[實(shí)用新型]一種船舶引導(dǎo)航道用漂浮裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821329710.9 | 申請日: | 2018-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN208665487U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉志強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 廣東大成科技有限公司 |
| 主分類號: | B63B22/16 | 分類號: | B63B22/16;H02J7/35 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市越秀*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 固定箱 太陽能光伏板 矩形穿孔 漂浮裝置 電源 發(fā)光燈 航道 電線連接 防護(hù)桿 固定槽 船舶 卡合 本實(shí)用新型 固定螺絲 外部設(shè)置 左右兩側(cè) 隔離板 固定的 連接桿 上端 充能 兩組 下端 亮光 提示 能源 | ||
本實(shí)用新型公開了一種船舶引導(dǎo)航道用漂浮裝置,包括上固定箱,所述上固定箱通過固定螺絲下端固定有下固定箱,所述上固定箱上端設(shè)有兩組太陽能光伏板,上固定箱中間部位為矩形穿孔結(jié)構(gòu),上固定箱矩形穿孔結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有防護(hù)桿,防護(hù)桿下方固定的隔離板卡合在上固定箱矩形穿孔結(jié)構(gòu)內(nèi),上固定箱和下固定箱左右兩側(cè)均開設(shè)有矩形的固定槽,所述太陽能光伏板通過電線連接到電源上,所述電源左側(cè)通過電線連接到發(fā)光燈上,所述固定槽內(nèi)部卡合一端為“T”形的連接桿。該船舶引導(dǎo)航道用漂浮裝置外部設(shè)置有太陽能光伏板,這樣在白天的時(shí)候可以對內(nèi)部的電源進(jìn)行充能,在夜晚的時(shí)候電源可以給發(fā)光燈能源,使發(fā)光燈發(fā)出亮光,增加該裝置的提示效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及航道浮球技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種船舶引導(dǎo)航道用漂浮裝置。
背景技術(shù)
航道浮球是在廣闊的海(湖)面上充當(dāng)標(biāo)志(參照)物,用來導(dǎo)航或標(biāo)記航道和暗礁險(xiǎn)灘、為水中的魚網(wǎng)、探測設(shè)備作標(biāo)記。它們通常都被錨固定著,防止水流將其移位。
現(xiàn)有的航道浮球結(jié)構(gòu)比較簡單,只是通過比較鮮艷的顏色進(jìn)行辨識,在夜晚的時(shí)候不能有效的提供視野,而且后期維護(hù)連接部位的時(shí)候比較繁瑣,不方便使用。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種船舶引導(dǎo)航道用漂浮裝置,以解決上述背景技術(shù)提出的目前市場上航道浮球結(jié)構(gòu)簡單,在夜晚的時(shí)候提示效果差的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種船舶引導(dǎo)航道用漂浮裝置,包括上固定箱,所述上固定箱通過固定螺絲下端固定有下固定箱,所述上固定箱上端設(shè)有兩組太陽能光伏板,上固定箱中間部位為矩形穿孔結(jié)構(gòu),上固定箱矩形穿孔結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)有防護(hù)桿,防護(hù)桿下方固定的隔離板卡合在上固定箱矩形穿孔結(jié)構(gòu)內(nèi),上固定箱和下固定箱左右兩側(cè)均開設(shè)有矩形的固定槽,所述太陽能光伏板通過電線連接到電源上,所述電源左側(cè)通過電線連接到發(fā)光燈上,所述固定槽內(nèi)部卡合一端為“T”形的連接桿,且連接桿固定在固定槽的部位外部嵌套有防銹彈簧,所述下固定箱內(nèi)部設(shè)有中空狀的漂浮腔,且漂浮腔內(nèi)側(cè)底部固定有沉重物。
優(yōu)選的,所述上固定箱兩端固定槽的位置與下固定箱兩端的固定槽的位置相對應(yīng)。
優(yōu)選的,所述發(fā)光燈設(shè)置有三組,且其位于防護(hù)桿的正下方。
優(yōu)選的,所述沉重物中心線與隔離板的中心線處于同一條直線上,且隔離板采用透明塑料材質(zhì)。
優(yōu)選的,所述防銹彈簧原長大于固定槽內(nèi)部的寬度,且防銹彈簧外部直徑小于固定槽的內(nèi)部直徑。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:該船舶引導(dǎo)航道用漂浮裝置外部設(shè)置有太陽能光伏板,這樣在白天的時(shí)候可以對內(nèi)部的電源進(jìn)行充能,在夜晚的時(shí)候電源可以給發(fā)光燈能源,使發(fā)光燈發(fā)出亮光,增加該裝置的提示效果。該裝置的上固定箱和下固定箱內(nèi)側(cè)的固定槽可以將連接桿卡住,同時(shí)固定槽內(nèi)側(cè)的防銹彈簧起到緩沖的作用,可以使連接桿具有一定的緩沖作用,防止連接桿受力過緊出現(xiàn)斷裂的情況,而且沉重物位于隔離板的正下方,這樣便可以使沉重物處于下端,在中空狀的漂浮腔的作用下,可以使該裝置的上固定箱處于正上方。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種船舶引導(dǎo)航道用漂浮裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一種船舶引導(dǎo)航道用漂浮裝置下固定箱俯視圖。
圖中:1、上固定箱,2、太陽能光伏板,3、防護(hù)桿,4、隔離板,5、發(fā)光燈,6、電源,7、固定槽,8、下固定箱,9、固定螺絲,10、漂浮腔,11、沉重物,12、防銹彈簧,13、連接桿。
具體實(shí)施方式
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