[實用新型]一種航天大部件專用運輸車

有效

• 申請號: 201821329720.2
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN208978719U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 郭曉亮;李士保
• 申請（專利權）人: 安徽開樂專用車輛股份有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/135;B60P7/16
• 代理公司: 蘇州凱謙巨邦專利代理事務所(普通合伙) 32303
• 代理人: 丁劍

1.一種航天大部件專用運輸車，包括底板(3)，其特征在于：所述底板(3)固定在運輸車(17)的載貨平臺上，底板(3)上表面均勻固定有四個固定座(2)，固定座(2)的上端和豎直圓桿(5)的下端通過減振裝置(4)連接，豎直圓桿(5)的側面沿豎直方向等間距開設有穿孔(18)，豎直圓桿(5)側面的下部和第二套接管(13)的內壁滑動連接，第二套接管(13)的側面對應穿孔(18)的位置開設有固定穿孔，固定穿孔內設有卡接桿(12)，卡接桿(12)和穿孔(18)卡接，卡接桿(12)的長度大于第二套接管(13)的直徑，第二套接管(13)的側面對稱固定有兩個高度調節裝置(9)，豎直圓桿(5)側面的上部通過承重調節裝置(7)安裝有第二支撐桿(15)，承重調節裝置(7)下方的穿孔(18)內設有支撐裝置(6)；

減振裝置(4)包括管體(45)，管體(45)的下表面密閉設置，管體(45)的內壁和滑動圓板(43)的側面滑動連接，滑動圓板(43)上表面的側邊開設有透液孔(47)，滑動圓板(43)的下表面和管體(45)內部的下表面之間設有第二彈簧(44)，第二彈簧(44)和管體(45)的內壁滑動連接，管體(45)的上端固定有上圓板(41)，滑動桿(46)的下端和滑動圓板(43)的上表面固定連接，滑動桿(46)的上端貫穿并延伸至上圓板(41)的上方，滑動桿(46)的上端和豎直圓桿(5)的下端固定連接，上圓板(41)下表面和滑動圓板(43)上表面之間的滑動桿(46)上套接有第一彈簧(42)。

2.根據權利要求1所述的一種航天大部件專用運輸車，其特征在于：所述高度調節裝置(9)包括側固定塊(91)，側固定塊(91)固定在第二套接管(13)的外側面，側固定塊(91)上的豎直螺孔和螺桿(92)螺紋連接，螺桿(92)的下端固定有把手(93)。

3.根據權利要求2所述的一種航天大部件專用運輸車，其特征在于：所述螺桿(92)到豎直圓桿(5)軸線的距離大于管體(45)的直徑，螺桿(92)的上端位于承重調節裝置(7)的下方。

4.根據權利要求1所述的一種航天大部件專用運輸車，其特征在于：所述支撐裝置(6)包括第一支撐桿(62)，第一支撐桿(62)和穿孔(18)滑動連接，第一支撐桿(62)的兩端均固定有連接螺桿(63)，兩個連接螺桿(63)分別與兩個球形頭(61)上的螺紋槽螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的一種航天大部件專用運輸車，其特征在于：所述承重調節裝置(7)包括空心圓板(73)，空心圓板(73)的圓孔和豎直圓桿(5)的側面滑動連接，空心圓板(73)的上表面和第一套接管(71)的下表面通過平面軸承(72)轉動連接，第一套接管(71)的軸線、平面軸承(72)的軸線和空心圓板(73)的軸線重合，第一套接管(71)的內壁和豎直圓桿(5)的側面滑動連接，第一套接管(71)外側面的上端和第二支撐桿(15)的一端固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種航天大部件專用運輸車，其特征在于：所述空心圓板(73)下表面對應球形頭(61)的位置開設有環形槽(16)，球形頭(61)的直徑大于穿孔(18)的直徑。

7.根據權利要求1所述的一種航天大部件專用運輸車，其特征在于：所述第二支撐桿(15)下表面遠離第一套接管(71)的一端和斜支桿(14)的一端固定連接，斜支桿(14)的另一端和第一套接管(71)外側面的下端固定連接。

8.根據權利要求1所述的一種航天大部件專用運輸車，其特征在于：所述豎直圓桿(5)的上端通過轉動銷軸和圓環(8)外側面的下端轉動連接，圓環(8)的直徑小于豎直圓桿(5)的直徑。

9.根據權利要求1所述的一種航天大部件專用運輸車，其特征在于：所述底板(3)上表面的左端通過支撐柱(10)固定有工作臺(11)，工作臺(11)位于豎直圓桿(5)的左側。

10.根據權利要求9所述的一種航天大部件專用運輸車，其特征在于：所述支撐柱(10)的數量為四個，且四個支撐柱(10)在工作臺(11)的下表面均勻分布，前端的兩個支撐柱(10)之間沿豎直方向固定有連接桿(1)。