用油壓檢測張拉力的測力方案，也由于在使用中誤差較大(0.5％～1.0％)，鐵路張拉中也開始規(guī)定必須用測力傳感器進(jìn)行張拉力的檢測。

基于上述要求，目前鐵路智能張拉設(shè)備是在千斤頂和加長套之間增加了一個(gè)測力傳感器，用于檢測張拉力。這樣顯然又增加了鋼絞線的預(yù)留量，導(dǎo)致鋼絞線更多的浪費(fèi)。

為了能節(jié)省鋼絞線，很多人對傳統(tǒng)穿心式千斤頂?shù)母倪M(jìn)設(shè)計(jì)了一種新型結(jié)構(gòu)——前夾(卡)式千斤頂。根據(jù)目前前夾式千斤頂?shù)墓ぞ咤^夾緊裝置的安裝位置的不同可以將前夾式千斤頂分為兩類，一類是工具錨夾緊裝置安裝到缸體上，另一類是前夾式夾緊裝置安裝在后塞桿上。

夾緊裝置的安放到內(nèi)油缸上面，測力傳感器安裝到活塞桿上，這種結(jié)構(gòu)主要有兩個(gè)弊端，其一是活塞桿會(huì)延軸向移動(dòng)和環(huán)向旋轉(zhuǎn)從而導(dǎo)致測力傳感器的電纜線被絞斷，其二是是缸體內(nèi)筒原本只有油壓載荷的，又增加了延軸向的拉力，而且受力方式導(dǎo)致前端有很大的應(yīng)力集中。

前夾式夾緊裝置安裝到活塞桿上面能夠很好地節(jié)省鋼絞線，以及適應(yīng)鋼絞線的旋轉(zhuǎn)問題——夾緊裝置隨活塞一起轉(zhuǎn)動(dòng)

上述方案中均是使用油壓檢測張拉力，同時(shí)也無法檢測工具夾片的回縮量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種前夾式工具錨裝置，可以檢測到工具夾片的回縮量。