[實用新型]一種開關方便的油箱蓋

有效

• 申請號: 201821328394.3
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN208593296U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 田富亮
• 申請（專利權）人: 田富亮
• 主分類號: B60K15/05
• 分類號: B60K15/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及油箱蓋技術領域，具體地說，涉及一種開關方便的油箱蓋。包括頂蓋、底蓋和連接管，所述的底蓋與連接管為模具一體成型結構；所述頂蓋與底蓋的一側通過螺栓鉸連接，且螺栓上套裝有第一扭力彈簧，與鉸接側相對的一側通過卡接結構相互扣合；所述頂蓋上設有通氣裝置；所述連接管的外周設有與油箱口相配合的螺紋結構，且連接管外壁的上部套設有第一密封圈。本實用新型通過連接管裝配在油箱口上，頂蓋與底蓋之間通過卡接結構扣合，開關非常方便；通氣裝置的設置既能防止漏油，又能平衡油箱與外界的氣壓，防止油箱內氣壓過高。

技術領域

本實用新型涉及油箱蓋技術領域，具體地說，涉及一種開關方便的油箱蓋。

背景技術

油箱上用的油箱蓋主要是用來蓋住加油口，起到防止漏油的作用。

現有的油箱蓋和油箱口為螺紋連接，每次加油時需要擰下油箱蓋進行加油，加油完畢則需要再將油箱蓋裝配在油箱口處，非常麻煩。而且，油箱蓋與油箱口裝配時，如果用力過小，擰不到位，油箱蓋就有可能松動，導致漏油現象；如果用力過大，就有可能擰過位，造成油箱蓋受損、變形，導致漏油現象。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種開關方便的油箱蓋，解決以上技術問題。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種開關方便的油箱蓋，包括頂蓋、底蓋和設置在底蓋底端的連接管，所述的底蓋與連接管為模具一體成型結構；所述頂蓋與底蓋的一側通過螺栓鉸連接，且螺栓上套裝有第一扭力彈簧，與鉸接側相對的一側通過卡接結構相互扣合；所述連接管的外周設有與油箱口相配合的螺紋結構，且連接管外壁的上部套設有第一密封圈；所述卡接結構包括設置在底蓋上的卡扣和設置在頂蓋上與卡扣相對應的扣位，所述的卡扣通過螺栓鉸連接在底蓋上，且螺栓上套裝有第二扭力彈簧。

優選的：所述頂蓋上設有通氣裝置，所述的通氣裝置包括設置在頂蓋中心部位的通氣孔和裝配在通氣孔內的螺栓；所述通氣孔側壁的底端設有螺栓限位凸臺，內側壁上設有通氣凹槽，所述的通氣凹槽連通頂蓋的內側與外側。

優選的：所述底蓋的頂端設有密封卡槽，密封卡槽內設有第二密封圈。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型通過連接管裝配在油箱口上，頂蓋與底蓋之間通過卡接結構扣合，開關非常方便；通氣裝置的設置既能防止漏油，又能平衡油箱與外界的氣壓，以防止油箱內壓力過高。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖面結構示意圖；

圖2為圖1中A-A的剖面結構示意圖；

圖3為本實用新型中所述的通氣孔的仰視結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

實施例：

參照圖1-圖2，本實用新型所述的開關方便的油箱蓋，包括頂蓋1、底蓋2和設置在底蓋2底端的連接管3，所述的底蓋2與連接管3為模具一體成型結構。所述連接管3的外周設有與油箱口相配合的螺紋結構，且連接管3外壁的上部套設有第一密封圈6。所述底蓋2的頂端設有密封卡槽，密封卡槽內設有第二密封圈11。所述頂蓋1與底蓋2的一側通過螺栓鉸連接，且螺栓上套裝有第一扭力彈簧4，與鉸接側相對的一側通過卡接結構相互扣合。所述卡接結構包括設置在底蓋2上的卡扣7和設置在頂蓋1上與卡扣7相對應的扣位，所述的卡扣7通過螺栓鉸連接在底蓋2上，且螺栓上套裝有第二扭力彈簧8。

所述頂蓋1上設有通氣裝置，所述的通氣裝置包括設置在頂蓋1中心部位的通氣孔5和裝配在通氣孔5內的螺栓。如圖3所示，所述通氣孔5側壁的底端設有螺栓限位凸臺9，內側壁上設有通氣凹槽10，所述的通氣凹槽10連通頂蓋1的內側與外側。