[實用新型]一種用于軌道起重機的夾軌器

有效

• 申請號: 201821329761.1
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208856803U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 李昌良
• 申請（專利權）人: 合肥市宏發起重機有限公司
• 主分類號: B66C9/18
• 分類號: B66C9/18
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種用于軌道起重機的夾軌器，涉及夾軌器領域。本實用新型包括殼體，殼體的底面開有一夾軌口，殼體的頂面開有一通孔，殼體的一相對側面內壁對稱固定安裝有連接折板；連接折板包括第一連板、第二連板和第三連板；第三連板的頂端和底端分別固定有第一連板、第二連板；第二連板貫穿夾軌口，且第二連板的側面均布開有若干導向口；第三連板的底部均布開有若干轉動口；轉動口與轉動板的底部轉動連接；轉動板的底端一側面螺紋配合有一螺栓。本實用新型通過氣缸使升降板下降，進而使得轉動板以連接折板為基礎進行轉動，最后實現摩擦片對軌道的夾緊，可有效的防止起重機滑動或脫軌。

技術領域

本實用新型屬于夾軌器領域，特別是涉及一種用于軌道起重機的夾軌器。

背景技術

在日常生活中，起重機被廣泛應用于貨物裝卸、高架橋建設等行業。由于起重機經常暴露在一些大風、大雨等天氣環境中，會出現起重機在軌道上滑動，甚至脫落的現象，這給人身安全和機械設備的安全帶來一定的隱患；因此在起重機作業時，常需要使用起重機夾軌器來防止起重機在軌道上滑動或脫軌。

目前市場上已經出現了相應的起重機夾軌器，但這些起重機夾軌器大多依賴一對夾持板來實現對軌道的夾持，當夾持板失靈或夾持板對軌道的摩擦力不夠可能導致起重機在軌道上滑動或脫軌，進而影響起重機的正常作業。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于軌道起重機的夾軌器，通過氣缸使升降板下降，進而使得轉動板以連接折板為基礎進行轉動，最后實現摩擦片對軌道的夾緊，解決了現有起重機夾軌器失靈或摩擦力較小而不能夠為起重機提供保護的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種用于軌道起重機的夾軌器，包括殼體，所述殼體的底面開有一夾軌口，所述殼體的頂面開有一通孔，所述殼體的一相對側面內壁對稱固定安裝有連接折板；

所述連接折板包括第一連板、第二連板和第三連板；所述第三連板的頂端和底端分別固定有第一連板、第二連板；所述第二連板貫穿夾軌口，且所述第二連板的側面均布開有若干導向口；所述第三連板的底部均布開有若干轉動口；所述轉動口與轉動板的底部轉動連接；

所述轉動板的底端一側面螺紋配合有一螺栓；所述轉動板的頂部一側面與第一連板之間卡接有一彈性元件；所述轉動板的頂部另一側面通過連接桿與升降板相鉸接；

所述螺栓貫穿導向口，且所述螺栓的端面固定有一摩擦片，兩相互相對的所述摩擦片之間放置有一軌道；

所述升降板的上表面與氣缸的活塞桿端面固定連接；所述氣缸固定安裝在殼體的上表面。

其中，所述第三連板為傾斜狀態；所述第一連板和第二連板相互平行且呈豎直狀態。

其中，所述氣缸的活塞桿貫穿通孔并與升降板固定連接。

其中，所述轉動板的底部開有一螺紋孔，所述螺紋孔內螺紋配合有一螺栓。

其中，所述導向口為直槽口。

其中，所述轉動板的底部一側面開有一轉動孔，所述轉動孔內貫穿有一轉動桿，所述轉動桿的兩端分別與轉動口側壁轉動連接；所述轉動口位于螺栓的上方。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型通過在連接折板上轉動連接三對轉動板，當氣缸使升降板下降時，轉動板底部的摩擦片將對軌道進行夾緊，從而實現起重機的靜止作業，通過三對轉動板對軌道進行夾緊，可有效防止一轉動板失靈或摩擦力不夠而導致起重機滑動或脫軌，為起重機的正常作業提供保證。

2、本實用新型通過氣缸使升降板下降，通過利用杠桿原理來使轉動板轉動，最后實現摩擦片將對軌道的夾緊，此操作省時省力，且便于人們操作，減輕人們的勞動壓力，有效的防止起重機滑動或脫軌。