[實用新型]副車架和車輛

有效

• 申請號: 201821328399.6
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN209192037U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 郭曉飛
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B62D21/11;B62D27/02;B62D27/06
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種副車架和車輛，其中副車架包括：副車架本體和懸架擺臂安裝支架。所述懸架擺臂安裝支架長度可變地設置在所述副車架的兩側。該副車架通過改變設置在副車架上的懸架擺臂安裝支架的長度來改變副車架整體的寬度，進而增大了副車架的通用性，使其能夠匹配安裝到不同型號的車輛上，避免單獨開發不同的副車架所浪費的人力和物力。

技術領域

本實用新型涉及車輛技術領域，具體而言，涉及一種副車架和車輛。

背景技術

不同的汽車懸架需要配合安裝不同的副車架，每開發一款新車型均需要配套開發與之匹配的不同寬度的副車架，這樣會造成整車開發時長更長，花費的開發經費更多，存在改進空間。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決現有技術中的上述技術問題之一。為此，本實用新型提出一種副車架，該副車架通過改變設置在副車架上的懸架擺臂安裝支架的長度來改變副車架整體的寬度，進而增大了副車架的通用性。

本實用新型還提出了一種具有上述副車架的車輛。

根據本實用新型的實施例的副車架，包括：副車架本體；懸架擺臂安裝支架，所述懸架擺臂安裝支架長度可變地設置在所述副車架的兩側。

根據本實用新型的實施例的副車架，該副車架通過改變設置在副車架上的懸架擺臂安裝支架的長度來改變副車架整體的寬度，進而增大了副車架的通用性，使其能夠匹配安裝到不同型號的車輛上，避免單獨開發不同的副車架所浪費的人力和物力。

另外，根據實用新型實施例的副車架，還可以具有如下附加技術特征：

根據本實用新型的一些實施例，所述副車架本體包括：左縱梁和右縱梁，所述左縱梁位于所述副車架本體的左側，所述右縱梁位于所述副車架本體的右側，所述左縱梁和所述右縱梁上設置有所述懸架擺臂安裝支架。

根據本實用新型的一些實施例，所述懸架擺臂安裝支架與所述左縱梁和所述右縱梁焊接固定，且所述懸架擺臂安裝支架上設置有伸縮裝置。

根據本實用新型的一些實施例，所述懸架擺臂安裝支架與所述左縱梁和所述右縱梁之間采用螺接固定。

根據本實用新型的一些實施例，所述左縱梁與所述右縱梁平行設置。

根據本實用新型的一些實施例，所述副車架本體還包括：連接在所述左縱梁與所述右縱梁之間的前橫梁和后橫梁，所述前橫梁與所述后橫梁適于平行設置。

根據本實用新型的一些實施例，所述前橫梁與所述左縱梁和所述右縱梁之間設置有前側車身連接結構。

根據本實用新型的一些實施例，所述后橫梁與所述左縱梁和所述右縱梁之間設置有后側車身連接結構。

根據本實用新型另一方面的車輛，包括上述的副車架。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的副車架的結構示意圖。

附圖標記：

副車架100，副車架本體1，懸架擺臂安裝支架2，左縱梁11，右縱梁12，前橫梁13，后橫梁14，前側車身連接結構15，后側車身連接結構16。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。