[實(shí)用新型]一種剎車(chē)片鐵塊上膠風(fēng)干設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821329629.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208928518U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張國(guó)漢
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞市羅蘭制動(dòng)技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B05D3/04
• 分類(lèi)號(hào): B05D3/04;B05D3/00;B05D3/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種剎車(chē)片鐵塊上膠風(fēng)干設(shè)備，包括底座，所述底座的頂部固定連接支撐桿，并且支撐桿的頂端固定連接有傳送機(jī)構(gòu)，所述底座的頂部且位于兩個(gè)支撐桿之間固定連接有連接桿，且連接桿的頂部固定有風(fēng)干機(jī)構(gòu)，且傳送機(jī)構(gòu)貫穿風(fēng)干機(jī)構(gòu)，所述傳送機(jī)構(gòu)上且位于風(fēng)干機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述傳送機(jī)構(gòu)包括第一固定杠和第二固定杠，且第一固定杠和第二固定杠的表面與支撐桿的頂端固定連接，所述第一固定杠的表面均固定有動(dòng)力電機(jī)，涉及剎車(chē)片生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。該剎車(chē)片鐵塊上膠風(fēng)干設(shè)備，解決了由于剎車(chē)片鐵塊的底部傳送帶接觸，并且剎車(chē)片鐵塊不能夠自行翻轉(zhuǎn)，使得剎車(chē)片鐵塊的底部不容易進(jìn)行風(fēng)干的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及剎車(chē)片生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種剎車(chē)片鐵塊上膠風(fēng)干設(shè)備。

背景技術(shù)

剎車(chē)的工作原理主要是來(lái)自摩擦，利用剎車(chē)片與剎車(chē)碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦，將車(chē)輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，將車(chē)子停下來(lái)。一套良好有效率的剎車(chē)系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車(chē)力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，正常行駛條件下每行駛五千公里對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài)，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發(fā)現(xiàn)不正常情況必須立即處理。

剎車(chē)片在生產(chǎn)的過(guò)程中需要對(duì)剎車(chē)片鐵塊進(jìn)行上膠風(fēng)干，但在進(jìn)行風(fēng)干的過(guò)程中，剎車(chē)片鐵塊在傳送帶上傳送，通過(guò)風(fēng)干機(jī)進(jìn)行風(fēng)干，風(fēng)干的過(guò)程中由于剎車(chē)片鐵塊的底部傳送帶接觸，并且剎車(chē)片鐵塊不能夠自行翻轉(zhuǎn)，使得剎車(chē)片鐵塊的底部不容易進(jìn)行風(fēng)干，導(dǎo)致剎車(chē)片鐵塊的風(fēng)干不徹底，嚴(yán)重影響剎車(chē)片的后期加工。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種剎車(chē)片鐵塊上膠風(fēng)干設(shè)備，解決了由于剎車(chē)片鐵塊的底部傳送帶接觸，并且剎車(chē)片鐵塊不能夠自行翻轉(zhuǎn)，使得剎車(chē)片鐵塊的底部不容易進(jìn)行風(fēng)干的問(wèn)題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種剎車(chē)片鐵塊上膠風(fēng)干設(shè)備，包括底座，所述底座的頂部固定連接支撐桿，并且支撐桿的頂端固定連接有傳送機(jī)構(gòu)，所述底座的頂部且位于兩個(gè)支撐桿之間固定連接有連接桿，且連接桿的頂部固定有風(fēng)干機(jī)構(gòu)，且傳送機(jī)構(gòu)貫穿風(fēng)干機(jī)構(gòu)，所述傳送機(jī)構(gòu)上且位于風(fēng)干機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述傳送機(jī)構(gòu)包括第一固定杠和第二固定杠，且第一固定杠和第二固定杠的表面與支撐桿的頂端固定連接，所述第一固定杠的表面均固定有動(dòng)力電機(jī)，且動(dòng)力電機(jī)的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端貫穿第一固定杠且延伸至第二固定杠的表面，且轉(zhuǎn)軸的表面固定有傳動(dòng)滾筒，所述傳動(dòng)滾筒的表面?zhèn)鲃?dòng)有輸送帶。

優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)穩(wěn)定桿，且兩個(gè)穩(wěn)定桿分別位于第一固定杠和第二固定杠的表面，兩個(gè)所述穩(wěn)定桿上轉(zhuǎn)動(dòng)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，且轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端固定連接有第一傳動(dòng)輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿表面固定有固定塊，且固定塊與輸送帶呈間隔錯(cuò)位排列，所述固定塊的表面固定有軸塊，且軸塊的表面分別通過(guò)鉸接塊轉(zhuǎn)動(dòng)有第一轉(zhuǎn)板和第二轉(zhuǎn)板，且固定塊的表面且位于軸塊的兩側(cè)均固定連接有卡塊，兩個(gè)所述卡塊與第一轉(zhuǎn)板和第二轉(zhuǎn)板之間均固定連接有第一彈簧，所述第一轉(zhuǎn)板靠近第二轉(zhuǎn)板的一側(cè)固定連接有防滑塊，且第二轉(zhuǎn)板靠近第一轉(zhuǎn)板的一側(cè)通過(guò)伸縮桿固定有接觸板，所述接觸板靠近第一轉(zhuǎn)板的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)有滾珠，且伸縮桿的表面套接有第二彈簧，所述第一轉(zhuǎn)板的表面固定有第一擋板，且第二轉(zhuǎn)板的表面固定有第二擋板，且第一擋板的表面與第二擋板的表面滑動(dòng)。

優(yōu)選的，所述風(fēng)干機(jī)構(gòu)包括機(jī)殼，且機(jī)殼的底部與連接桿的頂端固定連接，所述機(jī)殼的兩側(cè)設(shè)有與第一固定杠和第二固定杠相適配的開(kāi)孔。

優(yōu)選的，所述機(jī)殼內(nèi)壁的頂部固定有加熱絲，且機(jī)殼的表面連通有進(jìn)風(fēng)通道。

優(yōu)選的，所述機(jī)殼的頂部連通有出風(fēng)通道，且出風(fēng)通道的內(nèi)部分別設(shè)置有防護(hù)網(wǎng)和風(fēng)機(jī)。