[實(shí)用新型]加油機(jī)用分體式膠管接頭有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821329239.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208883481U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 聶威;沈杏弟 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州英威榮環(huán)保設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | B67D7/38 | 分類號(hào): | B67D7/38 |
| 代理公司: | 昆山中際國(guó)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32311 | 代理人: | 盛建德 |
| 地址: | 215100 江蘇省蘇州市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 接頭主體 芯桿 脹接 螺套 本實(shí)用新型 定位鋼珠 防松溝槽 膠管接頭 螺接固定 分體式 加油機(jī) 滾道 膠管 密封效果好 徑向旋轉(zhuǎn) 內(nèi)部中空 同軸設(shè)置 軸向固定 裝配效率 非接觸 供膠管 插接 延展 嵌入 變形 | ||
1.一種加油機(jī)用分體式膠管接頭,其特征在于:包括同軸設(shè)置且內(nèi)部中空的接頭主體(10)、脹接芯桿(20)和螺套(30),所述脹接芯桿(20)插接于接頭主體的內(nèi)部,該脹接芯桿(20)和接頭主體(10)的接觸部分螺接固定,所述螺套(30)套設(shè)于接頭主體(10)上并通過(guò)螺接固定,所述螺套(30)和接頭主體(10)之間設(shè)有滾道,所述滾道內(nèi)嵌入定位鋼珠(40),該定位鋼珠(40)使得接頭主體(10)相對(duì)于螺套僅能徑向旋轉(zhuǎn)而軸向固定,所述脹接芯桿(20)和接頭主體(10)非接觸部分形成間隙供膠管(50)插入,所述接頭主體(10)內(nèi)側(cè)設(shè)有防松溝槽(14),所述膠管(50)通過(guò)脹接芯桿(20)的延展變形而卡于該防松溝槽(14)內(nèi),從而將膠管固定于脹接芯桿和接頭主體之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油機(jī)用分體式膠管接頭,其特征在于:所述接頭主體(10)包括依次連接的套合段(11)、鎖定段(12)和嵌入段(13),所述螺套(30)套設(shè)于鎖定段(12)和嵌入段(13),并與鎖定段相互螺接,所述定位鋼珠(40)一半嵌入鎖定段內(nèi),另一半嵌入螺套(30)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加油機(jī)用分體式膠管接頭,其特征在于:所述接頭主體(10)呈階梯狀,從高到低依次為套合段(11)、鎖定段(12)和嵌入段(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的加油機(jī)用分體式膠管接頭,其特征在于:所述脹接芯桿(20)包括密封段(21)和結(jié)合段(22),所述結(jié)合段(22)與接頭主體(10)的內(nèi)部螺接,所述膠管(50)插設(shè)于接頭主體的套合段(11)與脹接芯桿的密封段(21)之間,所述密封段(21)的外壁設(shè)有若干倒刺(23)以防止膠管脫離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的加油機(jī)用分體式膠管接頭,其特征在于:所述接頭主體(10)的內(nèi)壁設(shè)有第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái),所述膠管的一端抵靠于第一凸臺(tái),所述脹接芯桿的結(jié)合段(22)一端抵靠于第二凸臺(tái)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油機(jī)用分體式膠管接頭,其特征在于:所述接頭主體(10)與螺套(30)之間設(shè)有O型密封圈(32)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的加油機(jī)用分體式膠管接頭,其特征在于:所述接頭主體(10)的外壁上兩圈平行的容置槽,所述O型密封圈(32)置于容置槽內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油機(jī)用分體式膠管接頭,其特征在于:所述螺套(30)上設(shè)有通孔(33),所述定位鋼珠(40)通過(guò)該通孔嵌入滾道內(nèi),所述通孔(33)通過(guò)螺釘(31)封堵。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加油機(jī)用分體式膠管接頭,其特征在于:所述接頭主體(10)采用普通金屬材料制成,所述脹接芯桿(20)采用具有膨脹性能的合金材料制成。
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